Mercedes-Benz Clase S W221 (2005-2013) – caja de fusibles
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Mercedes-Benz Clase S W221 (2005-2013) – caja de fusibles

Carlos Martínez

Mercedes-Benz Clase S w221 (2005-2013) – diagrama de la caja de fusibles

Año de fabricación: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.

El fusible del encendedor de cigarrillos (toma de corriente) en el Mercedes Clase S w221 (2005-2013) es el fusible 43 en la caja de fusibles del compartimento del motor.

Caja de fusibles en el compartimento del motor

Caja de fusibles del motor Mercedes Clase S w221, con fusible 43.
Mercedes-Benz S – w221 – diagrama de la caja de fusibles – compartimento del motor
Nº Descripción Amperaje [A]
20 Aplicable a motores 629, 642, 651:

Unidad de control CDI;

Aplicable a motores 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278:

Unidad de control ME-SFI [ME].

 10
21 Aplicable a motores 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278:

Terminal 87 de la toma M1 a;

Aplicable al modelo 221 con motor 629 y motor 642:

Unidad de control CDI;

Relé de la bomba de combustible;

Aplicable al modelo 221 con motor 651:

Control de cantidad de la válvula.

 20
22 Aplicable a motores 156, 157, 272, 273, 276, 278:

Terminal de la toma 87.

 15
23 hasta 2008:
Terminal de la toma 87;
Aplicable al motor 275 (modelo 216):
Terminal de la toma 87 M1 a;
Aplicable al motor 273 (modelo 216):
Terminal de la toma 87 M2e;
Aplicable a motores 272, 273 (modelo 221):
Terminal 87M2i;
Aplicable al motor 642:
Terminal de la toma 87;
desde 2009:
Aplicable a motores 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278:
Terminal de la toma 87;
Aplicable al modelo 221 con motor 629 y motor 642:
Terminal de la toma 87;
Importante para motores 156, 157, 272, 273, 276, 278:
terminal de la toma 87M2e;
Aplicable al motor 275:
terminal de la toma 87 M2i;
Aplicable al modelo 221 con motor 629 y motor 642:
Terminal de la toma 87;
Aplicable al modelo 221 con motor 651:
Unidad de control SAM trasera con fusible y módulo de relé.		 20
24 Aplicable a motores 157, 272, 273, 276, 278:

Terminal de la toma 87M1e D;

Aplicable al motor 642:

Unidad de control CDI.

 25
25 Cuadro de instrumentos 7,5
26 Grupo de faros delanteros izquierdos 10
27 Grupo de faros delanteros derechos 10
28 Aplicable al motor 275:
Unidad de control EGS;
Aplicable sin motor 275:
unidad de control de transmisión totalmente integrada (VGS).		 7,5
29 Unidad de control SAM trasera con fusible y módulo de relé 5
30 Aplicable a motores 629, 642, 651:

Unidad de control CDI;

Aplicable a motores 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278:

Unidad de control ME-SFI [ME];

Unidad de control de la bomba de combustible.

 7,5
31 S400 Híbrido:  

compresor eléctrico de refrigerante.

 5
32 Aplicable al modelo con función ECO start/stop:

Regulador adicional de la bomba de aceite de la transmisión;

S 400 Híbrido:

Regulador adicional de la bomba de aceite de la transmisión.

 15
33 Aplicable desde el 1.9.10 sin modelo S 400 Híbrido:

Unidad de control ESP;

S 400 Híbrido:

Unidad de control del sistema de gestión de la batería;

Unidad de control del convertidor CC/CC;

Unidad de control de la electrónica de potencia.

 5
34 S 400 Híbrido:

Unidad de control del sistema de freno regenerativo

 5
35 Regulador del freno de estacionamiento eléctrico  5
36 Conector del bus de datos (contacto 16) 10
37 A la unidad de control EIS  7,5
38 Unidad de control del cierre centralizado de puertas 7,5
39 Cuadro de instrumentos  7,5
40 Unidad de control del panel de control superior 7,5
41 Motor secundario del limpiaparabrisas  30
42 Motor principal del limpiaparabrisas  30
43 Encendedor delantero con iluminación del cenicero 15
44 – –
45 S 400 Híbrido: bomba de circulación electrónica 1 5
46 W221 con Active Body Control (ABC), modelo 216:  

ABC;

W221 sin Active Body Control (ABC):  

AIRmatic con ADS.

 15
47 Unidad de control SAM delantera con fusible y módulo de relé;

Motor de elevación y descenso de la columna de dirección.

 15
48 hasta 2008:  

Unidad de control SAM delantera con fusible y módulo de relé;

desde 2009:  

Motor de elevación y descenso de la columna de dirección.

 15
49 Módulo de la columna de dirección  10
50 Unidad de control AAC [KLA] 15
51 hasta 2008: 

Pantalla COMAND 

 7,5
desde 2009:

Pantalla COMAND;

Pantalla SPLITVIEW.

 5
52 A W221:

Bocina izquierda;

Bocina derecha.

 15
52 B W221, C216:

Bocina izquierda;

Bocina derecha.

 15
53 – –
54 Unidad de recirculación de aire AC 40
55 Aplicable a motor de gasolina:

Bomba de aire eléctrica

 60
56 W221 sin Active Body Control (ABC):

Compresor AIRmatic

 40
57 hasta 2008:

Calefacción estacionaria del limpiaparabrisas

 40
desde 2009:

Calefacción estacionaria del limpiaparabrisas

 30
60 desde 2009:

Servodirección electrohidráulica

 5
61 C216; W221 – desde 2009:

Unidad de control de los sistemas de parada

 7,5
W221; hasta 2008:

Unidad de control de los sistemas de parada

 10
62 Unidad de control Night View Assist 5
63 Aplicable al modelo 221 con motor 629 y motor 642 desde el 1.9.08:

Sensor de condensación del filtro de combustible con elemento calefactor

 15
64 W221 desde el 1.9.06:

Electroimán del reposacabezas del conductor NECK-PRO;

Electroimán del reposacabezas del pasajero NECK-PRO.

 7,5
W221 desde el ’09:

Electroimán del reposacabezas del conductor NECK-PRO;

Electroimán del reposacabezas del pasajero NECK-PRO.

 10
65 Aplicable desde el 1.6.09:

Conector de 12 V en la guantera

 15
66 Unidad de control DTR (Distronic o Distronic Plus) 7,5
Relés
A Relé de la bomba de aire
B Relé del compresor de suspensión neumática
C Relé 87, motor
D Relé del terminal 15
E Relé del terminal 87, bastidor
F Relé de la bocina
G Relé del terminal 15R
H Circuito 50 del relé, arranque
J Circuito 15 del relé, arranque
K. Relé de la calefacción estacionaria del limpiaparabrisas

Caja de fusibles del salpicadero izquierda

Caja de fusibles izquierda del salpicadero, cerca del conector de 12V.
Mercedes-Benz S w221 – diagrama de la caja de fusibles – salpicadero izquierdo
Nº Descripción Amperaje [A]
92 Controlador del asiento delantero izquierdo 40
93 Unidad de control de los sistemas de retención;

Versión USA:

Unidad de control del sistema de detección de peso (WSS).

 7,5
94 desde 2009:

Cámara multifunción.

 5
95 – –
96 Unidad de control de monitorización de la presión de los neumáticos [RDK] 5
97 W221:

Unidad de control del controlador de audio/vídeo (sistema de entretenimiento trasero).

 7,5
98 Sistema de entretenimiento trasero:

Reproductor de DVD (desde 2009).

 7,5
99 desde 2009:

PANTALLA COMAND;

PANTALLA SPLITVIEW.

 7,5
100 desde 2009:

Unidad de control de la interfaz multimedia

 5
101 Sistema de entretenimiento trasero:

Pantalla trasera izquierda;

Pantalla trasera derecha.

 10
Leggere  Mercedes-Benz Clase E W124 (1985-1996) – caja de fusibles
102 Controlador del asiento delantero derecho 40
103 Unidad de control ESP 7,5
104 Unidad de control del sintonizador de audio 40
105 – –
106 Versión japonesa:

Unidad de control de peaje electrónico (ETC);

Válido en Corea del Sur desde el 1.9.10:

Conector TV/sintonizador;

Aplicable a navegación; desde 2009:

Procesador de navegación.

 1
107 Unidad de control SDAR (radio satelital SIRIUS) (W221 desde 2009);

Radio cifrale:

Unidad de control de Digital Audio Broadcasting;

Radio HD:

Unidad de control del sintonizador de alta definición.

 5
108 W221:

Unidad de control del aire acondicionado trasero

 5
109 W221:

Entre el conector del ventilador trasero

 15
110 W221:

Controlador del asiento trasero multiconfigurable izquierdo;

Controlador del asiento trasero multiconfigurable derecho.

 7,5
111 Asiento trasero multiconfigurable o sistema de entretenimiento trasero (modelo 221):

Unidad de control RCP [HBF]

 5
112 W221; hasta 2008:

Controlador de la puerta delantera izquierda;

Controlador de la puerta delantera derecha;

S 400 Híbrido:  

Módulo de control SAM delantero con fusible y módulo de relé.

 5
113 S 400 Híbrido: 

Unidad de control del convertidor CC/CC

 5

Caja de fusibles del salpicadero derecha

Caja de fusibles derecha del salpicadero, junto al convertidor CC/CC.
Mercedes-Benz S w221 – diagrama de la caja de fusibles – salpicadero derecho
Nº Descripción Amperaje [A]
70 C216:

Controlador de la puerta derecha;

W221:

Controlador de la puerta delantera derecha.

 40
71 Unidad de control Keyless Go 15
72 S 400 Híbrido:  

Separador pirotécnico

 7,5
73 Versión japonesa:

Controlador COMAND;

Sistema de llamada de emergencia TELE AID (desde 2009):

Unidad de control del sistema de llamada de emergencia.

 5
74 Unidad de control TLC [HDS] (cierre remoto del maletero) 30
75 S 400 Híbrido:

Unidad de control del sistema de gestión de la batería;

Unidad de control de la electrónica de potencia.

 10
76 S 400 Híbrido:

Relé de la bomba de vacío (+)

 15
Aplicable al modelo 221 con motor 642.8:

Alimentación del relé AdBlue ®.

 –
77 Sistema de audio avanzado:

Amplificador de audio (desde 2009).

 50
78 S 65 AMG con motor 275:

Relé del ventilador (desde 2009);

Importante en el modelo 221 con motor 642.8:

Alimentación del relé AdBlue ® (desde 2009).

 25
S 400 Híbrido, CL 63 AMG con motor 157, 278:

Bomba de circulación del intercooler (desde 2009).

 15
79 Alarma con batería adicional 7,5
80 C216:

Controlador de la puerta izquierda;

W221:

Controlador de la puerta delantera izquierda.

 40
81 C216:

Unidad de control trasera

 30
W221:

Controlador de la puerta trasera izquierda

 40
82 C216:

Unidad de control trasera

 30
W221:

Controlador de la puerta trasera izquierda

 40
83 Módulo inteligente para DIRECT SELECT 40
84 Sistema de audio avanzado:

Procesador de audio digital (desde 2009).

 20
85 Aplicable a AMG:

Molduras iluminadas (desde 2009).

 10
86 – –
87 – –
88 – –
89 – –
90 Calefactor estacionario:

Calefactor STH (modelo 216);

Calefactor STH o HB (modelo 221).

 20
91 Calefactor estacionario:

Receptor de radio para control remoto STH;

S 400 Híbrido:

Unidad de control SAM delantera con fusible y módulo de relé.

 5
Leggere  Mercedes SL R230 (2001-2012) – batería

Caja de fusibles y relés traseros

Caja trasera de fusibles y relés, con módulo SAM delantero.
Mercedes-Benz S w221 – diagrama de la caja de fusibles – compartimento del motor
Nº Descripción Amperaje [A]
115 Luneta trasera térmica 50
116 Aplicable a motores 157, 275, 278:

Bomba de circulación del intercooler;

Aplicable al motor 156:

Bomba de circulación del refrigerante del motor;

S 400 Híbrido:  

Bomba de circulación de la electrónica de potencia 2.

 10
117 Encendedor de cigarrillos trasero 15
118 Aplicable a motor 272, 273, 642:

Bomba de combustible (hasta 2008);

Aplicable al modelo 221 con motor 629, 642:

Bomba de combustible (desde 2009).

 30
S 400 Híbrido:

Bomba de circulación de la electrónica de potencia 1;

Aplicable al modelo 642.8 y motor 651 desde el 1.6.11:

Compresor de refrigerante con imán.

 15
119 Unidad de control central delantera 7,5
120 – –
121 Unidad de control del sintonizador de audio 10
122 Unidad de control COMAND 7,5
123 W221:

Enrollador reversible de tensión de emergencia derecho

 40
124 W221:

Enrollador reversible de tensión de emergencia izquierdo

 40
125 hasta el 31.5.09:

Unidad de control del sistema de control por voz (VCS)

 5
126 Unidad de control del panel de control suspendido 25
127 Bomba lumbar (desde 2009);

Bomba neumática de asiento multiconfigurable (asiento delantero multiconfigurable izquierdo/derecho);

Bomba neumática para control dinámico del asiento (asiento dinámico multiconfigurable izquierdo y derecho).

 30
128 Aplicable al motor 275 (hasta 2008):

Unidad de control de la bomba de combustible;

Aplicable a motores 156, 157, 272, 273, 275, 276, 278, 642 (desde 2009):

Unidad de control de la bomba de combustible.

 25
129 hasta 2008 :

Unidad de control del panel de control (techo  plegable
de cristal);

desde 2009:

Unidad de control UPCI (Interfaz universal portátil para teléfono móvil).

 25
130 Controlador del freno de estacionamiento eléctrico 30
131 Módulo amplificador de antena de la luneta trasera 7,5
133 Unidad de control de reconocimiento de remolque;

Cámara trasera (desde el 1.9.10).

 15
134 Conector del maletero 15
135 Park Assist; hasta 2008:

Unidad de control de sensores de radar (SGR);

Unidad de radar delantera de corto alcance;

Unidad de radar trasera de corto alcance;

DISTRONIC PLUS hasta el 31.8.10 o Asistente de ángulo muerto o Control de crucero adaptativo Plus Light:

Unidad de control de sensores de radar (SGR) (desde 2009);

PARKTRONIC o Asistente de estacionamiento Exclusive:

Unidad de control PTS.

 7,5
136 Aplicable al modelo 221 con motor 642.8:

Unidad de control  AdBlue ®.

 7,5
137 Cámara trasera (desde el 1.9.10) 7,5
138 Procesador de navegación (desde 2009) (hasta el 31.8.10);

Unidad de control del sistema de conexión de llamadas de emergencia (desde 2009);

Versión japonesa:

Conector TV/sintonizador (desde 2009).

 5
139 Nevera para el reposacabezas trasero 15
140 Encendedor trasero con conector de iluminación del cenicero;

Conector de 115 V (desde 2009).

 15
141 Unidad de control de la cámara trasera 5
142 Unidad de control del sistema Parktronic (PTS);

Distronic Plus:

Unidad de control de sensores de radar (SGR);

Válido desde el 1.9.10 para DISTRONIC PLUS y Active Blind Spot Assist o Active Lane Keeping Assist:

Unidad de control del sistema de sensores de vídeo y radar.

 7,5
143 Controlador de los asientos traseros 25
144 Controlador de los asientos traseros 25
145 Unidad de control de reconocimiento de remolque (hasta 2008);

Conector para remolque (13 polos) (desde 2009).

 20
146 Unidad de control de reconocimiento de remolque 25
147 hasta 2008:

Unidad de control TLC [HDS] (cierre remoto del maletero)

 30
148 hasta 2008:

Unidad de control universal portátil CTEL (UPCI [UHI])

 7,5
desde 2009:

Techo panorámico corredizo, conector de circuito 30

 25
149 hasta 2008:

Unidad de control del sistema de control por voz (VCS [SBS])

 5
desde 2009:

Módulo de control del techo corredizo panorámico

 25
150 Sintonizador combinado de TV (analógico / digital);

Conector TV / sintonizador (desde 2009).

 7,5
151 W221; hasta 2008:

Controlador del freno de estacionamiento eléctrico

 25
W221; desde 2009:

Unidad de control de reconocimiento de remolque

 20
152 W221:

Módulo amplificador de antena de la luneta trasera

 7,5
Conector de 115 V:

Unidad de control del inversor CC / CA

 25
Relés
M Relé del terminal 15
N Relé del terminal 15R
O Relé de la toma de corriente
P. Relé de la luneta trasera térmica
Q Aplicable a motores 156, 157, 275, 278, 629:

Relé de la bomba de circulación

S 400 Híbrido:  

Aplicable al modelo 221.095 / 195:

Relé de la bomba de circulación de la electrónica de potencia 2
R Relé del encendedor de cigarrillos
S Relé de la bomba de combustible
Aplicable al motor 642.8 y motor 651 desde el 1.6.11:

Conectado a través de la bomba de combustible:

Embrague magnético del compresor de refrigerante;

S 400 Híbrido:  

Relé de la bomba de circulación de la electrónica de potencia 1.

Caja de fusibles interna (hasta 2008)

Caja de fusibles interna (hasta 2008) con relé de bomba de circulación.
Mercedes-Benz S – W221 – Diagrama de la caja de fusibles – caja de fusibles interna
Número Descripción Amperaje [A]
1 Arranque 400
2 No aplicable al motor 642:

Alternador

 150
Aplicable al motor 642:

Alternador

 200
3 – 150
4 AAC con control integrado del motor del ventilador adicional 150
5 Aplicable al motor 642:

Amplificador de calefacción PTC

 200
6 Unidad de control SAM delantera con fusible y módulo de relé 200
7 Unidad de control ESP 40
8 Unidad de control ESP 25
9 Unidad de control SAM delantera con fusible y módulo de relé 20
10 Unidad de control de alimentación del vehículo 7,5

Caja de fusibles interna (desde 2009)

Caja de fusibles interna (desde 2009) con amplificador de calefacción PTC.
Mercedes-Benz S – W221 – Diagrama de la caja de fusibles – caja de fusibles interna
Nr Descripción Amperaje [A]
3 Unidad de control SAM trasera con fusible y módulo de relé 150
4 Función ECO start/stop:

Relé función ECO start/stop;

S 400 Híbrido:

Regulador con convertidor CC / CC;

Parabrisas térmico:

Parabrisas térmico.

 150
5 Aplicable al modelo 221 (instalación eléctrica en vehículos de alquiler):

Unidad de control multifunción del vehículo (SVMCU [MSS]).

 40
S 400 Híbrido:

Bomba de vacío

 80
6 Caja de fusibles del salpicadero derecha 80
7 Aplicable al modelo 221 con motor 629, 642, 651:

Amplificador de calefactor PTC;

Aplicable al modelo 221
(Instalación eléctrica previa para vehículo de alquiler):

Unidad de control multifunción del vehículo (SVMCU [MSS]).

 150
8 Unidad de control SAM delantera con fusible y módulo de relé 80
9 Caja de fusibles del salpicadero izquierda 80
10 Unidad de control SAM trasera con fusible y módulo de relé 150

Caja de fusibles preliminar del compartimento del motor (hasta 2008)

Caja preliminar de fusibles del motor (hasta 2008) y SVMCU.
Mercedes-Benz S – w221 – diagrama de la caja de fusibles – caja de fusibles preliminar del compartimento del motor
Número Descripción Amperaje [A]
1 Caja de fusibles delantera
(a través de la red eléctrica de a bordo pirofusible)		 –
2 Unidad de control del parabrisas térmico 125
3 Caja de fusibles del salpicadero derecha 80
4 Unidad de control SAM trasera con fusible y módulo de relé 200
5 Unidad de control multifunción del vehículo especial (SVMCU [MSS]) 100
6 Unidad de control SAM trasera con fusible y módulo de relé 150
7 Unidad de control SAM delantera con fusible y módulo de relé 100
8 Caja de fusibles del salpicadero izquierda 80
9 Unidad de control SAM delantera con fusible y módulo de relé 5
10 C216:

Unidad de control del sistema de conexión de llamadas de emergencia

 5

Caja de fusibles preliminar del compartimento del motor (desde 2009)

Caja preliminar de fusibles del motor (desde 2009) y sistema de llamadas.
Mercedes-Benz S – w221 – diagrama de la caja de fusibles – caja de fusibles preliminar del compartimento del motor
Nr Descripción Amperaje [A]
2 Alternador 460
3 Servodirección electrohidráulica;

Válido para el modelo 221 con motor 629, 642:

Fase de salida del tiempo de encendido.

 150
4 Caja de fusibles interna preliminar (no utilizada) –
5 AAC con control integrado del motor del ventilador adicional 100
6 Unidad de control SAM delantera con fusible y módulo de relé 150
7 Unidad de control ESP  S 400 Híbrido:  

Unidad de control del sistema de frenado regenerativo.

 40
8 Unidad de control ESP;

S 400 Híbrido:  

Unidad de control del sistema de frenado regenerativo.

 25
9 Unidad de control SAM delantera con fusible y módulo de relé 25
10 Reserva –

Bloque de la caja de fusibles AdBlue

Bloque de fusibles AdBlue, junto a la unidad de control de frenado.
Mercedes-Benz S – W221 – Diagrama de la caja de fusibles – bloque de la caja de fusibles AdBlue
Nr Descripción Amperaje[A]
A Unidad de control AdBlue® 7,5
B Circuito de calefacción 1 20
C Circuito de calefacción 1 20
D Reserva –

Acerca del Mercedes-Benz Clase S W221 (2005-2013)

El Mercedes-Benz Clase S W221, fabricado entre 2005 y 2013, es un sedán de lujo que representa la cúspide de la tecnología y el confort de la marca Mercedes-Benz. Este modelo es conocido por su elegante carrocería, avanzados sistemas de seguridad y un alto nivel de comodidad para los pasajeros. El W221 ofrece diversas opciones de motorización, incluyendo variantes de gasolina y diésel, que van desde motores de seis cilindros hasta de doce cilindros. Gracias a su excepcional dinámica de conducción y tecnologías innovadoras, como los amortiguadores adaptativos y un avanzado sistema de navegación, el Clase S W221 es considerado uno de los mejores sedanes de lujo de su época.

Diagrama de la caja de fusibles del Mercedes-Benz Clase S W221

Esta página muestra el diagrama de la caja de fusibles para el Mercedes-Benz Clase S W221, que es esencial para el correcto mantenimiento y reparaciones del vehículo. En este modelo, la caja de fusibles se encuentra en varios lugares, incluyendo el compartimento del motor y el interior del vehículo. El diagrama muestra los números de los fusibles, sus valores de amperaje y los componentes que protegen. Es importante utilizar siempre fusibles de repuesto con el mismo valor de amperaje para evitar daños en los sistemas eléctricos. La caja de fusibles es un elemento clave que garantiza la protección de los circuitos eléctricos y los componentes del vehículo.

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Carlos Martínez

Carlos Martínez

Soy Carlos Martínez, apasionado de la mecánica automotriz y de los sistemas eléctricos de los vehículos. Desde hace más de diez años me dedico a recopilar y analizar diagramas de cajas de fusibles y relés para diferentes marcas y modelos de automóviles. Creé este sitio web para ayudar a conductores, mecánicos y aficionados al automóvil a encontrar rápidamente la información que necesitan cuando surge un problema eléctrico en el vehículo. Sé por experiencia propia que localizar el fusible correcto puede ahorrar mucho tiempo y evitar reparaciones innecesarias. En esta página publico diagramas claros y organizados de cajas de fusibles, junto con la ubicación de los componentes y explicaciones útiles para facilitar su identificación. Mi objetivo es ofrecer información sencilla, práctica y accesible para cualquier persona que necesite entender mejor el sistema eléctrico de su coche.