Audi TT 8N (1998-2006) – caja de fusibles

En este artículo encontrarás diagramas de la caja de fusibles del Audi TT 8N (1998–2006), obtendrás información sobre la ubicación de los paneles de fusibles dentro del coche y aprenderás la asignación de cada fusible (diseño de fusibles).

Audi TT 8N – esquema de la caja de fusibles

Año de fabricación: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006.

Fusible del encendedor de cigarrillos Audi TT 8N – (caja de fusibles en el habitáculo, fusible nº 41/15A)

Caja de fusibles en el habitáculo

Esquema de la caja de fusibles

Nr	Amperios [A]	Descripción
Nr	Amperios [A]	Descripción
1	10 A	Espejos calefactables; Almohadillas calefactables;
2	10 A	Intermitentes
3	5A	Iluminación de la guantera; Aire acondicionado; Relé de las luces antiniebla delanteras.
4	5A	Iluminación de la matrícula)
5	7,5A	Electrónica del sistema de confort; Sistema de navegación; Apertura de la puerta del garaje.
6	5A	Cierre centralizado
7	10 A	Luz de marcha atrás; Conector de diagnóstico.
8	5A	Teléfono
9	5A	Programa electrónico de estabilidad ABS (ESP)
10	10 A	Contacto S
11	5A	Panel de instrumentos; Nivelación de los faros.
12	7,5A	Conector de diagnóstico; Teléfono; Sistema de navegación.
13	10 A	Luces de freno
14	10 A	Cierre centralizado; Iluminación interior.
15	5A	Panel de instrumentos; Sensor de ángulo de dirección; Unidad de control de la transmisión automática.
16	10 A	Unidad de control del ventilador de refrigeración
17	No se utiliza
18	10 A	Haz principal derecho
19	10 A	Haz principal izquierdo
20	15A	Luz de cruce derecha; Nivelación de los faros.
21	15A	Luz de cruce izquierda; Nivelación de los faros.

Nr	Amperios [A]	Descripción
22	5A	Faro de posición delantero derecho; Faro trasero derecho.
23	5A	Faro de posición delantero izquierdo; Faro trasero izquierdo.
24	20A	Limpiaparabrisas; Lavaparabrisas.
25	25A	Ventilador; Aire acondicionado.
26	25A	Luneta trasera térmica
27	30A	Capota (descapotable)
28	20A	Bomba de combustible
29	15A	Gestión del motor
30	No se utiliza
31	5A	Embrague Haldex
32	10 A	Gestión del motor; Inyección de combustible.
33	20A	Lavaparabrisas (también 30 A)
34	10 A	Control del motor; Válvula solenoide de distribución del árbol de levas.
35	No se utiliza
36	15A	Luces antiniebla delanteras; Luz(es) antiniebla trasera(s).
37	20A	Gestión del motor
38	15A	Inmovilizador con cierre centralizado
39	15A	Luces de emergencia
40	20A	Bocina
41	15A	Encendedor de cigarrillos
42	20A	Radio
43	10 A	Gestión del motor; Solenoide de purga del depósito de vapores de combustible; Sonda lambda calefactada (también se utiliza 15 A).
44	15A	Asientos calefactables

Caja de fusibles con 13 relés (desde 1999)

Relé R1 – No se utiliza;
Relé R2 – Unidad de control de supervisión de bombillas;
Relé R3 – Unidad de control de supervisión de bombillas;
Relé R4 – Luces antiniebla delanteras;
Relé R5 – Inmovilizador;
Relé R6 – Sin información;
Relé R7 – Sin información;
Relé R8 – Sin información;
Relé R9 – Sin información;
Relé R10 – Calefacción de la luneta trasera;
Relé R11 – Sin información;
Relé R12 – Techo (descapotable);
Relé R13 – Nivel de refrigerante.

Caja de fusibles con 13 relés (desde 2003).

Relé R1 – No se utiliza;
Relé R2 – Unidad de control de supervisión de bombillas;
Relé R3 – Unidad de control de supervisión de bombillas;
Relé R4 – Relé de las luces antiniebla;
Relé R5 – Inmovilizador;
Relé R6 – No se utiliza;
Relé R7 – Relé del amortiguador de las luces de freno;
Relé R8 – No se utiliza;
Relé R9 – No se utiliza;

Relé R10 – Relé de la luneta trasera térmica;
Relé R11 – Relé del inmovilizador;

R12 – Techo;
Relé R13 – Relé de circulación del refrigerante.

Relés en el habitáculo

Fusible 1 – Techo plegable;
Fusible 2 – No se utiliza;
Fusible 3 – Ventana(s);
Relé R1 – Bocina;
Relé R2 – Descarga de contacto X;
Relé R3 – No se utiliza;
Relé R4 – Bomba de combustible;
Relé R5 – Limpiaparabrisas;
Relé R6 – Limpiaparabrisas.

Caja de fusibles en el compartimento del motor del Audi TT

Fusible 1 – Ventilador de refrigeración;
Fusible 2 – Válvulas ABS;
Fusible 3 – Bomba ABS;
Fusible FL1 –
Fusible del alternador FL2 –
Fusible interior FL3 – Ventilador de refrigeración 2;
Fusible FL4 – Sistema de gestión del motor;

Fusible FL5 – Bomba de aire secundario.

Caja de fusibles en el compartimento del motor

Fusible 1 – Bomba hidráulica;
Fusible 2 – Bomba de aire secundario;
Fusible 3 – No se utiliza;
Fusible 4 – No se utiliza;
Fusible 5 –
Fusible de la transmisión 6 – No se utiliza;
Relé R1 – Relé de alimentación Motronic;
Relé R2 – Relé de la bomba de aire secundario;
Relé R3 – No se utiliza.

Acerca del Audi TT 8N (1998-2006)

El Audi TT 8N, fabricado entre 1998 y 2006, es un icónico coche deportivo que se caracteriza por su diseño único y sus dinámicas características de conducción. Este modelo estaba disponible en dos versiones de carrocería: coupé y descapotable. El Audi TT 8N ofrecía varias opciones de motor, incluyendo un motor turbo de 1.8 litros con una potencia de 150 a 225 CV y un motor V6 de 3.2 litros con una potencia de 250 CV. El vehículo era conocido por su manejo preciso y su interior de alta calidad, lo que lo convertía en una opción popular entre los entusiastas de los coches deportivos.

Esquema de la caja de fusibles del Audi TT 8N

Esta página muestra el esquema de la caja de fusibles para el Audi TT 8N, que es esencial para el correcto mantenimiento y reparación del vehículo. La caja de fusibles se encuentra normalmente en el interior del vehículo, debajo del salpicadero en el lado del conductor, y otra puede estar ubicada en el compartimento del motor. Los esquemas de esta página muestran los números de los fusibles, sus valores de amperaje y los componentes que protegen. Es importante utilizar siempre fusibles de repuesto con el mismo valor de amperaje para evitar daños en los sistemas eléctricos. La caja de fusibles es un elemento clave para la seguridad y funcionalidad del vehículo, por lo que es importante tener una visión general de su configuración.