Lexus GS 300 (S140) (1991-1997) – caja de fusibles
Diagrama de fusibles y relés – Lexus GS 300 (S140)
Aplica a vehículos fabricados en los años:
1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997.
Cabina

- Relé de integración
- Relé de luces diurnas
- Caja de fusibles de relés
- ECU antirrobo
- Caja de fusibles
- Relé de limpiaparabrisas
- J/B №3
- Módulo de control del aire acondicionado
- ECU de tracción (con control de tracción)
- Amplificador de bloqueo del aire acondicionado
- ABS y ECU de tracción (con control de tracción)
ECU de ABS (sin control de tracción) - Relé de control del motor del ventilador
- Módulo de control del motor (motor y ECU de la transmisión electrónica)
- ECU de bloqueo de la transmisión
- Módulo del sensor del airbag central
- ECU del control de crucero
- ECU del PPS
- Controlador telescópico de inclinación y alimentación

- Relé de control del techo corredizo
- ECU de bloqueo de puertas inalámbrico
- Amplificador estéreo
- Motor y relé de la antena automática
- ECU de la bomba de combustible
Diagrama de la caja de fusibles del salpicadero
La caja de fusibles se encuentra detrás de la cubierta a la izquierda de la columna de dirección.

Parte trasera

| Número | Amperaje [A] | Descripción |
| 1 | 15 | Calefacción de asientos |
| 2 | 20 | Sistema de bloqueo de la transmisión, luz de freno, control de crucero, sistema antibloqueo, sistema de control de tracción, sistema de inyección multipunto / inyección multipunto secuencial, luces de freno |
| 3 | 15 | Calefactor de la ventana trasera y del espejo, sistema de control del calefactor, sistema de aire acondicionado, indicadores y medidores, indicadores de recordatorio de servicio y señales acústicas (excepto luces de descarga y puertas abiertas), sistema de carga, indicador de transmisión automática, luces de marcha atrás, sistema de luces diurnas |
| 4 | 10 | Sistema de bloqueo de la transmisión, teléfono, sistema de bloqueo de la puerta del pasajero SEAT, sistema de cinturones de seguridad SEAT, sistema antibloqueo, sistema de asistencia a la dirección, sistema de control de tracción, sistema de control de crucero, selector de modo de conducción, sistema de control de inclinación y telescópico, antena de alimentación, sistema de ventilación electrónica, iluminación del salpicadero, sistema de control automático de la iluminación, sistema de control de bloqueo de puertas eléctricas |
| 5 | 15 | Reloj, sistema de aire acondicionado, radio, reproductor de casetes, reproductor de CD, sistema de bloqueo de la transmisión, SRS, encendedores delanteros y traseros, sistema de control de bloqueo de puertas, sistema de control de espejos, antena de alimentación, sistema antirrobo |
| 6 | – | – |
| 7 | 10 | Encender luces de señalización e intermitentes |
| 8 | 15 | 1991-1993: Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, limpiador de faros |
| 20 | 1994-1997: Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, limpiador de faros | |
| 9 | 7,5 | Indicador de transmisión automática, sistema de control del calefactor, interruptor de emergencia, iluminación de la guantera, ceniceros traseros, reloj, encendedor delantero, radio, reproductor de casetes, reproductor de CD, selector de modo de conducción, iluminación del salpicadero, sistema de luces diurnas |
| 10 | 7,5 | Airbag SRS |
| 11 | 10 | Luces de matrícula, intermitentes, luces traseras |
| 12 | 10 | Desempañador del espejo retrovisor |
| 13 | 30 | Techo corredizo, ventana eléctrica, ASIENTO, sistema antirrobo, inclinación y alimentación telescópica, relé principal de alimentación |
| 14 | 40 | Desempañador de la ventana trasera, fusible “MIR HTR” |
| Relés | ||
| R1 | Relé de integración | |
| Relés traseros | ||
| R1 | Pinza corta | |
| R2 | Luces traseras | |
| R3 | Desempañador | |
Caja de fusibles de la cabina

| Número | Relé |
| R1 | Encender intermitentes |
| R2 | Sistema de luces diurnas n.º 4 |
| R3 | Luces antiniebla |
| R4 | Alimentación principal |
Motor

- Caja de fusibles
- Relé de limpieza de faros
- Relé electromagnético de tracción
Diagrama de la caja de fusibles en el compartimento del motor

| Número | Amperaje [A] | Descripción |
| 1 | 15 | Luces antiniebla |
| 2 | 7,5 | Sistema de luces diurnas |
| 3 | 10 | Sistema de control de tracción |
| 4 | 10 | Iluminación interior, iluminación de cortesía, sistema eléctrico del techo corredizo, control de crucero, luz de puertas abiertas, iluminación personal, iluminación del maletero, iluminación del techo de las puertas, faros, luz de encendido, reloj, sistema antibloqueo, antena de alimentación, radio, cierre mediante sistema remoto inalámbrico, sistema antirrobo; |
| 5 | 7,5 | Cierre mediante sistema remoto inalámbrico, sistema antibloqueo, sistema de control de tracción, sistema de control de crucero, sistema de luces diurnas, sistema de aire acondicionado |
| 6 | 7,5 | Sistema de carga |
| 7 | 15 | Sistema de inyección multipunto / inyección multipunto secuencial, airbag SRS, luz de carga, sistema de arranque, sistema de encendido electrónico / unidad de encendido, indicadores y medidores, recordatorios de servicio y señales acústicas (excepto luces de descarga y puertas abiertas) |
| 8 | 15 | Teléfono |
| 9 | 20 | Luces de emergencia, bocina |
| 10 | 20 | Transmisión automática controlada electrónicamente, sistema de inyección multipunto / inyección multipunto secuencial |
| 11 | 25 | Radio, reproductor de casetes, reproductor de CD, antena de alimentación |
| 12 | 30 | Sistema de encendido electrónico / unidad de encendido |
| 13 | 7,5 | 1996-1997: Sistema de diagnóstico a bordo |
| 14 | 15 | Luz derecha |
| 10 | Luz derecha (luz de carretera) | |
| 15 | 15 | Luz izquierda |
| 10 | Luz izquierda (luz de carretera) | |
| 16 | 10 | Luz derecha (luz de cruce) |
| 17 | 10 | Luz izquierda (luz de cruce) |
| 18 | 30 | Sistema de ventilación electrónica del radiador |
| 19 | – | – |
| 20 | 40 | Encendido, fusibles “ECU-IG”, “WIPER”, “INTERMITENTE”, “TURN”, “ SEAT HTR”, “CIG” |
| 21 | 50 | Relé de calefacción |
| 22 | 60 | Relé principal del ventilador del radiador (lado del punto), relé electromagnético de tracción (lado del punto), relé electromagnético del ABS (lado del punto), fusible “TRAC” |
| 23 | 100 | Relé de luces traseras, alternador (alternador), fusibles “FOG”, “AM1”, “HEATER”, “DEFOG”, “ABS”, “STOP”, “SRS”, “POWER” |
| 24 | 50 | Relé de faros, relé de luces diurnas n.º 2, relé de arranque (lado del punto) |
| 25 | 40 | Relé del motor del ABS (lado del punto), relé del motor de tracción (lado del punto) |
| Relés | ||
| R1 | Sistema de luces diurnas n.º 3 | |
| R2 | Ventilador del radiador | |
| R3 | Sistema de luces diurnas n.º 2 | |
| R4 | Calefacción | |
| R5 | Pin corto | |
| R6 | Embrague del compresor del aire acondicionado | |
| R7 | Arrancador | |
| R8 | Motor ABS | |
| R9 | Válvula electromagnética ABS | |
| R10 | Ventilador principal del radiador | |
| R11 | Encendido (IG2) | |
| R12 | Faro | |
| R13 | Motor de tracción | |
| R14 | Bocina | |
| R15 | EFI | |
Acerca del Lexus GS 300 (S140) (1991-1997)
El Lexus GS 300 (S140) fue presentado en 1991 como un sedán de lujo de gama media que combinaba elegancia con rendimiento. Este modelo estaba equipado con un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros, que proporcionaba una conducción suave y suficiente potencia para el uso diario. El diseño del vehículo se centró en la aerodinámica y la comodidad, ofreciendo un interior de alto nivel de confort y tecnologías modernas tanto para el conductor como para los pasajeros. El Lexus GS 300 (S140) era conocido por su fiabilidad y calidad de fabricación, lo que lo hacía popular entre los conductores que buscaban un vehículo fiable y lujoso.
Diagrama de la caja de fusibles del Lexus GS 300 (S140)
Esta página muestra el diagrama de la caja de fusibles para el Lexus GS 300 (S140), que es crucial para la identificación y el mantenimiento de los componentes eléctricos del vehículo. La caja de fusibles se encuentra típicamente debajo del capó y en el interior del vehículo, generalmente debajo del salpicadero. Los diagramas de esta página muestran los números de los fusibles, sus valores de amperaje y los componentes que protegen. Es importante utilizar siempre fusibles de repuesto con el mismo valor de amperaje para evitar daños al sistema eléctrico. La caja de fusibles es esencial para el correcto funcionamiento del vehículo, por lo que es importante tener una visión general de su configuración y contenido.
