Peugeot 306 Break (1997-2002) – caja de fusibles
En este artículo encontrarás diagramas de la caja de fusibles del Peugeot 306 Break (1997–2002), obtendrás información sobre la ubicación de los paneles de fusibles en el coche y aprenderás la asignación de cada fusible (distribución de fusibles).
Peugeot 306 Break (1997-2002) – esquema de fusibles
Año de fabricación: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002.
El fusible del encendedor de cigarrillos (toma de corriente) en el Peugeot 306 Break (1997-2002) es el fusible 23 en la caja de fusibles.
Caja de fusibles de la consola
| Nº | Amp [A] | Descripción |
| 1 | – | No se utiliza |
| 2 | 7,5 | Transmisión automática o unidad
de control de la señal acústica de exceso de velocidad. |
| 3 | 5 | Unidad de control ABS |
| 4 | 5 | Panel de instrumentos;
Unidad de protección del habitáculo; Unidad de temperatura del refrigerante; Iluminación de la palanca de la transmisión automática; Relé de la transmisión automática; Interruptor de desactivación del airbag del pasajero. |
| 5 | 25 | Interruptor de luces de marcha atrás;
Relé de la transmisión automática; Interruptor de luces de freno; Relé de luces diurnas; Relé del grupo de ventiladores; Control del interruptor de presión; Relé del compresor. |
| 6 | 5 | Panel de instrumentos;
Unidad de protección del habitáculo; Luz de advertencia de alarma; Reloj; Iluminación del maletero; Antena de radio. |
| 7 | 30 | Desempañado de la luneta trasera y los espejos |
| 8 | 20 | Unidad de protección del habitáculo;
Radio. |
| 9 | 20 | Unidad de control de inyección;
Relé del grupo de ventiladores; Unidad de temperatura del refrigerante. |
| 10 | 20 | Luces de emergencia;
Luces de posición delanteras y traseras. |
| 11 | 10 | Iluminación del panel de instrumentos;
Señal acústica de luces de posición; Reloj; Reóstato de iluminación; Luces de posición. |
| 12 | 10 | Luz antiniebla trasera |
| 13 | – | No se utiliza |
| 14 | 30 | Relé de la luneta trasera y
asientos calefactables. |
| 15 | 20 | Enganche de remolque |
| 16 | 30 | Relé del parabrisas delantero y
techo corredizo. |
| 17 | 20 | Control de la bocina |
| 18 | 10 | Faros antiniebla delanteros |
| 19 | 10 | Luz trasera derecha |
| 20 | 30 | Ventilación;
Calefacción y aire acondicionado. |
| 21 | 10 | Luz trasera izquierda;
Iluminación de la matrícula; Luces de posición delanteras. |
| 22 | 10 | Relé de ventilación;
Control de desempañado de la luneta trasera y los espejos. |
| 23 | 20 | Encendedor de cigarrillos |
| 24 | – | No se utiliza |
| 25 | 10 | Radio |
| 26 | 30 | Limpiaparabrisas delantero y bomba
de lavado del parabrisas; Motor del limpiaparabrisas delantero; Reloj del limpiaparabrisas o relé del sensor de lluvia. |
| 27 | 15 | Iluminación de la guantera;
Intermitentes; Control eléctrico de los espejos; Iluminación del mapa; Espejo adicional; Sensor de lluvia; Sensor de temperatura del habitáculo. |
| 28 | 15 | Reloj;
Temperatura exterior; Relé de la luneta y asientos calefactables; Limpiaparabrisas trasero; Techo corredizo. |
Fusibles del compartimento del motor
| Nº | Amp [A] | Descripción |
| 1 | 40 | Alimentación de la alarma |
| 2 | 60 | Alimentación de los cierres;
Interruptor de iluminación; Grupo de ventiladores del aire acondicionado; Relé antiniebla delantero; Conector de diagnóstico. |
| 3 | 60 | Alimentación de la ECU ABS |
| 4 | 60 | + alimentación positiva de la caja de fusibles |
| Número | Amp [A] | Descripción |
| 29 | 10 | Faros antiniebla del lado izquierdo |
| 30 | 10 | Faros antiniebla del lado derecho |
| 31 | 10 | Faros de carretera del lado izquierdo |
| 32 | 10 | Faros de carretera del lado derecho |
| 33 | 15 | Unidad de control diésel |
| 34 | 10 | Sensor de oxígeno |
| 35 | 15 | Bomba de combustible |
| 36 | 20 | Reloj del lavaparabrisas |
| 37 | 40 | Ventilador de refrigeración |
| 38 | – | No se utiliza |
| 39 | 40 | Fusible de reserva
del grupo ventilador/ |
| 40 | 40 | No se utiliza |
Acerca del Peugeot 306 Break (1997-2002)
El Peugeot 306 Break, fabricado entre 1997 y 2002, es un coche familiar práctico y fiable que ofrece mucho espacio para la familia y el equipaje. Este modelo es conocido por su conducción cómoda y su sólido rendimiento. El Peugeot 306 Break estaba disponible con varias motorizaciones, incluyendo motores de gasolina y diésel, lo que permitía a los clientes elegir según sus preferencias. Entre los motores más populares se encontraban los de gasolina 1.4 y 1.6, así como el motor diésel 1.9, conocido por su economía y fiabilidad. Gracias a su diseño y funcionalidad, el Peugeot 306 Break se convirtió en un vehículo popular para aquellos que necesitaban una combinación de practicidad y confort.
Esquema de la caja de fusibles del Peugeot 306 Break
Esta página muestra el esquema de la caja de fusibles del Peugeot 306 Break, que es esencial para identificar y reemplazar los fusibles. En este modelo, la caja de fusibles se encuentra típicamente en el interior del vehículo, debajo del salpicadero, en el lado del conductor, y otra puede estar ubicada en el compartimento del motor. Los esquemas de esta página muestran los números de los fusibles, sus valores de amperaje y los componentes que protegen. Es importante utilizar siempre fusibles de repuesto con el mismo valor de amperaje para evitar daños en los sistemas eléctricos. La caja de fusibles es un elemento clave para el funcionamiento seguro del vehículo, por lo que es importante conocer su configuración y mantenerla correctamente.
