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BMW 5 E60, E61 (2003-2010) – caja de fusibles

En este artículo encontrarás diagramas de la caja de fusibles del BMW Serie 5 (E60, E61) 2003-2010, obtendrás información sobre la ubicación de los paneles de fusibles dentro del coche y aprenderás la asignación de cada fusible (distribución de fusibles).

BMW Serie 5 E60, E61 (2003-2010) – esquema de fusibles

Año de fabricación: 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010.

El fusible del encendedor (toma de corriente) en el BMW Serie 5 E60, E61 (2003-2010) es el fusible F51 en la caja de fusibles trasera.

Caja de fusibles en el salpicadero

Diagrama de la caja de fusibles del salpicadero para BMW E60/E61.
BMW Serie 5 – esquema de fusibles – salpicadero
Nº Descripción
K6 Relé, lavaparabrisas de faros
K93 Relé, control electrónico de la mariposa (a partir de 09.2005).
K96 Relé de la bomba de combustible (M54 o N62).
K9 Relé de ahorro de energía, borne 15 (a partir de 09.2005).
A41a Caja de fusibles

Ubicación del fusible F51 del encendedor en el salpicadero del BMW E60/E61.

Número Amperios [A] Descripción
1 50 Control dinámico de estabilidad (DSC)
2) 60 Gasolina:Relé de la bomba de aire secundario.

Diésel:

Calentador de combustible.

3) 40 Etapa de salida del ventilador
4 40 hasta 09.2005: Control activo
20 después de 09.2005: Relé de ahorro de energía;

Control electrónico de la mariposa.

5 50 Módulo de luces
6 50 Módulo de luces
7 50 Sistema de acceso al vehículo
30 Encendido;Motor de arranque electrónico.
8 60 M54:Distribuidor de potencial B+;

Unidad de control DME;

Relé DME;

Portafusibles, electrónica del motor;

F001:

Relé de la bomba hidráulica, SMG;

F05:

Relé, inyectores de combustible;

N62:

Módulo de alimentación integrado (IVM);

N62 con SMG:

Portafusibles,

Electrónica del motor

F01:

Relé de la bomba hidráulica;

SMG;

S85:

Distribuidor de potencial B+;

Relé DME;

Portafusibles;

Electrónica del motor (F01);

N52:

Distribuidor de potencial B+;

Unidad de control DME;

Relé DME;

Portafusibles;

Electrónica del motor;

F05:

Relé;

Inyectores de combustible;

F07:

relé VVT;

F08:

Relé de la bomba hidráulica,

SMG;

F010:

Relé del calentador del motor.

9 60 Ventilador eléctrico
10 30 hasta 09.2005: Módulo de la puerta del conductor;

después de 09.2005:

Módulo de la carrocería-puerta

(LHD: control de ventanas, lado del conductor;

RHD: control de ventanas, lado del pasajero).

11 5 Módulo de carrocería básica (cierre centralizado, control de ventanas,

relé del limpiaparabrisas delantero).

12 30 hasta 09.2005: Módulo de la puerta del pasajero;

después de 09.2005:

Módulo de la carrocería-puerta

(LHD: control de ventanas, lado del pasajero;

RHD: control de ventanas, lado del conductor).

13 7,5 hasta 09.2005: Unidad de control del cuadro de instrumentos.
30 Caja de fusibles VTG; después de 09.2005:Unidad de control, caja de fusibles
15 S85; después de 09.2005: Transmisión manual secuencial (SMG)
14 30 Módulo del asiento, delantero derecho (asiento básico no eléctrico);

Interruptor de ajuste del asiento del pasajero

(derecho; asiento básico semieléctrico);

Interruptor de apoyo lumbar del pasajero

(derecho; asiento básico semieléctrico);

Interruptor de ajuste del asiento del conductor

(izquierdo; asiento básico semieléctrico);

Interruptor de apoyo lumbar del conductor

(izquierdo; asiento básico semieléctrico).

15 5 Sistema de acceso al vehículo
16 30 Relé del limpiaparabrisas delantero
17 15 S85; hasta 09.2005:Transmisión manual secuencial (SMG).
5 después de 09.2005: Juego de interruptores de la columna de dirección.
18 30 hasta 09.2005: Relé, lavaparabrisas de faros;

después de 09.2005:

Módulo de la carrocería-gateway.

19 5 USA:Iluminación de intermitentes;

S85:

Control electrónico de la mariposa EDC.

20 20 Calentador independiente/adicional SHZH:Calentador independiente calentador adicional;

Control de la mariposa EDC:

Relé de ahorro de energía;

Control electrónico de la mariposa.

21 30 Módulo del asiento, delantero derecho (asiento básico no eléctrico);

Interruptor de ajuste del asiento del conductor

(derecho; asiento básico semieléctrico);

Interruptor de apoyo lumbar del conductor

(derecho; asiento básico semieléctrico);

Interruptor de ajuste del asiento del pasajero

(izquierdo; asiento básico semieléctrico);

Interruptor de apoyo lumbar del pasajero

(izquierdo; asiento básico semieléctrico).

22 30 Módulo de carrocería básica (izquierdo: control de ventanas traseras, lado del conductor;

derecho: control de ventanas traseras, lado del pasajero).

23 30 S85; después de 09.2005:Relé, bomba de vacío eléctrica.
24 30 Módulo de carrocería básico (izquierdo: control de la ventana trasera, lado del pasajero;

derecho: control de la ventana trasera, lado del conductor).

25 30 Control dinámico de estabilidad (DSC)
26 7,5 IHKA Basic:Sistema de calefacción/aire acondicionado.
20 después de 09.2005: Relé de ahorro de energía, borne 15
27 30 Módulo de carrocería básico (sistema de cierre centralizado).
28 20 Juego de interruptores de la columna de dirección
29 10 Toma OBDII;Airbag.
30 15 IHKA High:Sistema de calefacción/aire acondicionado
20 Etapa de salida de la bomba de combustible;Relé de la bomba de combustible.
31 30 LHD:módulo de asiento, delantero izquierdo

(calefactado, ajuste activo

de la anchura del respaldo, asiento activo);

RHD:

módulo de asiento, delantero derecho

(calefactado, ajuste activo

de la anchura del respaldo, asiento activo).

32 10 hasta 09.2005: Procesamiento dinámico;

S85:

hasta 09.2005:

Relé, bomba de vacío eléctrica;

después de 09.2005:

Bloque de interruptores, puerta del conductor;

Espejo electrocromático exterior

lado del conductor;

Espejo electrocromático exterior

lado del pasajero.

33 30 Interruptor central de la consola centralLHD:

módulo de asiento, delantero derecho

(calefactado, ajuste activo

de la anchura del respaldo, asiento activo);

RHD:

módulo de asiento, delantero izquierdo

(calefactado, ajuste activo

de la anchura del respaldo, asiento activo).

34 30 hasta 09.2005: CCC/M-ASK
20 después de 09.2005: CCC/M-ASK
35 5 Sistema de navegación
36 7,5 Unidad de control de acceso confort;Módulo electrónico de la manilla exterior

lado del conductor;

Módulo electrónico de la manilla exterior

lado del pasajero;

Módulo electrónico de la manilla exterior,

trasera izquierda;

Módulo electrónico de la manilla exterior,

trasera derecha.

37 10 hasta 09.2005:TCU (unidad de control de telemática)

ULF (dispositivo de carga universal

y kit manos libres).

5 09.2005-03.2007:TCU (unidad de control de telemática);

ULF (dispositivo de carga universal y

kit manos libres);

después de 03.2007:

Caja de fusibles ULF-SBX;

TCU (unidad de control de telemática);

Caja de fusibles ULF-SBX-H;

Concentrador USB.

38 10 hasta 09.2005:cambiador de casetes CD.
5 después de 09.2005:cambiador de casetes CD.
39 – –
40 10 Cambiador de casetes DVD
41 5 después de 09.2005: Unidad de control del cuadro de instrumentos.
42 15 S85:Transmisión manual secuencial (SMG).
43 – –
44 – –
45 – –
46 – –
Leggere  BMW 3 E36 y E35/5 (1990-2000) – caja de fusibles

Caja de fusibles trasera

hasta 09.2005

Esquema de la caja de fusibles trasera para BMW E60/E61 hasta 09.2005.
BMW Serie 5 – esquema de la caja de fusibles – trasera

después de 09.2009

Distribución de fusibles en la caja trasera del BMW E60/E61 después de 09.2009.
BMW Serie 5 – esquema de la caja de fusibles – trasera
Nº Descripción
K6 Relé, lavaparabrisas de faros
Nº Amperios [A] Descripción
50 20 M54, N62:Relé de la bomba de combustible;

N52, Diésel:

Control de la bomba de combustible (EKPS);

S85:

Etapa de salida de la bomba de combustible.

30 después de 09.2005: Bomba del lavaparabrisas de faros.
51 5 E60, E61:Sensor de sirena y sensor de inclinación;

Espejo electrocromático interior;

Sistema de alarma antirrobo con

sensor ultrasónico interior;

E63, E64:

Sensor de sirena y sensor de inclinación;

Espejo electrocromático interior;

Sensor de microondas, puerta del conductor;

Sensor de microondas, puerta del pasajero;

Sensor de microondas, trasero izquierdo;

Sensor de microondas, trasero derecho.

52 10 Módulo de micro-alimentación
40 E61:Relé, compresor,

suspensión neumática;

E64:

Relé, superior de repuesto 1;

Relé, superior de repuesto 2.

53 7,5 hasta 09.2005:Apertura automática con cierre suave,

cubierta del maletero/tapa;

09.2004-09.2005:

Unidad de control de acceso confort;

Módulo electrónico de la manilla exterior del lado del conductor;

Módulo electrónico de la manilla exterior del lado del pasajero;

Módulo electrónico de la manilla exterior de la puerta, trasera izquierda;

Módulo electrónico de la manilla exterior de la puerta, trasera derecha.

30 después de 09.2005:Ajuste activo de la anchura del respaldo del pasajero;

Ajuste activo de la anchura del respaldo, conductor.

54 20 hasta 09.2005: Relé de ahorro de energía, borne 15.
40 después de 09.2005: Desempañador de la ventana trasera.
55 5 hasta 09.2005: Sensor de lluvia/faros.
40 después de 09.2005: Apertura de la tapa del maletero.
56 5 después de 09.2005: Sensor de lluvia/faros.
57 20 hasta 09.2005: Módulo de micro-fuerza.
5 IHKA Basic; después de 09.2005:Sistema de calefacción/aire acondicionado.
58 40 hasta 09.2005:Desempañador de la ventana trasera.
20 después de 09.2005: Relé del limpiaparabrisas trasero.
59 5 Receptor de antena con mando a distancia
60 5 después de 09.2005: Controlador de seguridad antivuelco.
61 20 hasta 09.2005:Encendedor delantero;

Toma de carga, compartimento de la guantera.

7,5 después de 09.2005: Radiador.
62 5 hasta 09.2005: Relé de ahorro de energía, borne 15.
30 después de 09.2005:E60, E61:

módulo de remolque;

Repuesto:

Relé para bajar la ventana trasera;

Relé para subir la ventana trasera.

63 5 hasta 09.2005:Espejo electrocromático interior;

Controlador de estacionamiento (PDC).

20 después de 09.2005: Calentador adicional independiente.
64 10 hasta 09.2005:Pantalla del compartimento trasero;

Pantalla de información central;

Controlador.

15 IHKA High; después de 09.2005:Sistema de calefacción/aire acondicionado
65 10 hasta 09.2005:Módulo de conexión del kit manos libres;

Pantalla Head-up.

66 5 hasta 09.2005:Control dinámico de estabilidad (DSC);

Caja de fusibles VTG:

Control dinámico de estabilidad (DSC);

Unidad de control, caja de transferencia.

20 E60:Techo practicable;

E61, E63:

Techo de cristal panorámico;

E64:

Módulo superior de repuesto.

67 10 hasta 03.2006:Módulo de vídeo;

Receptor de satélite.

20 después de 03.2006:Apertura automática con cierre suave,

puerta del pasajero (LHD)

Apertura automática con cierre suave,

puerta del conductor (RHD)

Apertura automática con cierre suave,

trasera derecha.

68 5 hasta 03.2006:Interruptor central de la consola

Interruptor de ajuste del asiento del conductor

Interruptor de ajuste del asiento del pasajero

20 después de 03.2006:Apertura automática con cierre suave,

puerta del conductor (LHD);

Apertura automática con cierre suave,

puerta del pasajero (RHD);

Apertura automática con cierre suave,

trasera izquierda.

69 5 Controlador de estacionamiento (PDC)
70 5 hasta 09.2005: Faro adaptativo
10 09.2005-03.2007:Control de crucero activo;

después de 03.2007:

Control de crucero activo

Sensor de distancia

Sensor de proximidad, derecho

Sensor de proximidad, izquierdo.

71 20 hasta 09.2005:Relé del limpiaparabrisas trasero

S85:

Etapa de salida de la bomba de combustible.

30 después de 09.2005: Centro de interruptores de la consola central
72 40 hasta 09.2005:E61:

Relé;

Compresor;

Suspensión neumática;

E64:

Relé, superior de repuesto 1;

Relé, superior de repuesto 2.

20 N62:Relé de la bomba de combustible;

N52, diésel:

control de la bomba de combustible (EKPS).

73 30 hasta 09.2005:E60, E61, E63:

Módulo de remolque;

E63:

Relé para bajar la ventana trasera;

Relé para subir la ventana trasera;

09.2005-03.2007:

Amplificador HiFi.

40 después de 03.2007:Amplificador Hi-Fi
74 20 hasta 09.2005: Toma de remolque
10 después de 09.2005:Interruptor central de la consola central;

Interruptor de ajuste del asiento del conductor;

Interruptor de ajuste del asiento del pasajero.

7,5 E60, E61; después de 09.2007:Interruptor central de la consola central;

Interruptor de ajuste del asiento del conductor;

Interruptor de ajuste del asiento del pasajero.

75 30 hasta 09.2005: Unidad de control, caja de transferencia
10 después de 09.2005:Receptor de satélite;

Sintonizador digital;

Módulo de vídeo.

76 40 hasta 09.2005: Apertura de la puerta del maletero.
10 después de 09.2005: Procesamiento dinámico
77 5 hasta 09.2005: Receptor de antena con mando a distancia
10 después de 09.2005:Pantalla Head-up;

Módulo de conexión del kit manos libres.

78 5 después de 09.2005:Control dinámico de estabilidad (DSC);

Unidad de control, caja de transferencia.

79 7,5 hasta 09.2005: Control electrónico de la altura de marcha
10 después de 09.2005:Pantalla de información central;

Controlador.

80 30 hasta 09.2005: Amplificador HiFi.
10 después de 09.2005:Palanca de cambios;

Iluminación del indicador de dirección;

Toma extraíble;

TCU (unidad de control de telemática);

Compensador (teléfono móvil);

Ventilador;

Rueda de repuesto;

Módulo electrónico de visión nocturna.

81 7,5 después de 09.2005: Control electrónico de la altura de marcha.
82 20 hasta 09.2005:Toma del maletero;

Encendedor trasero;

Toma trasera.

7,5 después de 09.2005: Control de presión de neumáticos (RDC)
83 20 hasta 09.2005:E60:

Techo practicable;

E61, E63:

Techo de cristal panorámico;

E64:

Módulo superior de repuesto.

30 después de 09.2005:Ajuste activo de la anchura del respaldo, conductor (LHD);

Ajuste activo de la anchura del respaldo para el pasajero (RHD).

84 10 hasta 09.2005: Control de crucero activo
15 después de 09.2005:Control de la transmisión;

Transmisión manual secuencial (SMG).

85 7,5 después de 09.2005: Transmisión manual secuencial (SMG)
86 15 hasta 09.2005:Control de la transmisión;

Transmisión manual secuencial (SMG).

40 después de 09.2005: Sistema de dirección activa
87 20 después de 09.2005:Encendedor delantero;

Toma de carga, guantera.

88 30 hasta 09.2005: Centro de interruptores de la consola central.
20 después de 09.2005:Toma del maletero;

Encendedor trasero;

Toma trasera.

89 10 hasta 09.2005:Ventilador;

MMC;

Iluminación del indicador de dirección;

Palanca de cambios;

Iluminación del indicador de dirección;

Rueda de repuesto;

TCU (unidad de control de telemática);

ULF

(dispositivo de carga universal y

kit manos libres);

Toma extraíble.

5 después de 09.2005:Espejo electrocromático interior;

Relé de ahorro de energía, borne 15.

Leggere  BMW Serie 1 F20, F21 (2012-2018) – Caja de fusibles
Detalle del relé de ahorro de energía, borne 15, en la caja trasera.
BMW Serie 5 – esquema de la caja de fusibles – trasera
Número Amperios [A] Descripción
90 200 Portafusibles, delantero (fusible 1-33)
91 100 Diésel: Relé principal DDE;

N62, TU:

Módulo de alimentación integrado (IVM);

Relé VVT 1;

Relé VVT 2;

Unidad de control de la distribución variable.

92 100 Calentador auxiliar eléctrico
Relé
I01061 Desempañador de la ventana trasera
I01068 Borne 30G
I01069 Borne 15

Fusible en el compartimento del motor

M54

Diagrama de fusibles en el compartimento del motor para el motor M54.

Número Descripción
K6300 Relé DME
K6327 Relé, inyectores de combustible

Motor diésel

Ubicación de los fusibles en el compartimento del motor diésel.
BMW Serie 5 – esquema de la caja de fusibles – compartimento del motor – motor diésel

S85

Disposición de los fusibles en el compartimento del motor para el motor S85.
BMW Serie 5 – esquema de la caja de fusibles – compartimento del motor S85

N52

Esquema de fusibles del compartimento del motor para el motor N52.
BMW Serie 5 – esquema de la caja de fusibles – compartimento del motor N52
Vista detallada de los fusibles del motor N52 en el compartimento.
BMW Serie 5 – esquema de la caja de fusibles – compartimento del motor N52
Panel de fusibles del compartimento del motor específico para el motor N52.
BMW Serie 5 – esquema de la caja de fusibles – compartimento del motor N52
Número Descripción
K6319 Relé VVT
K6539 Relé de calefacción del evaporador del motor
Identificación de fusibles en el compartimento del motor para el modelo N52.
BMW Serie 5 – esquema de la caja de fusibles – compartimento del motor
Nº Amperios [A] Descripción
F01 30 M54:Bobina de encendido (1, 2, 3, 4, 5, 6);

N62:

Relé de la bomba hidráulica;

SMG.

N52:

Condensador antirradiación

para bobinas de encendido;

Bobina de encendido (1, 2, 3, 4, 5, 6).

20 M57, TU:Sensor Hall, árbol de levas 1;

Medidor de masa de aire;

Válvula reguladora de presión en el raíl;

Válvula reguladora de volumen;

Válvula electromagnética;

Control de presión de sobrealimentación;

Calefacción, ventilación del cárter;

S85:

Relé de ahorro de energía, borne 15;

Inyector de combustible (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10);

M57 TUTOP:

Sensor Hall, árbol de levas 1;

Medidor de masa de aire;

Válvula reguladora de presión en el raíl;

Válvula reguladora de limitación;

Válvula reguladora de turbina;

Válvula reguladora de volumen;

Válvula electromagnética;

Control de presión de sobrealimentación;

Calefacción;

Ventilación del cárter;

M47 TU2:

Válvula reguladora de sobrealimentación 1;

Sensor Hall, árbol de levas 1;

Válvula reguladora de presión en el raíl;

Válvula reguladora de limitación;

Válvula reguladora de volumen.

F02 20 M57, TU:Válvula electromagnética, recirculación de gases de escape

Sensor de nivel de aceite

Válvula de conmutación eléctrica, aletas de remolino

Unidad de control de calefacción

Válvula de conmutación eléctrica, elemento de soporte del motor

Calefacción, ventilación del cárter

Válvula reguladora de sobrealimentación 1

Sensor de oxígeno antes del catalizador

M57 TUTOP:

Válvula electromagnética, recirculación de gases de escape

Sensor de nivel de aceite

Válvula de conmutación eléctrica, aletas de remolino

Unidad de control de calefacción

Válvula de conmutación eléctrica, elemento de soporte del motor

Sensor de oxígeno antes del catalizador

Válvula de drenaje

Válvula de bypass del compresor

M47 TU2:

Válvula electromagnética, recirculación de gases de escape

Válvula de conmutación eléctrica, elemento de soporte del motor

Calefacción, ventilación del cárter

Válvula de conmutación eléctrica, aletas de remolino

Sensor de oxígeno antes del catalizador

Unidad de control de calefacción

Sensor de nivel de aceite

S85:

Sensor de oxígeno antes del catalizador

Sonda Lambda 2 antes del catalizador

Sensor de oxígeno después del catalizador

Sensor de oxígeno 2 después del catalizador

30 M54:Unidad de control DME

Relé de la bomba de combustible

Válvula electromagnética VANOS, entrada

Válvula electromagnética VANOS, salida

Válvula, sistema de control de entrada individual

Válvula de ventilación del depósito de combustible

Actuador inerte

Válvula de aire secundario

Relé de aire secundario

Medidor de masa de aire;

Módulo de diagnóstico de fugas del depósito de combustible

Válvula electromagnética, cierre del radiador

N52:

Bomba de refrigerante eléctrica

Termostato, refrigeración característica con mapeo

Sensor del árbol de levas de admisión

Sensor del árbol de levas de escape

Válvula electromagnética VANOS, entrada

Válvula electromagnética VANOS, salida

F03 30 Diésel:Electrónica digital de control del motor diésel

S85:

Unidad de control DME

20 M54:Medidor de masa de aire;

Sensor del cigüeñal

Sensor del árbol de levas I

Sensor del árbol de levas II

Termostato de mapeo característico

N52:

Unidad de control DME

Sensor de estado del aceite

Actuador inerte DISA 1

Actuador inerte DISA 2

Válvula de ventilación del depósito de combustible

Sensor del cigüeñal

Medidor de masa de aire;

N46 TU2:

Unidad de control DME

Válvula de conmutación eléctrica, elemento de soporte del motor

Termostato de mapeo característico

Sensor del árbol de levas de admisión

Sensor del árbol de levas de escape

Válvula electromagnética VANOS, entrada

Válvula electromagnética VANOS, salida

Calefacción, ventilación del cárter

Sensor de estado del aceite

F04 10 Diésel:Válvula electromagnética, cierre del radiador

Válvula electromagnética,

control de presión de sobrealimentación

Ventilador E-box

Válvula de mariposa de gases de escape

Diésel; después de 03.2007:

Válvula electromagnética, cierre del radiador

Ventilador E-box

Válvula de mariposa de gases de escape

Sensor de válvula de aire de freno, izquierdo

Sensor de válvula de aire de freno, derecho

Sensor AUC

S85:

Unidad de control de corriente iónica

30 M54:Sensor de oxígeno antes del catalizador

Sonda Lambda 2 antes del catalizador

Sensor de oxígeno después del catalizador

Sensor de oxígeno 2 después del catalizador

Transmisión manual secuencial (SMG)

N52:

Transmisión manual secuencial (SMG)

Sensor de oxígeno antes del catalizador

Sonda Lambda 2 antes del catalizador

Sensor de oxígeno después del catalizador

Sensor de oxígeno 2 después del catalizador

Calefacción del evaporador del cigüeñal 1

F05 30 M54:Relé, inyectores de combustible

S85:

Válvula de acumulación de presión VANOS

Válvula de ventilación del depósito de combustible 2

Sensor del árbol de levas de admisión 2

Sensor del árbol de levas de escape 2

Sensor de flujo de aire 2

Actuador inerte

Sensor de flujo de aire

Sensor de estado del aceite

Sensor del árbol de levas de admisión

Sensor del árbol de levas de escape

Válvula de aire secundario

Válvula del filtro de carbón

F06 10 N52; hasta 03.2007:Válvula electromagnética, cierre del radiador

Relé de aire secundario

Válvula de mariposa de gases de escape

Ventilador E-box

Módulo de diagnóstico de fugas del depósito de combustible

Medidor de masa de aire secundario en forma de película caliente

después de 03.2007:

Válvula electromagnética, cierre del radiador

Relé de aire secundario

Válvula de mariposa de gases de escape

Ventilador E-box

Sensor AUC

Sensor de válvula de aire de freno, izquierdo

Sensor de válvula de aire de freno, derecho

Módulo de óxido de nitrógeno

Módulo de diagnóstico de fugas del depósito de combustible

Medidor de masa de aire secundario en forma de película caliente

F07 40 N52:Relé VVT
F08 30 N52:Relé de la bomba hidráulica, SMG
Leggere  BMW 3 F30 (desde 2011) – batería

N62, TU

Diagrama de fusibles del compartimento del motor para los motores N62 y TU.
BMW Serie 5 – esquema de la caja de fusibles – compartimento del motor N62, TU

S85

Ubicación de los fusibles en el compartimento del motor para el motor S85.
BMW Serie 5 – esquema de la caja de fusibles – compartimento del motor – S85
Número Amperios [A] Descripción
F001 30 N62:Unidad de control DME

Unidad de control de la distribución variable

Inyector de combustible (5, 6, 7, 8)

Transmisión manual secuencial (SMG)

20 S85:Actuador de ralentí, grupo de cilindros 1

M54:

Relé de la bomba hidráulica, SMG

F002 20 N62, TU:Unidad de control DME

Válvula de drenaje del depósito de combustible

Sensor del árbol de levas de admisión 2

Sensor del árbol de lemas de escape 2

Válvula electromagnética VANOS 2, entrada

Válvula electromagnética VANOS 2, salida

S85:

Actuador de ralentí, grupo de cilindros 2

F003 20 N62:Bobina de encendido (1, 2, 3, 4)
30 S85:Válvula electromagnética de limitación, bancada 1
F004 20 N62:Bobina de encendido (5, 6, 7, 8)
10 S85:Unidad de control de corriente iónica 2
F005 30 N62, TU:Unidad de control DME

Sensor del cigüeñal

Medidor de masa de aire

Sensor del árbol de levas de admisión

Sensor del árbol de levas de escape

Termostato mapeado característico

Válvula electromagnética VANOS, entrada

Válvula electromagnética VANOS, salida

S85:

Válvula electromagnética de limitación, bancada 2

F006 20 N62:Unidad de control DME

Inyector de combustible (1, 2, 3, 4)

F007 20 N62:Unidad de control DME

Transmisión manual secuencial (SMG)

F008 30 N62:Unidad de control DME

Sensor de oxígeno 2 después del catalizador

Sensor de oxígeno antes del catalizador

Sensor de oxígeno 2 antes del catalizador

Sensor de oxígeno después del catalizador

Sensor de calidad del aceite

F009 10 hasta 03.2007:Relé de la bomba de combustible

Válvula de mariposa de gases de escape

Válvula electromagnética, cierre del radiador

Ventilador E-box

Módulo de diagnóstico de fugas del depósito de combustible

Relé de la bomba de aire secundario

después de 03.2007:

Relé de la bomba de combustible

Válvula de mariposa de gases de escape

Válvula electromagnética, cierre del radiador

Ventilador E-box

Módulo de diagnóstico de fugas del depósito de combustible

Relé de la bomba de aire secundario

Sensor de válvula de aire de freno, izquierdo

Sensor de válvula de aire de freno, derecho

Sensor AUC

F010 40 N62, TU:Unidad de control de la distribución variable
5 N52:Relé de calefacción del evaporador del motor
F011 40 N62, TU :Unidad de control de la distribución variable
Fusible del sensor AUC en el compartimento del motor.
BMW Serie 5 – esquema de la caja de fusibles
Número Descripción
A70010 Controlador de la transmisión manual secuencial
Nº Amperios [A] Descripción
F1a 10 S85:Válvula electromagnética, cierre del radiador

Ventilador E-box

Iluminación del intermitente

Palanca de cambios

Bloqueo de la palanca de cambios

Relé de ahorro de energía,

control electrónico de la mariposa

Interruptor del capó, derecho

Interruptor del capó, izquierdo

Sensor de revoluciones, eje principal de la transmisión

Relé, bomba de vacío eléctrica

Módulo de diagnóstico de fugas del depósito de combustible

Medidor de masa de aire secundario en forma de película térmica

Relé de la bomba de aire secundario

Relé del limpiaparabrisas delantero (K11), relé de la bomba de aire secundario (K6304a)

Relé del limpiaparabrisas delantero (K11) y bomba de aire secundario (K6304a).
BMW Serie 5 – esquema de la caja de fusibles – relé del limpiaparabrisas K11

Relé en el maletero (E61)

Ubicación del relé de la bomba de aire secundario en el maletero del E61.
BMW Serie 5 – esquema de la caja de fusibles – relé en el maletero
Nº Descripción
K91 Relé del limpiaparabrisas trasero
K93 Relé, control electrónico de la mariposa
K126 Relé, compresor, suspensión neumática
K207 Relé, cierre suave automático

Relé de la bomba de vacío eléctrica (K213)

Relé de la bomba de vacío eléctrica (K213) y bomba de aire secundario.
BMW Serie 5 – esquema de la caja de fusibles – bomba de vacío eléctrica

Relé principal DDE (K2003a)

M57 TU

Relé principal DDE (K2003a) para el motor M57 TU.
BMW Serie 5 – esquema de la caja de fusibles – relé principal DDE – M57

M57, M57 TUTOP, M47 TU2

Relé principal DDE (K2003a) para motores M57, M57 TUTOP, M47 TU2.
BMW Serie 5 – esquema de la caja de fusibles – relé principal DDE – M57

Relé DDE (K6300)

M54

Relé DDE (K6300) para el motor M54.
BMW Serie 5 – esquema de la caja de fusibles – DDE – relé M54
Número Descripción
K6327 Relé, inyectores de combustible

S85

Relé DDE (K6300) para el motor S85.
BMW Serie 5 – esquema de la caja de fusibles – relé DDE – S85
Nº Descripción
K3626 Relé de ahorro de energía, borne 15

N52

Relé DDE (K6300) para el motor N52.
BMW Serie 5 – esquema de la caja de fusibles – relé DDE – M52

N43

Relé DDE (K6300) para el motor N43.
BMW Serie 5 – esquema de la caja de fusibles – relé DDE – N43

Relé de la bomba, SMG (K6318)

N62

Relé de la bomba SMG (K6318) para el motor N62.
BMW Serie 5 – esquema de la caja de fusibles – relé de la bomba – SMG – N62

Acerca del BMW 5 E60, E61 (2003-2010)

Los BMW 5 E60 y E61 son modelos de la quinta generación de la Serie 5, fabricados entre 2003 y 2010. Estos vehículos se caracterizan por un diseño elegante y tecnologías avanzadas que proporcionan confort y seguridad. El modelo E60 es un sedán, mientras que el E61 es la versión familiar, también conocida como Touring. Ambos modelos ofrecían una amplia gama de motores, desde los cuatro cilindros de gasolina hasta los potentes motores de ocho cilindros, incluyendo las populares variantes diésel. Gracias a su fiabilidad y excelentes características de conducción, estos modelos se ganaron la popularidad entre los conductores que buscan una combinación de rendimiento y lujo.

Esquema de la caja de fusibles del BMW 5 E60, E61

Esta página muestra el esquema de la caja de fusibles para los modelos BMW 5 E60 y E61, que es esencial para el correcto mantenimiento y reparación del vehículo. La caja de fusibles en estos modelos se encuentra generalmente en el compartimento del motor y en el interior, específicamente en el área del salpicadero. Los esquemas de esta página muestran los números de los fusibles, sus valores de amperaje y los componentes que protegen. Es importante utilizar siempre fusibles de repuesto con el mismo valor de amperaje para evitar daños en el sistema eléctrico. La caja de fusibles es un elemento clave para el funcionamiento seguro del vehículo, por lo que es importante tener una visión general de su configuración.

Carlos Martínez

Carlos Martínez

Soy Carlos Martínez, apasionado de la mecánica automotriz y de los sistemas eléctricos de los vehículos. Desde hace más de diez años me dedico a recopilar y analizar diagramas de cajas de fusibles y relés para diferentes marcas y modelos de automóviles. Creé este sitio web para ayudar a conductores, mecánicos y aficionados al automóvil a encontrar rápidamente la información que necesitan cuando surge un problema eléctrico en el vehículo. Sé por experiencia propia que localizar el fusible correcto puede ahorrar mucho tiempo y evitar reparaciones innecesarias. En esta página publico diagramas claros y organizados de cajas de fusibles, junto con la ubicación de los componentes y explicaciones útiles para facilitar su identificación. Mi objetivo es ofrecer información sencilla, práctica y accesible para cualquier persona que necesite entender mejor el sistema eléctrico de su coche.