Mercedes-Benz Clase S A217 (2014-2018) – caja de fusibles
Mercedes-Benz Clase S A217 (2014-2018) – diagrama de la caja de fusibles
Año de fabricación: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
El fusible del encendedor de cigarrillos (toma de corriente) en el Mercedes Clase S A217 (2014-2018) es el fusible 430 y 460 en la caja de fusibles trasera.
Caja de fusibles y relés en el compartimento del motor
| Nº | Descripción | Amperaje |
| 100 | Híbrido: bomba de vacío | 40 |
| 101 | Acoplamiento, circuito 87/2 | 15 |
| 102 | Acoplamiento, circuito 87/2 | 20 |
| 103 | Conector, circuito 87M4 | 15 |
| 104 | Conector, circuito 87M3 | 15 |
| 105 | Aplicable a la transmisión 722.9: Unidad de control de la bomba de aceite auxiliar | 15 |
| 106 | Calefacción del limpiaparabrisas | 25 |
| 107 | Aplicable a los motores 277, 279: Conexión eléctrica del motor de arranque / bomba de aire | 60 |
| 108 | Aplicable a faros LED dinámicos SAE para tráfico a la derecha o faros LED dinámicos: grupo óptico delantero izquierdo grupo óptico delantero derecho aplicable sin faro LED dinámico SAE para tráfico a la derecha o faro LED dinámico: grupo óptico delantero derecho |
20 |
| 109 | Motor del limpiaparabrisas | 30 |
| 110 | Aplicable al código SAE de faro LED dinámico para tráfico a la derecha o faro LED dinámico: Faro delantero izquierdo Faro delantero derecho Aplicable sin faro LED dinámico SAE para tráfico a la derecha o faro LED dinámico: Faro delantero izquierdo |
20 |
| 111 | Motor de arranque | 30 |
| 112 | Módulo de fusibles y relés del motor | 5 |
| 113 | Reserva | – |
| 114 | Compresor AIRmatic | 40 |
| 115 | Bocina izquierda Bocina derecha | 15 |
| 116 | Híbrido: relé de la bomba de vacío | 5 |
| 117 | Reserva | – |
| 118 | Híbrido: unidad de control del programa electrónico de estabilidad | 5 |
| 119 | Acoplamiento, circuito 87 / C2 | 15 |
| 120 | Acoplamiento, circuito 87 / C1 | 7,5 |
| 121 | Unidad de control del programa electrónico de estabilidad | 5 |
| 122 | Híbrido: relé HÍBRIDO | 5 |
| 123 | Unidad de control del asistente de visión nocturna | 5 |
| 124 | Híbrido: conexión eléctrica interna del vehículo y compartimento del motor | 5 |
| 125 | Unidad de control SAM delantero | 5 |
| 126 | Control de transmisión uni Aplicable a motor diésel: unidad de control CDI Aplicable a motor de gasolina: unidad de control ME-SFI [ME] |
5 |
| 127 | Reserva | – |
| 128 | Interruptor de luces exteriores | 5 |
| 129A | Híbrido: circuito del motor de arranque 50 relé | 30 |
| 129B | Aplicable excepto híbrido: relé 50 circuito de arranque | 30 |
| Relés | ||
| E | Relé 15 en el compartimento del motor | |
| H | Relé 50 del motor de arranque | |
| I | Relé de la bomba de vacío de los frenos | |
| J | Híbrido: relé HÍBRIDO | |
| K | Relé de la bomba de aceite de la transmisión | |
| L | Relé de la bocina | |
| M | Relé del calentador de la posición de parada del limpiaparabrisas | |
| N | Circuito del relé 87 M. | |
| O | Aplicable excepto híbrido: relé 15 circuito del motor de arranque | |
| P | Relé de inyección de aire secundario | |
| Q | Híbrido: relé de la bomba de vacío | |
| R | Relé AIRmatic | |
Panel de fusibles del salpicadero
| Número | Descripción | Amperaje |
| 200 | Unidad de control SAM delantero | 40 |
| 201 | Unidad de control SAM delantero | 40 |
| 202 | Sirena de alarma | 5 |
| 203 | W222: Regulador de calefacción del asiento del conductor | 30 |
| 204 | Conector de diagnóstico | 5 |
| 205 | Unidad de control electrónico de encendido | 7,5 |
| 206 | Reloj analógico | 5 |
| 207 | Unidad de control del aire acondicionado | 20 |
| 208 | Juego de indicadores | 7,5 |
| 209 | Panel de control del aire acondicionado delantero | 5 |
| 210 | Unidad de control del módulo de la lámpara del volante | 10 |
| 211 | Reserva | – |
| 212 | Reserva | – |
| 213 | Unidad de control del programa electrónico de estabilidad | 25 |
| 214 | Reserva | – |
| 215 | Reserva | – |
| 216 | Reserva | – |
| 217 | Versión japonesa: Unidad de control dedicada a la comunicación de corto alcance | 5 |
| 218 | Unidad de control adicional del sistema de retención | 5 |
| 219 | Unidad de control del sistema de detección de peso (WSS) Reconocimiento de ocupación del asiento del pasajero delantero y ACSR |
5 |
| 220 | Relé MAGIC VISION CONTROL | 15 |
| Relés | ||
| D | Relé MAGIC VISION CONTROL | |
| E | Relé de reserva | |
| F | Relé, circuito 15R | |
Caja de fusibles en el espacio para los pies del pasajero
- Circuito 30 “E1” conexión
- Circuito 30g Conexión “E2”
| Nº | Descripción | Amperaje |
| 301 | Taxímetro con espejo | 5 |
| 302 | Controlador de la puerta delantera derecha | 30 |
| 303 | W222: Controlador de la puerta trasera izquierda C217, A217: Controlador trasero |
30 |
| 304 | W222: Controlador de la puerta trasera derecha C217, A217: Controlador trasero |
30 |
| 305 | Unidad de control del asiento del conductor | 30 |
| 306 | Unidad de control del asiento del pasajero delantero | 30 |
| 307 | W222: Módulo servo inteligente para DIRECT SELECT | 30 |
| C217, A217: Controlador de calefacción del asiento del conductor | 30 | |
| 308 | Controlador de calefacción del asiento del pasajero delantero | 30 |
| 309 | Unidad de control del sistema de llamada de emergencia Módulo de comunicación de servicios telemáticos Unidad de control HERMES |
5 |
| 310 | Unidad de control del calentador estacionario | 25 |
| 311 | Motor del ventilador trasero | 10 |
| 312 | Unidad de control del panel de control suspendido | 10 |
| 313 | Híbrido e Híbrido Plus: unidad de control de la electrónica de potencia | 10 |
| 314 | A217: Sistema de alarma antirrobo (designación en coordinación) | 7,5 |
| 315 | Unidad de control del tren motriz Aplicable a motor de gasolina: Unidad de control ME-SFI Aplicable a motor 642, 651: Unidad de control CDI |
10 |
| 316 | Reserva | – |
| 317 | W222: Módulo de control del techo panorámico C217, A217: Controlador MAGIC SKY CONTROL |
30 |
| 318 | Pantalla Audio / COMAND | 15 |
| 319 | Módulo de control del techo panorámico C217, A217: Módulo de control de la cortinilla parasol suspendida |
30 |
| 320 | Unidad de control Active Body Control Unidad de control AIRmatic (funciona excepto Active Body Control) |
15 |
| 321 | C217, A217: Módulo servo inteligente para DIRECT SELECT | 20 |
| 322 | Unidad de control COMAND | 15 |
| 323 | Unidad de control del sistema de retención adicional | 7,5 |
| MF1 / 1 | Versión japonesa: Unidad de control dedicada a la comunicación de corto alcance | 7,5 |
| MF1 / 2 | Cámara monocromática multifunción Cámara multifunción estereoscópica |
7,5 |
| MF1 / 3 | Sensor de lluvia / luz con funciones adicionales Controlador en el panel de control |
7,5 |
| MF1 / 4 | Unidad de control del asiento del conductor | 7,5 |
| MF1 / 5 | Unidad de control del asiento del pasajero delantero | 7,5 |
| MF1 / 6 | Unidad de control del módulo de la lámpara del volante | 7,5 |
| MF2 / 1 | Generador de difusores de fragancia | 5 |
| MF2 / 2 | Panel de control Audio / COMAND Superficie táctil |
5 |
| MF2 / 3 | Unidad de control del programa electrónico de estabilidad | 5 |
| MF2 / 4 | Pantalla Heads-up | 5 |
| MF2 / 5 | Híbrido e Híbrido Plus: compresor eléctrico de refrigerante | 5 |
| MF2 / 6 | Reserva | – |
| MF3 / 1 | Unidad de control SAM delantero | 5 |
| MF3 / 2 | Unidad de control de sensores de radar | 5 |
| MF3 / 3 | Motor del ventilador COMAND | 5 |
| MF3 / 4 | Grupo de botones del salpicadero del lado del conductor Grupo de botones del salpicadero central |
5 |
| MF3 / 5 | Unidad de control del aire acondicionado trasero | 5 |
| MF3 / 6 | desde el 01.06.2016: Interruptor de antena para teléfono y calentador estacionario | 5 |
Caja de fusibles y relés traseros
- Circuito 30 “E1” conexión
- Circuito 30g Conexión “E2”
| Nº | Descripción | Amperaje |
| 400 | Unidad de control del sistema de estacionamiento (asistente de estacionamiento activo o cámara de 360 grados) | 10 |
| 401 | Controlador de la tapa del maletero | 5 |
| 402 | Controlador del sistema de entretenimiento trasero | 7,5 |
| 403 | Reserva | – |
| 404 | Controlador de calefacción del reposabrazos | 7,5 |
| 405 | Amplificador del sistema de control de sonido Control del tweeter delantero izquierdo unidad de control del tweeter delantero derecho |
7,5 |
| 406 | Reserva | – |
| 407 | Reserva | – |
| 408 | Módulo sintonizador | 5 |
| 409 | Unidad de control de la cámara de 360° Cámara de marcha atrás |
5 |
| 410 | Unidad de control de la cubierta de la cámara | 5 |
| 411 | Unidad de control del monitor de presión de neumáticos | 5 |
| 412 | Controlador de calefacción del asiento trasero | 7,5 |
| 413 | Pantalla trasera izquierda Pantalla trasera derecha |
10 |
| 414 | Amplificador/compensador de antena del sistema de teléfono móvil trasero soporte del teléfono móvil trasero tarjeta de contacto del teléfono móvil trasero módulo de teléfono con Bluetooth ® (perfil SAP) |
7,5 |
| 415 | Reserva | – |
| 416 | Reserva | – |
| 417 | Unidad de control de reconocimiento de remolque | 20 |
| 418 | Reserva | – |
| 419 | Reserva | – |
| 420 | Unidad de control del convertidor CC/CA | 30 |
| 421 | Bomba neumática multivuelta con asiento | 30 |
| 422 | W222: Controlador de la puerta trasera derecha | 30 |
| 423 | Reserva | – |
| 424 | Unidad de control SAM trasero | 40 |
| 425 | Reserva | – |
| 426 | Amplificador de altavoces de graves | 30 |
| 427 | Controlador de calefacción del reposabrazos | 20 |
| 428 | Unidad de control de reconocimiento de remolque | 15 |
| 429 | Portavasos trasero | 10 |
| 430 | Encendedor con iluminación de cenicero, trasero Encendedor con iluminación de la consola central trasera izquierda toma de la consola central de 12V (paquete de cenicero / paquete de fumadores) |
15 |
| 431 | Nevera en el respaldo trasero | 15 |
| 432 | Unidad de control SAM trasero | 10 |
| 433 | Unidad de control AdBlue ® | 25 |
| 434 | Unidad de control AdBlue ® | 15 |
| 435 | Unidad de control AdBlue ® | 20 |
| 436 | Portavasos trasero | 20 |
| 437 | Reserva | – |
| 438 | C217 con motor 157: Motor del actuador de la válvula de escape derecha | 7,5 |
| 439 | C217 con motor 157: Motor del actuador de la válvula de escape izquierda | 7,5 |
| 440 | Reserva | – |
| 441 | Reserva | – |
| 442 | Reserva | – |
| 443 | Reserva | – |
| 444 | Reserva | – |
| 445 | Receptor de radio estacionario para calefacción a distancia | 5 |
| 446 | Amplificador de antena FM 1, AM, CL [ZV] y KEYLESS-GO | 5 |
| 447 | Híbrido: unidad de control del sistema de gestión de la batería | 7,5 |
| 448 | Reserva | – |
| 449 | Reserva | – |
| 450 | Reserva | – |
| 451 | Toma de remolque | 15 |
| 452 | Sensor de radar del parachoques trasero izquierdo Sensor de radar del parachoques trasero derecho Sensor de radar central del parachoques trasero |
5 |
| 453 | Sensor de radar del parachoques delantero izquierdo Sensor de radar del parachoques delantero derecho Controlador de ASISTENCIA PARA LA PREVENCIÓN DE COLISIONES |
5 |
| 454 | Unidad de control AdBlue ® Unidad de control del sistema de alimentación |
5 |
| 455 | Controlador de transmisión totalmente integrado | 15 |
| 456 | Reserva | – |
| 457 | En cuanto a la batería de iones de litio: Condensador de la batería de arranque | 7,5 |
| 458 | Reserva | – |
| 459 | Reserva | – |
| 460 | Encendedor delantero con iluminación de cenicero | 15 |
| 461 | Toma de 12 V del panel central derecho del panel trasero Toma de 12 V del convertidor CC/CA de la unidad de control |
15 |
| 462 | Toma del maletero | 15 |
| 463 | Reserva | – |
| 464 | Unidad de control de reconocimiento de remolque | 20 |
| 465 | Controlador del freno de estacionamiento eléctrico | 30 |
| 466 | Controlador de la puerta delantera izquierda | 30 |
| 467 | Unidad de control KEYLESS-GO | 10 |
| 468 | Controlador del freno de estacionamiento eléctrico | 30 |
| 469 | Unidad de control del sistema de alimentación | 25 |
| 470 | Controlador de calefacción del asiento trasero izquierdo Controlador de calefacción del asiento trasero |
30 |
| 471 | Controlador de calefacción del asiento trasero derecho | 30 |
| 472 | C217, A217: Unidad de control trasera | 30 |
| 473 | Unidad de control de reconocimiento de remolque | 20 |
| 475 | Unidad de control del amplificador del sistema de audio | 40 |
| 476 | Unidad de control del amplificador del sistema de audio | 40 |
| 477 | Unidad de control del cinturón de seguridad activo C217, A217: Unidad de control trasera |
40 |
| 478 | Controlador del asiento trasero izquierdo | 30 |
| 479 | Unidad de control de la hebilla del cinturón de seguridad activa | 40 |
| 480 | Controlador del asiento trasero derecho | 30 |
| 481 | Enrollador reversible de tensión de emergencia delantero | 5 |
| 482 | W222: Unidad de control MAGIC SKY CONTROL | 5 |
| C217, A217: Unidad de control MAGIC SKY CONTROL | 7,5 | |
| 483 | Enrollador reversible de tensión de emergencia derecho | 5 |
| 484 | Controlador del asiento trasero derecho Controlador del asiento trasero izquierdo |
7,5 |
| 485 | Unidad de control de la hebilla del cinturón de seguridad activa | 5 |
| 486 | Híbrido: Unidad de control del sistema de gestión de la batería Unidad de control de la electrónica de potencia |
10 |
| 487 | Controlador del freno de estacionamiento eléctrico | 5 |
| 488 | Unidad de control SAM trasero | 5 |
| 489 | Sensor de radar delantero de largo alcance | 5 |
| 490 | Bomba neumática multivuelta con asiento | 5 |
| 491 | Controlador de la tapa del maletero | 40 |
| 492 | Enrollador reversible de tensión de emergencia derecho | 40 |
| 493 | Reserva | – |
| 494 | Unidad de control SAM trasero | 40 |
| 495 | Calefacción de la ventana trasera | 40 |
| 496 | Enrollador reversible de tensión de emergencia izquierdo | 40 |
| Relés | ||
| S | Relé 15 interior del vehículo | |
| T | Relé de calefacción de la ventana trasera | |
| U | Portavasos de la segunda fila de asientos y relé de tomas | |
| V | Relé AdBlue ® | |
| W | Relé del circuito 15R | |
| X | 1ª fila de asientos / nevera del maletero y relé de tomas | |
| Y | Relé de reserva | |
Caja de fusibles del compartimento premotor
Vista inferior
Vista superior
1 – Conexión, circuito 30 “B1”
2 – Conexión, circuito 30 desbloqueado “B2”
| Nº | Descripción | Amperaje |
| M3 | Híbrido: coche eléctrico | 500 |
| Aplicable excepto híbrido: alternador | 500 | |
| M1 | Híbrido: coche eléctrico | – |
| Aplicable excepto híbrido: motor de arranque | – | |
| MR5 | Unidad de control electrónico de asistencia a la dirección | 100 |
| MR2 | Motor del ventilador | 100 |
| M4 | Híbrido: controlador de transmisión integrado | 100 |
| I1 | Reserva | – |
| M2 | Aplicable a motor diésel: etapa de potencia de encendido | 150 |
| MR1 | Módulo de fusibles y relés del motor | 60 |
| MR3 | Reserva | – |
| MR4 | Aplicable a motores 277, 279: Motor del ventilador | 150 |
| I2 | Reserva | – |
Caja de fusibles dentro del vehículo
F32 / 4k2 – Relé de desconexión de la alimentación en reposo
| Nº | Descripción | Amperaje |
| I7 | Caja de fusibles en el pilar A derecho. | 125 |
| I2 | Módulo de fusibles y relés a la izquierda | 125 |
| C2 | Reserva | – |
| I8 | Reserva | – |
| I9 | Reserva | – |
| I3 | Conexión del relé de desconexión de la alimentación sin carga | – |
| C1 | Regulador del ventilador | 40 |
| I1 | Unidad de control del programa electrónico de estabilidad | 40 |
| I4 | Reserva | – |
| I6 | Módulo de fusibles y relés trasero | 60 |
| I5 | Caja de fusibles en el pilar A derecho. | 60 |
Caja de fusibles
F33k1 – relé
de desconexión F33k2 – relé de batería adicional con función ECO start/stop
| Nº | Descripción | Amperaje |
| I3 | Reserva | – |
| I2 | Unidad de control de calefacción del parabrisas | 125 |
| I7 | Híbrido: dispositivo de desconexión de alta tensión | 7,5 |
| I4 | Módulo de fusibles y relés trasero | 150 |
| I6 | Batería adicional con función ECO start/stop | 200 |
| I7 | Función ECO start/stop de la batería adicional Unidad de control SAM delantero Unidad de control del bloqueo electrónico de encendido |
10 |
| I1 | Reserva | – |
| I11 | Reserva | – |
| I7 | Unidad de control SAM delantero | 10 |
| I8 | Función ECO start/stop conexión del relé de batería adicional | – |
| I5 | Híbrido: fusible pirotécnico de alta tensión activado por la unidad de control del sistema de retención adicional | – |
| I9 | Conexión del relé de desconexión | – |
Acerca del Mercedes-Benz Clase S A217 (2014-2018)
El Mercedes-Benz Clase S A217, fabricado entre 2014 y 2018, es un descapotable de lujo que combina elegancia con rendimiento. Este modelo es conocido por su sofisticado diseño y avanzadas tecnologías, que proporcionan un confort y una seguridad excepcionales. Bajo el capó, puede estar equipado con varios motores, incluyendo potentes unidades de gasolina y diésel, que garantizan una conducción suave y dinámica. El interior del vehículo está diseñado con atención al detalle, ofreciendo materiales premium y las últimas innovaciones tecnológicas que mejoran la experiencia de conducción.
Diagrama de la caja de fusibles del Mercedes-Benz Clase S A217
Esta página muestra el diagrama de la caja de fusibles del Mercedes-Benz Clase S A217, que es esencial para la identificación y el mantenimiento de los sistemas eléctricos del vehículo. Las ubicaciones típicas de la caja de fusibles para este modelo incluyen el compartimento del motor y el interior del vehículo, generalmente cerca del salpicadero. Los diagramas de esta página muestran los números de los fusibles, sus valores de amperaje y los componentes que protegen. Al reemplazar fusibles, es importante utilizar siempre fusibles de repuesto con el mismo valor de amperaje para evitar daños a los sistemas eléctricos. La caja de fusibles es un elemento clave para el funcionamiento seguro y eficiente del vehículo.
