Peugeot 307 Break (2001-2008) – caja de fusibles
En este artículo encontrarás diagramas de la caja de fusibles del Peugeot 307 Break (2001–2008), obtendrás información sobre la ubicación de los paneles de fusibles dentro del coche y aprenderás la asignación de cada fusible (distribución de fusibles).
Peugeot 307 Break (2001-2004) – esquema del compartimento del motor
Año de fabricación: 2001, 2002, 2003, 2004.
El fusible del encendedor de cigarrillos (toma de corriente) en el Peugeot 307 Break (2001-2004) es el fusible 7 en la caja de fusibles del salpicadero.
Fusibles de la consola
| Nº | Amp [A] | Descripción |
| 1 | 10 | Faro trasero antiniebla |
| 2 | 15 | Cristal trasero intermitente |
| 4 | 15 | Cristal delantero accionado eléctricamente;
Techo practicable. |
| 5 | 15 | Faro trasero de freno, incluyendo remolque |
| 7 | 20 | Iluminación trasera interior;
Iluminación delantera interior; Encendedor de cigarrillos; Iluminación del habitáculo, |
Caja de fusibles del motor
| Número | Amp [A] | Descripción |
| 1 | 10 | Interruptor de luces de marcha atrás automático
transmisión; Control del relé de bloqueo arranque de la transmisión automática; Interruptor de luces de marcha atrás manual transmisión; Sensor de velocidad del vehículo; Controlador de precalentamiento; Sensor de agua en el diésel; Sensor de flujo de aire DW. |
| 2 | 15 | Válvula solenoide del depósito;
Bomba de combustible, |
| 3 | 10 | Controlador de dirección asistida;
Controlador ABS o ESP. |
| 4 | 10 | Controlador de inyección;
Control del relé del grupo ventilador; Control del relé adicional de calefacción; Controlador de la transmisión automática; Control secuencial de la transmisión automática; Relé de bloqueo de la transmisión automática. |
| 5 | 15 | Unidad de control del filtro de partículas diésel |
| 6 | 15 | Faros antiniebla delanteros |
| 7 | 20 | Bomba de lavado de faros |
| 8 | 20 | Control del relé del grupo ventilador;
Alimentación del controlador de inyección. |
| 9 | 15 | Luces de cruce izquierdas |
| 10 | 15 | Luces de cruce derechas |
| 11 | 10 | Haz principal izquierdo |
| 12 | 10 | Luz de carretera derecha |
| 13 | 15 | Bocina |
| 14 | 10 | Bomba de lavado de faros delanteros y
traseros. |
| 15 | 30 | Sensores de oxígeno;
Válvula solenoide de recirculación de gases de escape; Encendido; Regulador de alta presión de diésel; Alimentación de los inyectores (gasolina). |
| 16 | 40 | Bomba de aire del motor de gasolina con
transmisión automática. |
| 17 | 30 | Intermitente delantero a
baja/alta velocidad. |
| 18 | 40 | Ventilador del aire acondicionado |
Maxi – tabla de fusibles
| Nº | Amp [A] | Descripción |
| 1 | 30 | Unidad de ventilador |
| 2 | 30 | Motor de la bomba ESP/ABS |
| 3 | Válvulas solenoides ESP/ABS | |
| 4 | 60 | Alimentación de la interfaz de sistemas integrados |
| 5 | 70 | Alimentación de la interfaz de sistemas integrados |
| 6 | 20 | Asientos calefactables |
| 7 | 30 | Llave de encendido, potencia |
| 8 | 70 | Grupo de electrobomba de dirección asistida |
Peugeot 307 Break (2005-2008) – esquema de la caja de fusibles
Año de fabricación: 2005, 2006, 2007, 2008.
El fusible del encendedor de cigarrillos (toma de corriente) en el Peugeot 307 Break (2005-2008) es el fusible 9 en la caja de fusibles del salpicadero.
Fusibles del salpicadero
| Número | Amp [A] | Descripción |
| 1 | 15 | Limpiaparabrisas trasero |
| 2 | 30 | Bloqueo y supercierre |
| 3 | 5 | Grupo de airbags y pretensores |
| 4 | 10 | Interruptores de freno (STOP) y pedal de embrague;
Interruptor de nivel de refrigerante del motor; Sensor de ángulo de dirección; Sensor ESP de doble función; Bomba del filtro de partículas; Conector de diagnóstico; Espejo electrocromático. |
| 5 | 30 | Elevalunas eléctricos delanteros;
Techo practicable; Espejos calefactables. |
| 6 | 30 | Elevalunas eléctricos traseros |
| 7 | 5 | Iluminación interior delantera y trasera;
Luces de lectura; Iluminación de la guantera. |
| 8 | 20 | Sistema de audio;
Audio/teléfono; Pantalla multifunción; Sirena de alarma; Unidad de alarma; Caja de fusibles del remolque; Módulo de aprendizaje de conducción; Alimentación del volante. |
| 9 | 30 | Toma de 12 V delantera;
Toma de 12 V trasera. |
| 10 | 15 | Controlador de la transmisión automática;
Controlador de detección de baja presión de neumáticos; Interruptor STOP |
| 11 | 15 | Conector de diagnóstico;
Filtro de partículas; Encendido de baja corriente. |
| 12 | 15 | Módulo de aprendizaje de conducción;
Asistente de estacionamiento trasero. |
| 13 | 5 | Caja de fusibles del motor;
Sensor de lluvia y luz. |
| 14 | 15 | Caja de fusibles del remolque,
salpicadero, Airbags y pretensores, Climatizador automático, Kit manos libres. |
| 15 | 30 | Bloqueo y supercierre |
| 16 | – | Bypass PARC |
| 17 | 40 | Luneta trasera calefactable |
| 39 | 20 | Asientos calefactables para conductor y pasajero |
Caja de fusibles del compartimento del motor
| Nº | Amp [A] | Descripción |
| 1 | 20 | Alimentación del módulo de gestión del motor y relé
de alta velocidad del grupo ventilador. |
| 2 | 15 | Bocina |
| 3 | 10 | Limpiaparabrisas delantero y trasero |
| 4 | 10 | Sistema de pulverización de faros |
| 5 | 15 | Bomba de combustible y válvula solenoide
de vaciado del depósito (2 litros de gasolina). |
| 6 | 10 | Transmisión automática de cuatro velocidades;
Bloqueo de la palanca de la transmisión automática; Botón de control; Relé de alta velocidad del grupo ventilador; Faros de xenón derecho e izquierdo. |
| 7 | 10 | Unidad de control ABS/ESP;
Unidad de control de la bomba de dirección asistida. |
| 8 | 25 | Control del motor de arranque |
| 9 | 10 | Unidad de calefacción adicional (Diésel);
Interruptor de nivel de refrigerante. |
| 10 | 30 | Actuadores de la unidad de control del motor
(bobina de encendido, electroválvulas, sondas lambda, unidad de control, inyectores, calentadores); Válvula solenoide para vaciar el depósito (gasolina 1,4 litros y gasolina 1,6 litros). |
| 11 | 40 | Ventilador del aire acondicionado |
| 12 | 30 | Velocidad baja/alta de los limpiaparabrisas |
| 13 | 40 | Alimentación de la interfaz de sistemas integrados
(encendido positivo). |
| 14 | 30 | Bomba de aire (2 litros de gasolina) |
| 15 * | 10 | Faro de cruce derecho |
| 16 * | 15 | Faro de cruce izquierdo |
| 17 * | 15 | Faro de carretera izquierdo |
| 18 * | 15 | Faro de carretera derecho |
| 41 | 15 | Transmisión automática de seis velocidades |
Maxi – tabla de fusibles
| Nº | Amp [A] | Descripción |
| MF1 | 30 | Ventilador 200 W. |
| 50 | Ventilador de 400 W y 460 W. | |
| MF2 | 30 | Bomba ABS/ESP |
| MF3 | 30 | Válvulas solenoides ABS/ESP |
| MF4 | 60 | Alimentación de la interfaz de sistemas integrados |
| MF5 | 70 | Alimentación de la interfaz de sistemas integrados |
| MF6 | 20 | Caja de fusibles en el habitáculo |
| MF8 | 70 | Grupo de la bomba electrohidráulica para la dirección asistida |
Acerca del Peugeot 307 Break (2001-2008)
El Peugeot 307 Break, fabricado entre 2001 y 2008, es un modelo popular entre los vehículos familiares compactos. Este modelo se caracteriza por un interior espacioso y un diseño práctico que permite un viaje cómodo para toda la familia. El Peugeot 307 Break ofrece varias opciones de motorización, incluyendo motores de gasolina y diésel, que proporcionan diferentes rendimientos y eficiencia de consumo de combustible. Gracias a su chasis fiable y su conducción confortable, este modelo es ideal tanto para viajes largos como para el uso diario en la ciudad.
Esquema de la caja de fusibles del Peugeot 307 Break
Esta página muestra el esquema de la caja de fusibles del Peugeot 307 Break, que es esencial para el correcto mantenimiento y la resolución de problemas del sistema eléctrico del vehículo. Las ubicaciones típicas de la caja de fusibles en este modelo incluyen el compartimento del motor y la parte interior del vehículo, generalmente debajo del salpicadero. Los esquemas incluyen los números de los fusibles, sus valores de amperaje y los componentes que protegen. Al reemplazar los fusibles, es importante utilizar siempre fusibles de repuesto con el mismo valor de amperaje para evitar daños al sistema eléctrico. La caja de fusibles es un elemento clave para el funcionamiento seguro del vehículo, por lo que es importante tener una visión general de su configuración.
