Toyota Camry (2001-2006) – caja de fusibles
En este artículo encontrarás diagramas de la caja de fusibles del Toyota Camry (2001–2006), descubrirás dónde se encuentran los paneles de fusibles dentro del vehículo y obtendrás información detallada sobre la asignación y el diseño de cada fusible.
Toyota Camry (2001-2006) – diagrama de fusibles
Año de fabricación: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006.
El fusible del encendedor de cigarrillos (toma de corriente) en el Toyota Camry (2001-2006) es el fusible 3 en el diagrama de fusibles del habitáculo.
Diagrama de fusibles del compartimento del motor
| N.º |
Amp [A] |
Fusible | Descripción |
| 1 | 100 | ALT | 2AZ-FE (2002-2003):
“DEF”, “PWR NO.1”, “PWR NO.2”, “PWR NO.3”, “PWR NO.4”, “STOP”, “DOOR NO.2”, “OBD”, “PWR SEAT”, “FUEL OPEN”, “FOG”, “AMP”, “PANEL”, “TAIL”, “AM1”, “CIG”, “POWER POINT”, “RAD NO.2”, “ECU-ACC”, “GAUGE1”, “GAUGE2”, “ECU-IG”, “WIPER”, “WASHER”, “HTR (10 A)”, “SEAT HTR”, “SUN-SHADE” |
| 120 | ALT | 1MZ-FE, 3MZ-FE, 2AZ-FE (2003-2006):
“DEF”, “PWR NO.1”, “PWR NO.2”, “PWR NO.3”, “PWR NO.4”, “STOP”, “DOOR NO.2”, “OBD”, “PWR SEAT”, “FUEL OPEN”, “FOG”, “AMP”, “PANEL”, “TAIL”, “AM1”, “CIG”, “POWER POINT”, “RAD NO.2”, “ECU-ACC”, “GAUGE1”, “GAUGE2”, “ECU-IG”, “WIPER”, “WASHER”, “HTR (10 A)”, “SEAT HTR”, “SUN-SHADE” |
|
| 2 | 60 | ABS NO.1 | 2002-2003:
Sistema antibloqueo de frenos; Sistema de control de tracción; Sistema de control de estabilidad; Sistema de asistencia a la frenada. |
| 50 | ABS NO.1 | 2003-2006:
Sistema antibloqueo de frenos; Sistema de control de estabilidad; Sistema de control de tracción; Sistema de asistencia a la frenada. |
|
| 3 | 15 | HEAD LH LWR | Faro izquierdo (luz de cruce);
Cuadro de instrumentos combinado; Luz antiniebla; Sistema de comunicación multiplex (BEAN). |
| 4 | 15 | HEAD RH LWR | Faro derecho (luz de cruce);
Sistema de comunicación multiplex (BEAN). |
| 5 | 5 | DRL | Sistema de luces diurnas |
| 6 | 10 | A / C | Sistema de aire acondicionado |
| 7 | – | – | No se utiliza |
| 8 | – | – | No se utiliza |
| 9 | – | – | No se utiliza |
| 10 | 40 | MAIN | Fusibles “HEAD LH LWR”, “HEAD RH LWR”,
“HEAD LH UPR”, “HEAD RH UPR” y “DRL”. |
| 11 | 40 | ABS No.2 | Sistema antibloqueo de frenos;
Sistema de control de estabilidad; Sistema de control de tracción; Sistema de asistencia a la frenada. |
| 12 | 30 | RDI | Ventilador de refrigeración eléctrico |
| 13 | 30 | CDS | Ventilador de refrigeración eléctrico |
| 14 | 50 | HTR | Sistema de aire acondicionado |
| 15 | 30 | ADJ PDL | Pedales de potencia regulables |
| 16 | 30 | ABS No.3 | Sistema antibloqueo de frenos;
Sistema de control de estabilidad; Sistema de control de tracción; Sistema de asistencia a la frenada. |
| 17 | 30 | AM2 | Sistema de arranque;
Fusibles “IGN” e “IG2”. |
| 18 | 10 | HEAD LH UPR | Faro izquierdo (luz de carretera) |
| 19 | 10 | HEAD RH UPR | Faro derecho (luz de carretera) |
| 20 | 5 | ST | Cuadro de instrumentos combinado;
Arranque e encendido. |
| 21 | 5 | TEL | Ningún circuito |
| 22 | 5 | ALT-S | Sistema de carga |
| 23 | 15 | IGN | Sistema de arranque |
| 24 | 10 | IG2 | ABS;
Carga; Cuadro de instrumentos combinado; Control de crucero; Transmisión automática controlada electrónicamente y indicador A / T; Control del motor; Advertencia del cinturón de seguridad; SRS; VSC. |
| 25 | 25 | DOOR1 | Sistema de comunicación multiplex (BEAN);
Protección antirrobo y control de la cerradura de la puerta; Control de la cerradura de la puerta inalámbrico. |
| 26 | 20 | EFI | Control de crucero;
Transmisión automática controlada electrónicamente y indicador A / T; Control del motor. |
| 27 | 10 | HORN | Bocina |
| 28 | 30 | DCC | Fusibles “ECU-B”, “RAD NO.1” y “DOME” |
| 29 | 25 | A / F | Control del motor |
| 30 | – | – | No se utiliza |
| 31 | 10 | ETCS | Control de crucero, control del motor |
| 32 | 15 | HAZ | Faro y luz de advertencia |
| Relés | |||
| R1 | No se utiliza | ||
| R2 | No se utiliza | ||
| R3 | Sistema de luces diurnas (n.º 2) | ||
| R4 | Sistema de luces diurnas (n.º 3) | ||
| R5 | Ventilador de refrigeración eléctrico (n.º 2) | ||
| R6 | Sistema de luces diurnas (n.º 4) | ||
| R7 | Pedales de potencia regulables | ||
| R8 | Ventilador de refrigeración eléctrico (n.º 3) | ||
| R9 | MG CLT | ||
| R10 | Control del motor (sensor de relación aire-combustible) | ||
| R11 | Sistema de aire acondicionado | ||
| R12 | Arranque e encendido | ||
| R13 | Faro | ||
| R14 | Ventilador de refrigeración eléctrico (n.º 1) | ||
| R15 | VSV (válvula de cierre del depósito) | ||
| R16 | Bocina | ||
| R17 | Módulo de control del motor | ||
Diagrama de fusibles del habitáculo
| N.º |
Amp [A] |
Fusible | Descripción |
| 1 | 10 | ECU − B | ABS;
Aire acondicionado automático; Control automático de iluminación; Reloj; Cuadro de instrumentos combinado; Control de crucero; Transmisión automática controlada electrónicamente y indicador A / T; Control del motor; Sistema inmovilizador del motor; Faro; Iluminación; Iluminación interior; Recordatorio de llave; Sistema de apagado automático de luces; Aire acondicionado manual; Techo solar; Sistema de comunicación multiplex (BEAN); Sistema de navegación; Sistema de audio; Elevalunas eléctrico; Advertencia del cinturón de seguridad; SRS; Protección antirrobo y control de la cerradura de la puerta; VSC; Control de la cerradura de la puerta inalámbrico. |
| 2 | 7.5 | DOME | Luz del interruptor de encendido;
Iluminación interior; Iluminación personal; Iluminación del maletero; Iluminación de cortesía; Mecanismo de apertura de puertas de garaje; Reloj; Pantalla de temperatura exterior; Pantalla de información. |
| 3 | 15 | CIG | Encendedor de cigarrillos |
| 4 | 5 | ECU-ACC | Reloj;
Cuadro de instrumentos combinado; Sistema de comunicación multiplex (BEAN); Control remoto del espejo. |
| 5 | 10 | RAD NO.2 | Sistema de navegación;
Sistema de audio. |
| 6 | 15 | POWER POINT | Tomas de corriente |
| 7 | 20 | RAD NO.1 | Sistema de navegación, sistema de audio |
| 8 | 10 | GAUGE1 | Indicadores y medidores;
Reloj; Indicador de temperatura exterior; Pantalla multifunción; Sistema de bloqueo de la transmisión; Advertencias del cinturón de seguridad. |
| 9 | 10 | ECU-IG | ABS;
Control automático de luces; Faro; Iluminación interior; Recordatorio de llave; Sistema de apagado automático de luces; Techo solar; Sistema de comunicación multiplex (BEAN); Elevalunas eléctrico; Protección antirrobo y control de la cerradura de la puerta; VSC. |
| 10 | 25 | WIPER | Limpiaparabrisas y lavaparabrisas |
| 11 | 10 | HTR | Sistema de aire acondicionado |
| 12 | 10 | MIR HTR | Calefacción del espejo retrovisor exterior |
| 13 | 5 | AM1 | Sistema de arranque |
| 14 | 15 | MGŁA | Faros antiniebla delanteros |
| 15 | 15 | SUN−SHADE | Ningún circuito |
| 16 | 10 | GAUGE2 | Espejo automático antideslumbrante;
Brújula; Techo solar eléctrico; Luces de marcha atrás; Indicadores de transmisión automática; Sistema de control automático de iluminación; Control de crucero. |
| 17 | 10 | PANEL | Iluminación de la guantera;
Reloj; Pantalla de temperatura exterior; Pantalla multifunción; Iluminación del salpicadero; Iluminación del panel de instrumentos; Advertencia de desactivación de Overdrive. |
| 18 | 10 | TAIL | Luces traseras;
Luces de estacionamiento; Luces de matrícula. |
| 19 | 20 | PWR NO.4 | Elevalunas eléctrico del pasajero trasero (lado izquierdo) |
| 20 | 20 | PWR NO.2 | Sistema de cierre de la puerta del pasajero delantero;
Elevalunas delantero del pasajero. |
| 21 | 7.5 | OBD | Sistema de diagnóstico a bordo |
| 22 | 20 | SEAT HTR | Calefacción de asientos |
| 23 | 15 | WASHER | Lavaparabrisas |
| 24 | 10 | FAN RLY | Ventiladores de refrigeración eléctricos |
| 25 | 15 | STOP | Luces de freno;
Luz de freno elevada; Sistema antibloqueo de frenos; Sistema de control de crucero. |
| 26 | 5 | FUEL OPEN | Ningún circuito |
| 27 | 25 | DOOR NO.2 | Sistema de comunicación multiplex
(sistema de cierre automático de puertas, sistema de cierre automático de puertas, sistema de control remoto inalámbrico). |
| 28 | 25 | AMP | Ningún circuito |
| 29 | 20 | PWR NO.3 | Elevalunas eléctrico del pasajero trasero (lado derecho) |
| 30 | 30 | PWR SEAT | Asientos eléctricos |
| 31 | 30 | PWR NO.1 | Sistema de cierre de la puerta del conductor;
Elevalunas eléctrico del conductor; Techo solar eléctrico. |
| 32 | 40 | DEF | Calefactor de la luneta trasera |
| Relés | |||
| R1 | Faros antiniebla | ||
| R2 | Luces traseras | ||
| R3 | Relé de accesorios | ||
| R4 | Calefactor de la luneta trasera | ||
| R5 | Encendido | ||
| R6 | Alimentación de la ventana | ||
Relé de intermitentes
Caja de fusibles adicional (compartimento del motor)
| N.º |
Amp [A] |
Fusible | Descripción |
| 1 | 7.5 | ABS N.º 4 | Sistema antibloqueo de ruedas;
Sistema de control de tracción; Sistema de control de estabilidad; Sistema de asistencia a la frenada. |
| Relés | |||
| R1 | No se utiliza | ||
| R2 | ABS CUT | ||
| R3 | ABS MTR | ||
Acerca del Toyota Camry (2001-2006)
El Toyota Camry de los años 2001 a 2006 es conocido por su fiabilidad y confort, lo que lo convierte en una opción popular entre los sedanes familiares. Este modelo ofrece varias opciones de motor, incluyendo un motor de cuatro cilindros de 2.4 litros y un motor de seis cilindros de 3.0 litros, que proporcionan un rendimiento equilibrado y un consumo de combustible eficiente. El Camry también está equipado con un interior espacioso y una serie de características de seguridad, lo que contribuye a su popularidad en el mercado. Gracias a su durabilidad y bajos costos de mantenimiento, el Toyota Camry de este período es una opción ideal para aquellos que buscan un vehículo fiable y cómodo.
Diagrama de la caja de fusibles del Toyota Camry
Esta página muestra el diagrama de la caja de fusibles para el modelo Toyota Camry de los años 2001 a 2006. En este vehículo, la caja de fusibles se encuentra típicamente debajo del salpicadero en el lado del conductor y en el compartimento del motor. Los diagramas de esta página muestran los números de los fusibles, sus valores de amperaje y los componentes que protegen. Es importante utilizar siempre fusibles con el mismo valor de amperaje como reemplazo para evitar daños en los sistemas eléctricos. La caja de fusibles es una parte importante del sistema eléctrico del vehículo, por lo que es esencial tener una visión general de su configuración y el uso correcto de los fusibles.
