Mercedes-Benz Vito W638 (1996-2003) – caja de fusibles
Mercedes-Benz Vito w638 (1996-2003) – esquema de la caja de fusibles
Año de fabricación: 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003.
El fusible del encendedor de cigarrillos (toma de corriente) en el Mercedes Vito W638 (1996-2003) es el fusible 8 en la caja de fusibles debajo de la columna de dirección.
Caja de fusibles debajo de la columna de dirección
| Número |
Amperios [A] |
Descripción |
| 1 | 10 15 |
Luz de posición derecha y luz trasera;
Toma de remolque (term. 58R) M111 y OM601 (relé K71). |
| 2 | 10 15 |
Luz de cruce derecha M111 y OM601
(conexión entre el cableado principal y el soporte del taxi II para la luz de cruce derecha). |
| 3 | 10 15 |
Luz de cruce izquierda;
Luz indicadora de luz de cruce M111 y OM601 (conexión entre el cableado principal y el soporte del taxi II para la luz de cruce izquierda). |
| 4 | 15 | Bocina;
Luz trasera; Sistema de cierre de confort; Relé combinado de cierre centralizado (term. 15). |
| 5 | 15 | Interruptor y módulo de control del control de crucero;
Luz de parada; M104.900 (luz de error de la transmisión) |
| 6 | 20 | Limpiaparabrisas delanteros y traseros |
| 7 | 10 15 |
Luz indicadora de seguridad ABS / ABD y ABS / ETS y pantalla de información;
Luces indicadoras; Nivel de agua del limpiaparabrisas delantero; Interruptor de recirculación de aire; Tacógrafo (term. 15); Toma de diagnóstico; Módulo de control de supervisión de bombillas (term. 15); Juego de indicadores (term. 15); Iluminación de la guantera, M104.900 (sensor de odómetro). |
| 8 | 20 | Encendedor de cigarrillos , r
Radio (term. 30), y Antena automática, g Toma del maletero; Puerta corredera; Iluminación interior de la cabina del conductor. |
| 9 | 10 15 |
Reloj;
Luces de emergencia; Tacógrafo. |
| 10 | 7,5 15 |
Iluminación de la matrícula;
Relé de luces diurnas; Relé del sistema de limpieza de faros; Iluminación de la cabina de pasajeros; Radio (term. 58); Iluminación de todos los interruptores; Tacógrafo (term. 58) M111 y OM601 (cableado principal / conexión de la consola del taxi II term. 58). |
| 11 | 10 15 |
Iluminación de la matrícula;
Relé K71 (term. 58); Toma de remolque (term. 58L); Luz trasera izquierda y luz de posición. |
| 12 | 15 | Luz de cruce derecha;
Luz antiniebla trasera; Relé de luces diurnas K69. |
| 13 | 15 | Luz de cruce izquierda;
Relé de luces diurnas K68. |
| 14 | 15 | Luz antiniebla |
| 15 | 15 | Radio (term. 15R) |
| 16 | – | No se usa |
| 17 | – | No se usa |
| 18 | – | No se usa |
| Relés | ||
| L | Relé de intermitentes | |
| R | Relé del limpiaparabrisas | |
Caja de fusibles en el salpicadero, lado derecho
| Número |
Amperios [A] |
Descripción |
| 1 | 7,5 | Ventanas abatibles derecha e izquierda |
| 2 | 30 | Elevalunas eléctrico delantero derecho;
Techo solar deslizante delantero. |
| 3 | 30 | Elevalunas delantero izquierdo;
Techo solar deslizante trasero. |
| 4 | 25 | Actuadores de cierre centralizado |
| 5 | 10 | Iluminación interior;
Espejo de cortesía. |
| 6 | 20 | Toma interior izquierda y derecha |
| 7 | 7,5 | Teléfono de red D;
Teléfono móvil. |
| 8 | 20 | Sistema de alarma antirrobo (ATA);
Módulo de control ATA (term. 30). |
| 9 | 10 | Sistema de acumulación de calor residual del motor (MRA);
Relé del calentador auxiliar. |
| 10 | 7,5 10 |
Señal acústica del sistema de alarma antirrobo |
| 11 | 7,5 | Lámpara intermitente izquierda (de ATA) |
| 12 | 7,5 | Lámpara intermitente derecha (de ATA) |
| 13 | 7,5 15 20 |
ATA |
| 14 | 7,5 | ATA |
| 15 | 7,5 | ATA |
| 16 | – | No se usa |
| 17 | – | No se usa |
| 18 | – | No se usa |
Caja de fusibles y relés (estructura del asiento del conductor / vehículo con volante a la izquierda)
| Número |
Amperios [A] |
Descripción |
| 1 | 7,5 10 |
Módulo de control (term. 15) para ABS y suspensión neumática;
ASR; EBV. |
| 2 | 15 | Inmovilizador;
Módulo de control del motor (term. 15) M104.900 (bobina de encendido, relé de la bomba de combustible) M111 y OM601 (regulación de ralentí, módulo de control del motor diésel) |
| 25 | Relé del limpiaparabrisas multifunción – trasero | |
| 3 | 7,5 | Ventilador del motor;
Control del inmovilizador. |
| 4 | 15 | M104.900 (sensor de oxígeno, relé de la bomba de aire secundario, iluminación del cárter del calentador, módulo de control multipuerto para inyección de combustible / encendido, ventilación del depósito, conmutación del colector de admisión secundario y válvula del depósito
M111 y OM601 (relé de advertencia del cinturón de seguridad solo para Japón) |
| 25 | Radiador de aire comprimido – ventilador del radiador de aceite diésel – gasolina | |
| 5 | 20 | M104.900 (6 inyectores, bomba de combustible);
M111 y OM601 (bobinas de encendido, módulo del sensor del depósito, 4 inyectores). |
| 25 | Control de la válvula ABS | |
| 6 | 10 | Transmisión automática;
Inmovilizador y módulo de control del motor (term. 30). |
| 7 | 15 | Luces de control de nivel electrónico;
Relé K26 (D +). |
| 30 | Calefacción del equipo de funcionamiento | |
| 8 | 10 | Módulo de control del airbag |
| 20 | Relé de limpieza de faros | |
| 9 | 7,5 | Luz indicadora del airbag;
Control de calefacción auxiliar. |
| 10 | 25 | Toma de remolque (term. 30);
Caja de fusibles. |
| 11 | 30 | Módulo de control de la calefacción de la luneta trasera (term. 30);
Alarma antirrobo; Señal de control del cierre centralizado. |
| 12 | 25 | Módulo de control ABS (term. 30) |
| 10 | Unidad de control del calentador | |
| 13 | 30 | Compresor de amortiguador neumático |
| 14 | 7,5 | Accesorios para el calentador;
Módulo auxiliar de intermitentes del remolque; Módulo de control del amortiguador neumático; Tacógrafo (term. 30). |
| 15 | 7,5 | Unidad de radio bidireccional |
| 16 | 15 | Relé del compresor del aire acondicionado;
Interruptor de iluminación y módulo de control del sistema de aire acondicionado; Módulo de control del sistema de acumulación de calor residual del motor (term. 15); Taxímetro. |
| 17 | 15 | Módulo de control de la transmisión automática (term. 15);
Interruptor de posición e interruptor de iluminación; Interruptor de kick-down del aire acondicionado, M111 y OM601 (luz de error de la transmisión) |
| 18 | 10 | Teléfono móvil;
Teléfono móvil; Módulo de control del sistema de advertencia antirrobo; Regulación del espejo (izquierda, derecha, inclinación interior). |
| 19 | 10 | Relé de luces diurnas K69 |
| 15 | Ventilación del cárter de aceite (diésel);
Terminal 15 (motor de gasolina). |
| 20 | 10 | Relé de luces diurnas K68 |
| 15 | Terminal 15 (motor de gasolina) | |
| 21 | 10 | Relé K71 (term. 58) |
| 15 | Bobina de encendido (motor de gasolina) | |
| 22 | 40 | Calentador delantero |
| 20 | Bomba de combustible (motor de gasolina) | |
| 23 | 25 | Ajuste de calefacción/posición del asiento derecho;
Relé del limpiaparabrisas trasero (term. 15). |
| 7,5 | ECU – unidad de control del motor (diésel) | |
| 24 | 30 | Ajuste de calefacción / posición del asiento izquierdo |
| 25 | ECU – unidad de control del motor (diésel) | |
| 25 | 10 | Calentador auxiliar y relé de la bomba de agua;
Módulo de control de calor residual del motor (term. 30). |
| 26 | 20 | Relé del sistema de lavado de faros delanteros |
| 25 | Unidad de control de calefacción auxiliar (diésel);
Calefacción auxiliar con amplificador de calefacción. |
|
| 27 | 25 | Módulo de control auxiliar del calentador de agua (term. 30);
Radiador del motor (turbodiésel). |
| 28 | 15 | Relé del terminal D +;
Relé de luces diurnas K89. |
| 29 | 10 | Relé de luces diurnas K69 |
| 30 | 10 | Relé de luces diurnas K68 |
| 31 | 10 | Relé del terminal 58 |
| 32 | 30 | Calefacción del asiento – asiento izquierdo;
Ajuste del asiento – asiento izquierdo. |
| 33 | 25 | Calefacción del asiento – asiento derecho;
Ajustador del asiento – asiento derecho. |
| 34 | 7,5 | Separador de agua |
| 35 | 7,5 | Calefacción trasera del aire acondicionado |
| 36 | 15 | Calefacción trasera del aire acondicionado |
| Relés |
||
| M1 | 40 | Ventilador del motor (sin aire acondicionado) |
| 60 | Ventilador del motor (con aire acondicionado) | |
| М2 | 50 60 |
Módulo de control ABS |
| М3 | 40 | M104.900 (bomba de aire secundario);
M111 y OM601 (no se usa). |
Relés
| Número |
Descripción |
| К91 | Relé de intermitentes derecho |
| К90 | Relé de intermitentes izquierdo |
| К4 | Relé de circuito 15 |
| К10 | Compresor de amortiguador neumático |
| К19 | Relé de limpieza de faros |
| К39 | Relé de la bomba de combustible |
| К27 | Relé sin carga del asiento |
| К6 | Relé ECU |
| К103 | Relé de la bomba de apoyo de refrigeración |
| К37 | Relé de la bocina |
| К26 | Luces de control de nivel electrónico |
| К83 | Relé de luces antiniebla |
| К29 | Relé del calentador (ZHE) |
| К70 | Relé de circuito 15 |
| К1 | Relé del motor de arranque |
| V9 | ATA 1 |
| V10 | ATA 2 |
| V8 | Diodo calefactor (ZHE) |
| K71 | Relé del conector 58 |
| K68 | Relé de luces diurnas K68 |
| K69 | Relé de luces diurnas K69 |
| K88 | Relé de luces antiniebla 1 (DRL) |
| K89 | Relé de luces antiniebla 2 (DRL) |
Acerca del Mercedes-Benz Vito W638 (1996-2003)
El Mercedes-Benz Vito W638, fabricado entre 1996 y 2003, es una furgoneta compacta que se caracteriza por su fiabilidad y versatilidad. Este modelo fue diseñado para satisfacer las necesidades de pequeños empresarios y familias que requieren un vehículo práctico y espacioso. El Vito W638 ofrece diversas opciones de motor, incluyendo variantes de gasolina y diésel, lo que permite a los clientes elegir según sus preferencias y necesidades. Gracias a su robusta construcción y materiales de calidad, este modelo es popular por su durabilidad y larga vida útil.
Esquema de la caja de fusibles del Mercedes-Benz Vito W638
Esta página muestra el esquema de la caja de fusibles del Mercedes-Benz Vito W638, que es esencial para el correcto mantenimiento y reparación del vehículo. La caja de fusibles en este modelo se encuentra generalmente en el habitáculo, debajo del salpicadero, y también en el compartimento del motor. El esquema muestra los números de los fusibles, sus valores de amperaje y los componentes que protegen. Es importante utilizar siempre fusibles de repuesto con el mismo valor de amperaje para evitar daños en los sistemas eléctricos. La caja de fusibles es un elemento clave para garantizar la seguridad y funcionalidad del vehículo.
