Mercedes CLS C218 (2010-2017) – caja de fusibles
Mercedes-Benz CLS C218 (2010-2017) – diagrama de la caja de fusibles
Año de producción: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
El fusible del encendedor de cigarrillos (toma de corriente) en el Mercedes CLS C218 (2010-2017) es el fusible 9 en la caja de fusibles del compartimento del motor.
Caja de fusibles del compartimento del motor
| Número | Amperios [A] | Descripción |
| 1 | 25 | Unidad de control electrónico
del programa de estabilidad; Unidad de control electrónico premium del programa de estabilización de trayectoria; Motor del ventilador Regulador del ventilador. |
| 2 | 30 | Controlador de la puerta delantera izquierda |
| 3 | 30 | Controlador de la puerta delantera derecha |
| 4 | 20 | Motor 157:
Unidad de control del sistema de alimentación. |
| 5 | 7,5 | Juego de intermitentes;
Unidad de control SAM trasera con fusible y módulo de relé; Interruptor de luces exteriores. |
| 6 | 10 | Para motor diésel:
unidad de control CDI. |
| Para motor de gasolina:
unidad de control ME-SFI. |
||
| 7 | 20 | Relé 50 del motor de arranque |
| 8 | 7,5 | Unidad de control adicional del sistema de mantenimiento |
| 9 | 15 | En la consola |
| 10 | 30 | Motor del limpiaparabrisas |
| 30 | Relé de calefacción activado
posición de parada del limpiaparabrisas; Calefacción de la posición de parada del limpiaparabrisas. |
|
| 11 | 7,5 | Pantalla;
Audio/COMAND; Panel de control Audio/COMAND. |
| 12 | 7,5 | Aire acondicionado automático y unidad de control;
Panel de control superior; Botón de modo de transmisión automática; Grupo de botones de suspensión. |
| 13 | 7,5 | Módulo de control del módulo de control;
Cámara multifunción; Cámara estéreo multifunción. |
| 14 | 7,5 | Unidad de control electrónico
del programa de estabilidad; Unidad de control electrónico del programa de estabilidad premium. |
| 15 | 7,5 | Unidad de control adicional del sistema de mantenimiento |
| 16 | 5 | Motor 157:
INTERFAZ DIRECT SELECT |
| 17 | 30 | Techo de cristal eléctrico;
Panel de control. |
| 18 | 7,5 | Reloj analógico;
Relé de reserva. |
| 19 | 20 | Unidad de control electrónico para el bloqueo de encendido |
| 20 | 40 | Unidad de control electrónico
del programa de estabilidad; Unidad de control electrónico del programa de estabilidad premium. |
| 21 | 7,5 | Interruptor de luces de freno;
Interruptor de la lámpara de la guantera; Reconocimiento de ocupación del asiento delantero del pasajero y unidad de control del sistema de detección de masa ACSR (WSS). |
| 22 | 15 | Motor del ventilador para motor de combustión interna y
aire acondicionado con control integrado; Para motor diésel: unidad de control CDI; Enlace de conexión, circuito 87; Para motor de gasolina: unidad de control ME-SFI; Enlace de conexión, circuito 87 M2e; Aplicable al motor 276: elemento activador de las lamas del radiador. |
| 23 | 20 | Aplicable al motor de gasolina:
enlace de conexión, circuito 87 M1i; Para motor diésel: unidad de control CDI; Enlace de conexión, circuito 87. |
| 24 | 15 | Aplicable al motor diésel:
enlace de conexión, circuito 87; Motor 157, 276, 278: enlace de conexión, circuito 87 M1e. |
| 25 | 15 | Aplicable al motor diésel:
sensor de oxígeno antes del catalizador. |
| Para motor de gasolina:
unidad de control ME-SFI. |
||
| 26 | 20 | Radio;
Radio con sistema de piloto automático; Unidad de control COMAND. |
| 27 | 7,5 | Para motor de gasolina:
unidad de control ME-SFI. |
| 7,5 | Para motor diésel:
Controlador CDI; Unidad de control electrónico para el bloqueo de encendido. |
|
| 28 | 7,5 | Juego de indicadores |
| 29 | 10 | Grupo de faros delanteros derechos |
| 30 | 10 | Grupo de faros delanteros izquierdos |
| 31A | 15 | Relé de bocinas activado:
Bocina izquierda y derecha. |
| 31B | 15 | Relé de bocinas activado:
Bocina izquierda y derecha. |
| 32 | – | Relé de inyección de aire secundario |
| 33 | 10 | Controlador integrado para el control de la transmisión |
| 34 | 7,5 | Unidad de control del sistema de alimentación |
| 35 | – | – |
| 36 | 7,5 | Unidad de control de asistencia de visión nocturna;
Unidad de control DISTRONIC. |
| Relés |
||
| J | Relé de circuito 15 | |
| K | Relé de terminal 15R | |
| L | Relé de calefacción del limpiaparabrisas en reposo | |
| M | Relé 50 del motor de arranque | |
| N | Relé de circuito del motor 87 | |
| O | Relé de bocina | |
| P. | – | |
| Q | Relé de reserva | |
| R | Relé de circuito del bastidor 87 | |
Caja de fusibles del maletero
| Nº | Amperios [A] | Descripción |
| 37 | 7,5 | Asiento del conductor Electroimán del reposacabezas NECK-PRO;
Asiento del pasajero delantero Válvula electromagnética del reposacabezas NECK-PRO. |
| 38 | 15 | Shooting Brake:
Conectado a través del relé del limpiaparabrisas trasero; Motor del limpiaparabrisas del portón trasero. |
| 39 | 30 | Aplicable a vehículos con volante a la izquierda:
Controlador de la puerta trasera izquierda. Aplicable a vehículos con volante a la derecha: Controlador de la puerta delantera izquierda. |
| 40 | – | – |
| 41 | 30 | Aplicable a vehículos con volante a la izquierda:
Controlador de la puerta delantera derecha; Aplicable a vehículos con volante a la derecha: Controlador de la puerta trasera derecha. |
| 42 | 25 | Unidad de control del sistema de alimentación |
| 43 | 7,5 | Aplicable hasta el 31.08.2014:
Módulo de comunicación de servicios telemáticos (Información de tráfico en tiempo real). Aplicable a partir del 01.09.2014: Unidad de control de monitorización de la presión de los neumáticos. |
| 44 | 30 | Interruptor de ajuste del asiento del pasajero delantero |
| 45 | 30 | Interruptor de ajuste del asiento del conductor |
| 46 | 7,5 | Sirena de advertencia (monitorización interna)
Protección interna y unidad de control del sistema de protección contra remolque (monitorización interna) Coupé: M1, AM, CL [ZV] y amplificador de antena KEYLESS-GO Shooting Brake: Amplificador de antena de la ventana trasera 1; Aplicable a motores 157, 276, 278 y versión USA: Relé de la bomba de circulación del refrigerante. |
| 47 | – | – |
| 48 | – | – |
| 49 | 40 | Coupé:
Relé de calefacción de la ventana trasera activado: Calefacción de la ventana trasera Shooting Brake: Relé de calefacción de la ventana trasera activado: Amplificador de antena de la ventana trasera 1. |
| 50 | 50 | Cabrestante de tensión de emergencia delantero derecho |
| 51 | 50 | Cabrestante de tensión de emergencia delantero izquierdo |
| 52 | – | – |
| 53 | 30 | Unidad de control de reconocimiento de remolque |
| 54 | 15 | Unidad de control de reconocimiento de remolque |
| 55 | – | – |
| 56 | 15 | Conexión de remolque |
| 57 | 25 | Unidad de control de reconocimiento de remolque |
| 58 | 25 | Unidad de control de reconocimiento de remolque |
| 59 | 7,5 | Parachoques delantero izquierdo:
Sensor DISTRONIC (DTR); Parachoques delantero derecho: Sensor DISTRONIC (DTR); Sensor de radar del parachoques trasero izquierdo (asistente de ángulo muerto activo); Sensor de radar del parachoques trasero derecho (asistente de ángulo muerto activo); Sensor de radar inteligente del parachoques trasero izquierdo (asistente de ángulo muerto); Sensor de radar inteligente del parachoques trasero derecho (asistente de ángulo muerto). |
| 60 | 7,5 | Bomba neumática multigiro con asiento |
| 30 | Bomba neumática multigiro activa con asiento | |
| 61 | 40 | Coupé:
Controlador de la tapa del maletero (KDS); Shooting Brake: Controlador del portón trasero. |
| 62 | 25 | Unidad de control del asiento del conductor |
| 63 | 25 | Controlador de calefacción del asiento trasero |
| 64 | 25 | Unidad de control del asiento del pasajero delantero |
| 65 | 7,5 | Hasta el 31.05.2012:
Controlador de calefacción del volante; A partir del 01.06.2012: Controlador del módulo de control del volante. |
| 66 | 7,5 | Motor del ventilador trasero |
| 67 | 40 | Unidad de control del amplificador del sistema de audio |
| 68 | 15 | Unidad de control AIRmatic |
| 69 | 25 | Amplificador de altavoces de graves traseros |
| 70 | 5 | Unidad de control de monitorización de la presión de los neumáticos
Aplicable a partir del 01.09.2014 con motor 157, 276, 278: Relé de la bomba de circulación del refrigerante. |
| 71 | 15 | Habitáculo, delantero |
| 72 | 15 | Maletero |
| 73 | 5 | Aplicable con motor 157:
Unidad de control del modo de transmisión. Receptor estacionario de control remoto de calefacción de radio. |
| 74 | 15 | Unidad de control KEYLESS-GO
Aplicable a partir del 01.09.2014: Faro delantero izquierdo; Grupo de faros delanteros derechos. |
| 75 | 20 | Grupo de calefacción estacionaria
Aplicable a partir del 01.09.2014: Faro delantero izquierdo; Faro delantero derecho, |
| 76 | 15 | Compartimento de la consola central trasera |
| 77 | 7,5 | Unidad de control del sistema de detección de peso (WSS);
Procesador de navegación. |
| 78 | 7,5 | Unidad de control de la interfaz multimedia |
| 79 | 5 | Unidad de control del sistema de sensores de vídeo y radar;
Aplicable a partir del 01.09.2014 con paquete de asistencia a la conducción Plus: Unidad de control de sensores de radar; Unidad de control del chasis. |
| 80 | 5 | Unidad de control del sistema de estacionamiento |
| 81 | 5 | Amplificador/compensador de antena de teléfono móvil;
Conector eléctrico de teléfono móvil. |
| 82 | 7,5 | Regulador del ventilador de ventilación del asiento delantero izquierdo;
Regulador del ventilador de ventilación del asiento delantero derecho. |
| 83 | 7,5 | Cámara de marcha atrás;
Procesador de navegación; Unidad de control del sistema de llamada de emergencia. |
| 84 | 5 | Controlador invertido de la cámara de marcha atrás;
Módulo de alimentación de la cámara de marcha atrás; Cámara SDAR; Controlador de transmisión de audio digital. |
| 85 | 7,5 | Sintonizador de TV (analógico/digital);
Sintonizador de televisión digital. |
| 86 | – | – |
| 87 | 7,5 | Unidad de control del sistema de llamadas de emergencia;
Aplicable hasta el 31.08.2014 con motor 157, 276, 278: Relé de la bomba de circulación del refrigerante; Aplicable hasta el 31.05.2016 con Live Traffic Information o sistema de llamadas de emergencia eCall Europe: Módulo de comunicación de servicios telemáticos; Aplicable a partir del 01.06.2016: Centro de control HERMES; Aplicable a partir del 01.06.2016 con telefonía Comfort y con control remoto para calefacción estacionaria: Interruptor de antena para telefonía y calefacción estacionaria. |
| 88 | 15 | Módulo servo inteligente para DIRECT SELECT |
| 89 | 30 | Unidad de control de reconocimiento de remolque;
Motor 157: Unidad de control del sistema de alimentación. |
| 90 | – | – |
| 91 | – | – |
| 92 | 15 | Unidad de control KEYLESS-GO |
| Relés | ||
| A | Relé de circuito 15 | |
| B | Relé de circuito 15R (1) | |
| C | Relé de la ventana trasera calentada | |
| D | Para motor diésel:
Relé de la bomba de combustible |
|
| E | Shooting Brake:
Relé del limpiaparabrisas delantero; Asientos delanteros con memoria de ajuste eléctrico: Relé de ajuste del asiento. |
|
| F | Relé de circuito 15R (2) | |
Caja de fusibles delanteros
Sin ECO start/stop
Con ECO start/stop
| Número | Amperios [A] | Descripción |
| 150 | – | Función ECO start/stop:
Pirofusible 150. |
| 151 | 60 | Unidad de control eléctrico de asistencia a la dirección |
| 152 | 60 | Unidad de control SAM delantera con fusible y
módulo de relé. |
| 153 | 100 | – |
| 154 | 100 | Motor del ventilador para motor de combustión interna y aire acondicionado
con control integrado (M4/7) |
| 155 | 150 | Para motor diésel:
Amplificador de calentador PTC. |
| 156 | – | – |
| 157 | 150 | Unidad de control SAM delantera con fusible y
módulo de relé. |
| 158 | 50 | Aplicable a vehículos con volante a la izquierda:
Regulador del ventilador; Para vehículos con volante a la derecha sin DISTRONIC PLUS o sin motor 157: Unidad de control electrónico del programa de estabilidad; Aplicable a vehículos con volante a la derecha con DISTRONIC PLUS o con motor 157: Unidad de control electrónico del programa de estabilidad premium. |
| 159 | 50 | Para vehículos con volante a la derecha
sin DISTRONIC PLUS o sin motor 157: Unidad de control electrónico del programa de estabilización de trayectoria; Para vehículos con volante a la derecha con DISTRONIC PLUS o con motor 157: Unidad de control electrónico del programa de estabilidad electrónica premium. |
| 160 | 60 | Relé AlRmatic |
| 161 | – | – |
| 162 | 100 | Unidad de control SAM delantera con fusible y
módulo de relé. |
| 163 | 150 | Sin función ECO start/stop:
Unidad de control SAM trasera con fusible y módulo de relé |
| 164 | 100 | Sin ECO start/stop:
Unidad de control SAM trasera con fusible y módulo de relé |
Relé de la bomba de circulación del refrigerante
Relé AIRMATIC
Panel de fusibles del salpicadero
| Descripción | Amperios [A] |
| Protege la conexión entre la batería auxiliar y la unidad de control del bloqueo electrónico de encendido y la unidad de control SAM delantera (para motor 276 a partir del 01.09.2014 o con motor 274) | 5 |
Relé y fusible de batería adicional
| Número | Descripción |
| F96 | Fusible adicional 30 en el circuito de la batería |
| K114 | Relé de batería adicional con función ECO start/stop |
Acerca del Mercedes CLS C218 (2010-2017)
El Mercedes CLS C218, fabricado entre 2010 y 2017, es un automóvil elegante y dinámico que combina estilo deportivo con lujo. Este modelo cuenta con líneas fluidas y un diseño moderno que lo convierte en una opción atractiva para los amantes de los vehículos premium. Bajo el capó, ofrece varias opciones de motor, incluyendo variantes de gasolina y diésel, que proporcionan un rendimiento potente y eficiente. Entre los motores más conocidos se encuentran el V6 de 3.5 litros y el V8 de 4.7 litros, que son famosos por su fiabilidad y rendimiento. El interior del vehículo está equipado con las últimas tecnologías y ofrece un alto nivel de confort para todos los pasajeros.
Diagrama de la caja de fusibles del Mercedes CLS C218
Esta página muestra el diagrama de la caja de fusibles del Mercedes CLS C218, que es esencial para el correcto mantenimiento y reparación de los sistemas eléctricos del vehículo. En este modelo, la caja de fusibles se encuentra típicamente en el compartimento del motor y en el interior del vehículo, generalmente en el lado del conductor. Los diagramas de esta página muestran los números de los fusibles, sus valores de amperaje y los componentes que protegen. Es importante utilizar siempre fusibles de repuesto con el mismo valor de amperaje para evitar daños en los sistemas eléctricos. La caja de fusibles es un elemento clave para garantizar el funcionamiento seguro y fiable del vehículo.
