Mercedes-Benz CLS x218 (2010-2017) – caja de fusibles
Mercedes-Benz CLS x218 (2010-2017) – diagrama de la caja de fusibles
Año de fabricación: 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017.
El fusible del encendedor de cigarrillos (toma de corriente) en el Mercedes Clase C W203 (2000-2007) es el fusible 9 en la caja de fusibles del compartimento del motor.
Caja de fusibles del compartimento del motor
| Número | [A] | Descripción |
| 1 | 25 | Unidad de control electrónico del programa de estabilidad Unidad de control electrónico del programa de estabilización de trayectoria premium Motor ventilador Regulador del ventilador |
| 2 | 30 | Controlador de la puerta delantera izquierda |
| 3 | 30 | Controlador de la puerta delantera derecha |
| 4 | 20 | Aplicable al motor 157: Unidad de control del sistema de alimentación |
| 5 | 7,5 | Grupo de intermitentes Unidad de control SAM trasera con fusible y módulo de relé Interruptor de luces exteriores |
| 6 | 10 | Aplicable al motor diésel: unidad de control CDI |
| Aplicable al motor de gasolina: unidad de control ME-SFI | ||
| 7 | 20 | Relé 50 del motor de arranque |
| 8 | 7,5 | Unidad de control adicional del sistema de retención |
| 9 | 15 | Toma de la consola central |
| 10 | 30 | Motor del limpiaparabrisas |
| 30 | Relé activado de la calefacción de la posición de estacionamiento del limpiaparabrisas: Calefacción de la posición de estacionamiento del limpiaparabrisas | |
| 11 | 7,5 | Pantalla Audio / COMAND Panel de control Audio / COMAND |
| 12 | 7,5 | Climatización automática y unidad de control Panel de control del panel superior Botón de modo de transmisión automática Grupo de botones de suspensión |
| 13 | 7,5 | Módulo de control del módulo de control Cámara multifunción Cámara multifunción estéreo |
| 14 | 7,5 | Unidad de control electrónico del programa de estabilidad Unidad de control electrónico del programa de estabilidad premium |
| 15 | 7,5 | Unidad de control adicional del sistema de retención |
| 16 | 5 | Aplicable al motor 157: INTERFAZ DIRECT SELECT |
| 17 | 30 | Techo de cristal practicable eléctricamente: Panel de control con panel de control |
| 18 | 7,5 | Reloj analógico Relé de reserva |
| 19 | 20 | Unidad de control electrónico de encendido |
| 20 | 40 | Unidad de control electrónico del programa de estabilidad Unidad de control electrónico del programa de estabilidad premium |
| 21 | 7,5 | Interruptor de luces de freno Interruptor de la lámpara en la guantera Detección de ocupación del asiento delantero del pasajero y unidad de control del sistema de detección de peso ACSR (WSS) |
| 22 | 15 | Motor del ventilador para el motor de combustión interna y el aire acondicionado con control integrado Aplicable al motor diésel: unidad de control CDI Conector, circuito 87 Aplicable al motor de gasolina: unidad de control ME-SFI Conector, circuito 87 M2e Aplicable al motor 276: actuador de las lamas del radiador |
| 23 | 20 | Aplicable al motor de gasolina: conector, circuito 87 M1i Aplicable al motor diésel: unidad de control CDI Conector, circuito 87 |
| 24 | 15 | Aplicable al motor diésel: manguito de conexión, circuito 87 Aplicable a los motores 157, 276, 278: manguito de conexión, circuito 87 M1e |
| 25 | 15 | Aplicable al motor diésel: sensor de oxígeno antes del catalizador |
| Aplicable al motor de gasolina: unidad de control ME-SFI | ||
| 26 | 20 | Radio Radio con sistema de piloto automático Unidad de control COMAND |
| 27 | 7,5 | Aplicable al motor de gasolina: unidad de control ME-SFI |
| 7,5 | Aplicable al motor diésel: regulador CDI Unidad de control electrónico de encendido |
|
| 28 | 7,5 | Grupo de indicadores |
| 29 | 10 | Grupo de faros delanteros derechos |
| 30 | 10 | Grupo de faros delanteros izquierdos |
| 31A | 15 | Relé de bocinas activado: Bocina izquierda Bocina derecha |
| 31B | 15 | Relé de bocinas activado: Bocina izquierda Bocina derecha |
| 32 | – | Relé de inyección de aire secundario |
| 33 | 10 | Regulador de transmisión completamente integrado |
| 34 | 7,5 | Unidad de control del sistema de alimentación |
| 35 | – | – |
| 36 | 7,5 | Unidad de control de asistencia visual nocturna Unidad de control DISTRONIC |
| Relés |
||
| J | Relé de circuito 15 | |
| K | Relé de terminal 15R | |
| L | Relé de calefacción de la posición de estacionamiento del limpiaparabrisas | |
| M | Relé 50 del motor de arranque | |
| N | Relé de circuito 87 del motor | |
| O | Relé de bocina | |
| P | – | |
| Q | Relé de reserva | |
| R | Relé de circuito 87 del bastidor | |
Caja de fusibles del maletero
| Número | [A] | Descripción |
| 37 | 7,5 | Asiento del conductor Electroimán del reposacabezas NECK-PRO Asiento delantero del pasajero Válvula electromagnética del reposacabezas NECK-PRO |
| 38 | 15 | Shooting Brake: Conectado a través del relé del limpiaparabrisas trasero: Motor del limpiaparabrisas del portón trasero |
| 39 | 30 | Aplicable a vehículos con volante a la izquierda: Controlador de la puerta trasera izquierda Aplicable a vehículos con volante a la derecha: Controlador de la puerta delantera izquierda |
| 40 | – | – |
| 41 | 30 | Aplicable a vehículos con volante a la izquierda: Controlador de la puerta delantera derecha Aplicable a vehículos con volante a la derecha: Controlador de la puerta trasera derecha |
| 42 | 25 | Unidad de control del sistema de alimentación |
| 43 | 7,5 | Aplicable hasta el 31.08.2014: Módulo de comunicación de servicios telemáticos (Información de tráfico en tiempo real) Aplicable desde el 01.09.2014: Unidad de control de monitoreo de presión de neumáticos |
| 44 | 30 | Interruptor de ajuste del asiento delantero del pasajero |
| 45 | 30 | Interruptor de ajuste del asiento del conductor |
| 46 | 7,5 | Sirena de alarma (monitoreo interno) Protección interna y unidad de control de protección contra remolque (monitoreo interno) Coupé: M 1, AM, CL [ZV] y amplificador de antena KEYLESS-GO Shooting Brake: amplificador de antena de la luneta trasera 1 Aplicable con motor 157, 276, 278 y versión USA: Relé de la bomba de circulación del refrigerante |
| 47 | – | – |
| 48 | – | – |
| 49 | 40 | Coupé: Relé activado de la luneta trasera térmica: Luneta trasera térmica Shooting Brake: Relé activado de la luneta trasera térmica: Amplificador de antena de la luneta trasera 1 |
| 50 | 50 | Cabrestante reversible de tensión de emergencia delantero derecho |
| 51 | 50 | Cabrestante reversible de tensión de emergencia delantero izquierdo |
| 52 | – | – |
| 53 | 30 | Unidad de control de reconocimiento de remolque |
| 54 | 15 | Unidad de control de reconocimiento de remolque |
| 55 | – | – |
| 56 | 15 | Toma de remolque |
| 57 | 25 | Unidad de control de reconocimiento de remolque |
| 58 | 25 | Unidad de control de reconocimiento de remolque |
| 59 | 7,5 | Parachoques delantero izquierdo Sensor DISTRONIC (DTR) Parachoques delantero derecho Sensor DISTRONIC (DTR) Parachoques trasero izquierdo sensor de radar (asistente de ángulo muerto activo) Parachoques trasero derecho sensor de radar (asistente de ángulo muerto activo ) Parachoques trasero izquierdo sensor de radar inteligente (asistente de ángulo muerto) Sensor de radar inteligente del parachoques trasero derecho (asistente de ángulo muerto) |
| 60 | 7,5 | Bomba neumática multicanal con asiento |
| 30 | Bomba neumática multicanal activa con asiento | |
| 61 | 40 | Coupé: Controlador del portón trasero (KDS) Shooting Brake: Controlador del portón trasero elevable |
| 62 | 25 | Unidad de control del asiento del conductor |
| 63 | 25 | Controlador de calefacción del asiento trasero |
| 64 | 25 | Unidad de control del asiento delantero del pasajero |
| 65 | 7,5 | Hasta el 31.05.2012: Controlador de calefacción del volante Situación al 01.06.2012: Controlador del módulo del tubo de dirección |
| 66 | 7,5 | Motor del ventilador trasero |
| 67 | 40 | Unidad de control del amplificador del sistema de audio |
| 68 | 15 | Unidad de control AIRmatic |
| 69 | 25 | Amplificador de altavoces de graves traseros |
| 70 | 5 | Unidad de control de monitoreo de presión de neumáticos Aplicable desde el 01.09.2014 con motor 157, 276, 278 sin versión USA: Relé de la bomba de circulación del refrigerante |
| 71 | 15 | Fuente de alimentación interna del vehículo, delantera |
| 72 | 15 | Fuente de alimentación del maletero |
| 73 | 5 | Aplicable con motor 157: Unidad de control del modo de transmisión Calefacción estacionaria: Receptor de radiador estacionario |
| 74 | 15 | Unidad de control KEYLESS-GO Aplicable desde el 01.09.2014: Faro delantero izquierdo Faro delantero derecho |
| 75 | 20 | Grupo de calefacción estacionaria Aplicable desde el 01.09.2014: Faro delantero izquierdo Faro delantero derecho |
| 76 | 15 | Fuente de alimentación de la consola central trasera |
| 77 | 7,5 | Unidad de control del sistema de detección de peso (WSS) Procesador de navegación |
| 78 | 7,5 | Unidad de control de la interfaz multimedia |
| 79 | 5 | Unidad de control del sistema de sensores de video y radar Aplicable desde el 01.09.2014 con paquete de asistencia a la conducción Plus: Unidad de control de sensores de radar Unidad de control del chasis |
| 80 | 5 | Unidad de control del sistema de estacionamiento |
| 81 | 5 | Amplificador / compensador de antena de teléfono móvil Conexión eléctrica de teléfono móvil |
| 82 | 7,5 | Regulador del ventilador de ventilación del asiento delantero izquierdo Regulador del ventilador de ventilación del asiento delantero derecho |
| 83 | 7,5 | Cámara de marcha atrás Procesador de navegación Unidad de control del sistema de llamada de emergencia |
| 84 | 5 | Controlador de cámara de marcha atrás Módulo de alimentación de cámara Cámara Unidad de control de sintonizador SDAR / de alta definición Controlador de radiodifusión de audio digital |
| 85 | 7,5 | Sintonizador de TV (analógico / digital) Sintonizador de televisión digital |
| 86 | – | – |
| 87 | 7,5 | Unidad de control del sistema de conexión de emergencia Aplicable hasta el 31.08.2014 con motor 157, 276, 278 sin versión americana: Relé de la bomba de circulación del refrigerante Aplicable hasta el 31.05.2016 con Live Traffic Information o sistema de conexión de emergencia eCall Europa: Módulo de comunicación de servicios telemáticos Aplicable desde el 01.06.2016: Unidad de control central HERMES Aplicable desde el 01.06.2016 con telefonía Comfort y control remoto para calefacción estacionaria: Interruptor de antena para teléfono y calefacción estacionaria |
| 88 | 15 | Módulo servo inteligente para DIRECT SELECT |
| 89 | 30 | Unidad de control de reconocimiento de remolque Aplicable con motor 157: Unidad de control del sistema de alimentación |
| 90 | – | – |
| 91 | – | – |
| 92 | 15 | Unidad de control KEYLESS-GO |
| Relés | ||
| ZA | Relé de circuito 15 | |
| b | Relé de circuito 15R (1) | |
| do | Relé de la luneta trasera térmica | |
| re | Aplicable al motor diésel: Relé de la bomba de combustible | |
| mi | Shooting Brake: Relé del limpiaparabrisas delantero. Asientos delanteros con memoria de ajuste eléctrico: Relé de ajuste del asiento |
|
| sol | Relé de circuito 15R (2) | |
Caja de fusibles delanteros
Sin función ECO start/stop
Con función ECO start/stop
| Número | [A] | Descripción |
| 150 | – | Función ECO start/stop: Pirofusible 150 |
| 151 | 60 | Unidad de control eléctrico de asistencia a la dirección |
| 152 | 60 | Unidad de control SAM delantera con fusible y módulo de relé |
| 153 | 100 | – |
| 154 | 100 | Motor del ventilador para el motor de combustión interna y el aire acondicionado con control integrado (M4 / 7) |
| 155 | 150 | Aplicable al motor diésel: Amplificador del calentador PTC |
| 156 | – | – |
| 157 | 150 | Unidad de control SAM delantera con fusible y módulo de relé |
| 158 | 50 | Aplicable a vehículos con volante a la izquierda: Regulador del ventilador Aplicable a vehículos con volante a la derecha sin DISTRONIC PLUS o sin motor 157: Unidad de control electrónico del programa de estabilidad Aplicable a vehículos con volante a la derecha con DISTRONIC PLUS o con motor 157: Control electrónico del programa de estabilidad Premium |
| 159 | 50 | Aplicable a vehículos con volante a la derecha sin DISTRONIC PLUS o sin motor 157: Unidad de control electrónico del programa de estabilización de trayectoria Aplicable a vehículos con volante a la derecha con DISTRONIC PLUS o con motor 157: Unidad de control electrónico Premium del programa de estabilidad electrónica |
| 160 | 60 | Relé AIRmatic |
| 161 | – | – |
| 162 | 100 | Unidad de control SAM delantera con fusible y módulo de relé |
| 163 | 150 | Sin función ECO start/stop: Unidad de control SAM trasera con fusible y módulo de relé |
| 164 | 100 | Sin ECO start/stop: Unidad de control SAM trasera con fusible y módulo de relé |
Relé de la bomba de circulación del refrigerante
Relé AIRMATIC
Panel de fusibles del salpicadero
| Descripción | [A] |
| Protege la conexión entre la batería auxiliar y la unidad de control del bloque electrónico de arranque y la unidad de control SAM delantera (para motor 276 desde el 01.09.2014 o con motor 274) | 5 |
Relé y fusible de la batería auxiliar
| Número | Descripción |
| F96 | Fusible auxiliar 30 en el circuito de la batería |
| K114 | Relé de batería auxiliar con función ECO start/stop |
Acerca del Mercedes-Benz CLS x218 (2010-2017)
El Mercedes-Benz CLS x218, fabricado entre 2010 y 2017, es un modelo elegante y dinámico que combina elementos de coupé y la practicidad de un familiar. Este modelo es conocido por su diseño elegante y su alto nivel de confort. El CLS x218 ofrece varias opciones de motorización, incluyendo motores de gasolina y diésel con diferentes potencias, que garantizan una conducción suave y potente. El interior del vehículo está equipado con las últimas tecnologías y materiales de lujo, lo que garantiza la comodidad y seguridad de todos los pasajeros.
Diagrama de la caja de fusibles del Mercedes-Benz CLS x218
Esta página muestra el diagrama de la caja de fusibles del Mercedes-Benz CLS x218, que es esencial para el correcto mantenimiento y reparación del vehículo. En este modelo, la caja de fusibles se encuentra en varios lugares, incluyendo el compartimento del motor y el interior del vehículo. Los diagramas muestran los números de los fusibles, sus valores de amperaje y los componentes que protegen. Es importante utilizar siempre fusibles de repuesto con el mismo valor de amperaje para evitar daños en los sistemas eléctricos. La caja de fusibles es un elemento clave para garantizar el correcto funcionamiento de los dispositivos eléctricos del vehículo.
