BMW 7 E32 (1987-1994) – Caja de fusibles

En este artículo encontrarás diagramas de la caja de fusibles del BMW Serie 7 (E32) 1987–1994, obtendrás información sobre la ubicación de los paneles de fusibles en el coche y aprenderás la asignación de cada fusible (distribución de fusibles).

BMW 7 E32 – esquema de la caja de fusibles

Compartimento del motor

Caja de fusibles principal

Se encuentra en el lado izquierdo.

Descripción

1. 15 A Interruptor de luces de freno.
Bobinado de la bobina del relé del limpiaparabrisas.
Conexión de dispositivos.
Ordenador de a bordo.
2. 7,5 A Bobina del relé para encender las luces de cruce.
Bobina del relé para encender las luces de carretera.
Luz indicadora de encendido de las luces de carretera.
3. 10 A Bobina del relé para encender las luces antiniebla.
Luces antiniebla traseras.
Relé de advertencia de luces de carretera.
Interruptor de intermitentes.
4. 7,5 Luces traseras izquierdas.
5. 10 A Luces traseras derechas.
Luz indicadora de alarma.
Iluminación de la matrícula.
Interruptor de iluminación de instrumentos.
Luces indicadoras.
Iluminación de instrumentos.
6. 15 A Relé-interruptor de intermitentes.
Sensor de impacto y alarma del dispositivo antirrobo.
7. 15 A Luces antiniebla.
Luz indicadora de encendido de las luces antiniebla.
8. 7,5 A Luces antiniebla traseras.
9. 15 A Bocina.
Bomba de circulación de calefacción.
10. 7,5 Luces de cruce izquierdas.
11. 7,5 A Luces de cruce derechas.
12. 15 A Interruptor de luces de marcha atrás.
Interruptor para ajustar la posición de los espejos laterales.
Calefacción para las boquillas del limpiaparabrisas.
Limpiaparabrisas.
13. 7,5 A Luces de carretera izquierdas.
14. 7,5 A Luces de carretera derechas.
15. 7,5 Reservado.
16. 30 A Interruptor de calefacción de asiento.
Interruptor para ajustar el soporte lumbar.
17. 7,5 A Controlador de gestión digital del motor Motronic.
Interruptor de la palanca de la transmisión automática.
Interruptor de luces de freno.
Conexión de dispositivos.
Bobina del relé para la retracción de los reposacabezas traseros.
Dispositivo antirrobo.
Ordenador de a bordo.
Mando a distancia para el cierre centralizado de puertas.
18. Interruptor de control de persianas 15 A.
Cubiertas traseras para la iluminación interior.
Receptor de radio («+» después de encender).
Teléfono («+» después de encender).
19. 30 A Interruptor del ventilador de calefacción.
20. 10 A Panel de instrumentos.
Reloj.
Ordenador de a bordo.
21. 10 A Iluminación del maletero.
Luces de lectura delanteras y traseras.
22. 30 A Limpiaparabrisas de faros.
23. 15 A Bomba de combustible eléctrica.
24. 10 A Unidad de control electrónico principal de equipos eléctricos.
25. 30 A Ventilador eléctrico.
26. 30 A Encendedor de cigarrillos.
27. 7,5 A Unidad de control de calefacción.
Válvulas electromagnéticas de calefacción.
28. 15 A Bobina del relé para la calefacción de la luneta trasera.
Ventilador de la caja de unidades de control electrónico en el compartimento del motor.
Unidad de control electrónico de asistencia a la conducción.
29. 7,5 A Bobina del relé para encender el ventilador eléctrico.
Bobinado del relé para encender la bomba de circulación de calefacción.

Asignación de relés

• K1 – relé para encender el ventilador de refrigeración adicional
• K2 – relé de la bocina
• K3 – relé de luces de carretera
• K4 – relé de luces de cruce
• K5 – relé de calefacción de espejos
• K6 – relé del ventilador de refrigeración adicional
• K7 – relé de calefacción de la luneta trasera
• K8 – relé de luces antiniebla
• K9 – Relé de luces antiniebla traseras
• K10 – Relé para encender la iluminación del salpicadero, limpiaparabrisas y dispositivos de pulverización
• K16 – relé de alarma
• N17 – relé del interruptor del dispositivo de control.
• K51 – relé de señal telefónica.

Caja adicional

Se encuentra en el lado derecho

Descripción

1. Ordenador Motronic o DME;
2. Unidad de control de crucero;
3. Relé de la bomba de combustible (naranja) y DME (blanco);
4. Ordenador ABS.

Compartimento de pasajeros

La caja de fusibles se encuentra debajo del asiento trasero.

Las flechas indican las posibles posiciones de los fusibles.

Descripción

30. 7.5A Unidad de control electrónico principal de equipos eléctricos.
Bloque de relés.
Interruptor de bloqueo de la puerta delantera izquierda (bloqueo).
Calefacción para las cerraduras de las puertas.
31 7.5A Interruptor de bloqueo de la puerta delantera derecha (bloqueo).
Mando a distancia para el bloqueo de las cerraduras de las puertas.
Interruptor del capó del dispositivo antirrobo.
Interruptor del asiento del dispositivo antirrobo.
Interruptor de la batería del dispositivo antirrobo.
32 7.5A Unidad de control de persianas.
33 7.5A Reservado.
34 30A Reservado.
35 30A Reservado.
36 30A Reservado.
37 Reservado.
38 Reserva.
39 Reservado.
40 10A Motor eléctrico para ajustar los reposacabezas traseros.
41 30A Receptor de radio («+» siempre activo).
42 30A Motor eléctrico para ajustar la posición del asiento delantero izquierdo.
43 30A Motor eléctrico para ajustar la posición del asiento delantero derecho.
44 30A Limpiaparabrisas.
45 Reserva.
46 30A Componente calefactado de la luneta trasera.
47 30A Unidad de control electrónico principal para equipos eléctricos.
48 Reserva.
49 Reservado.
50 30A Dispositivo para la conexión de remolque.
51 25A Reservado.
52 10A Reservado.
53 10A Teléfono («+» siempre activo).
54 15A Reservado.

Los elementos del relé también pueden variar según el equipamiento del vehículo:

• A1 – módulo principal;
• A5 – relé del módulo principal;
• K11 – relé del limpiaparabrisas;
• K13 – relé de luces antiniebla;
• K15 – relé de protección de la red eléctrica;
• K27 – relé de calefacción del asiento izquierdo;
• K28 – relé de calefacción del asiento derecho;
• N13 – módulo de control de búsqueda por infrarrojos.

Acerca del BMW 7 E32 (1987-1994)

El BMW 7 E32, fabricado entre 1987 y 1994, es un sedán de lujo que representa la segunda generación de la Serie 7 del fabricante alemán BMW. Este modelo era conocido por su elegante diseño, alto nivel de confort y tecnologías avanzadas para su época. El BMW 7 E32 ofrecía diversas opciones de motor, incluyendo motores de seis y ocho cilindros, que proporcionaban potencias desde 188 hasta 300 caballos. El modelo también estaba equipado con características innovadoras como climatización bizona, asientos ajustables eléctricamente y un sistema de audio avanzado, lo que lo convertía en una opción popular entre los amantes de los automóviles de lujo.

Esquema de la caja de fusibles del BMW 7 E32

Esta página muestra el esquema de la caja de fusibles para el BMW 7 E32, que es esencial para el correcto mantenimiento y reparaciones del vehículo. En este modelo, la caja de fusibles se encuentra típicamente en el compartimento del motor y debajo del salpicadero. Los diagramas de esta página muestran los números de los fusibles, sus valores de amperaje y los componentes que protegen. Es importante utilizar siempre fusibles de repuesto con el mismo valor de amperaje para evitar daños al sistema eléctrico. La caja de fusibles es un elemento clave para garantizar la seguridad y fiabilidad del vehículo, por lo que es importante conocer su disposición y funciones.