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Dodge Avenger (2008-2014) – caja de fusibles

En este artículo encontrarás diagramas de la caja de fusibles del Dodge Avenger (2008–2014), obtendrás información sobre la ubicación de los paneles de fusibles dentro del coche y aprenderás la asignación de cada fusible (distribución de fusibles).

El módulo de potencia integrado (caja de fusibles) se encuentra en el compartimento del motor, cerca de la unidad del filtro de aire.
Este centro contiene fusibles de cartucho y minifusibles. La etiqueta de identificación de cada elemento puede estar impresa en el lado interior de la cubierta.

Diagrama de fusibles y relés del módulo de potencia integrado del Dodge Avenger.

Cabeza Fusible de cartucho Minifusible Descripción
Cabeza Fusible de cartucho Minifusible Descripción
1 40 A verde — —
2 — 20 A amarillo —
3 — 10 A rojo Alimentación de batería — luz de freno central superior (CHMSL)/interruptor de freno
4 — 10 A rojo Alimentación de batería — interruptor de encendido
5 — 20 A amarillo Remolque — si está presente
6 — 10 A rojo Extracción de encendido (IOD) — interruptor de espejo eléctrico/controles de climatización
7 — 30 A verde Extracción de encendido (IOD) Sensor 1
8   30 A verde Extracción de encendido (IOD) Sensor 2
9 40 A verde   Alimentación de batería — asientos eléctricos — si está presente/bomba de aire PZEV — si está presente
10 — 20 A amarillo Alimentación de batería — nodo de cabina (CCN)
11 — 15 A azul claro Opción de toma de corriente
12 — 20 A amarillo —
13 — 20 A amarillo —
14   10 A rojo Extracción de encendido (IOD) — nodo de cabina (CCN)/iluminación interior
15 40 A verde — Alimentación de batería — relé del ventilador del radiador
16 — 15 A azul medio IGN Run/ACC-encendedor/módulo de techo solar PWR
17 — 10 A rojo Extracción de encendido (IOD) — módulo de control inalámbrico (WCM)/reloj/módulo de control del sistema de dirección (SCM)
18 40 A verde   Alimentación de batería — relé de apagado automático (ASD)
Cabeza Fusible de cartucho Minifusible Descripción
19 — 20 A amarillo Extracción de encendido (IOD) — alimentación del amplificador de potencia 2 — si está presente
20 — 15 A azul claro Extracción de encendido (IOD) — Radio
21 — 10 A rojo —
22 — 10 A rojo Arranque de encendido — control de climatización/calentador de taza — si está presente
23 — 15 A azul claro Alimentación del relé de apagado automático (ASD) 3
24 — 25 A transparente Alimentación de batería — alimentación de techo solar PWR
25 — 10 A rojo Función de encendido — espejos calefactables — si están presentes
26 — 15 A azul claro Alimentación del relé de apagado automático (ASD) 2
27 — 10 A rojo Función de encendido — módulo de clasificación de ocupantes (OCM)/controlador de inmovilizador de ocupantes (ORC)
28 — 10 A rojo Función de encendido — módulo de clasificación de ocupantes (OCM)/controlador de inmovilizador de ocupantes (ORC)
29 — — Calentamiento automático (sin fusible)
30 — 20 A amarillo Función de encendido — asientos calefactables — según equipamiento
31 — 10 A rojo —
32 30 A rosa   Alimentación del relé de apagado automático (ASD) 1
33 — 10 A rojo Alimentación de batería — grupo de interruptores/conexión de diagnóstico/módulo de control del tren motriz (PCM)
34 30 A rosa   Alimentación de batería — módulo del sistema de frenos antibloqueo (ABS) — si está presente/módulo del programa electrónico de estabilidad (ESP) — si está presente
35 40 A verde — Alimentación de batería — módulo antibloqueo (ABS) — si está presente/módulo del programa electrónico de estabilidad (ESP) — si está presente
36 30 A rosa — Alimentación de batería — módulo de puerta del pasajero (PDM)/módulo de puerta del conductor (DDM)
37 — 25 A transparente —

El módulo de potencia integrado (caja de fusibles) se encuentra en el compartimento del motor, cerca del conjunto del filtro de aire.
Este centro contiene fusibles de cartucho y minifusibles. La etiqueta de identificación de cada elemento puede estar impresa en el lado interior de la cubierta.

Ubicación de fusibles y relés en la caja del motor del Dodge Avenger.

Ranura Fusible de cartucho Minifusible Descripción
Ranura Fusible de cartucho Minifusible Descripción
1 40 A verde — Módulo de alimentación superior — si está presente
2 — 20 A amarillo Módulo AWD
3 — 10 A rojo Alimentación de batería — luz de señal de freno central superior (CHMSL)/interruptor de freno
4 — 10 A rojo Alimentación de batería – interruptor de encendido
5 — 20 A amarillo Remolque — si está presente
6 — 10 A rojo Extracción de encendido (IOD) — interruptor de espejo eléctrico/control de climatización
7 — 30 A verde Extracción de encendido (IOD) Sensor 1
8 — 30 A verde Extracción de encendido (IOD) Sensor 2
9 40 A verde Alimentación de batería — asientos eléctricos — según equipamiento/bomba de aire PZEV — según equipamiento
10 — 20 A amarillo Alimentación de batería — nodo de cabina (CCN)
11 — 15 A azul claro Opción de toma de corriente
12 — 20 A amarillo —
13 — 20 A amarillo —
14 — 10 A rojo Extracción de encendido (IOD) — nodo de cabina (CCN)/iluminación interior
15 40 A verde — Alimentación de batería — relé del ventilador del radiador
16 — 15 A azul medio IGN Run/ACC-encendedor/techo solar PWR
17 — 10 A rojo Extracción de encendido (IOD) — módulo de control inalámbrico (WCM)/reloj/módulo de control de dirección (SCM)
18 40 A verde — Alimentación de batería — relé de apagado automático (ASD)
Ranura Fusible de cartucho Minifusible Descripción
19 — 20 A amarillo Extracción de encendido (IOD) — alimentación del amplificador de potencia 2 — si está presente
20 — 15 A azul medio Extracción de encendido (IOD) -Radio
21 — 10 A rojo —
22 — 10 A rojo Arranque de encendido — control de climatización/soporte para taza calefactable — según equipamiento
23 — 15 A azul medio Alimentación del relé de apagado automático (ASD) 3
24 — 25 A natural Alimentación de batería — alimentación de techo solar eléctrico PWR
25 — 10 A rojo Arranque de encendido — espejos calefactables — si están presentes
26 — 15 A azul medio Alimentación del relé de apagado automático (ASD) 2
27 — 10 A rojo Trayectoria de encendido — módulo de clasificación de ocupantes (OCM)/control de inmovilizador de ocupantes (ORC)
28 — 10 A rojo Trayectoria de encendido — módulo de clasificación de ocupantes (OCM)/control de inmovilizador de ocupantes (ORC)
29 — — Calentamiento automático (sin fusible)
30 — 20 A amarillo Arranque de encendido — asientos calefactables — según equipamiento
31 — 10 A rojo —
32 30 A rosa — Alimentación del relé de apagado automático (ASD) 1
33   10 A rojo Alimentación de batería — grupo de interruptores/conexión de diagnóstico/módulo de control del motor (PCM)
34 30 A rosa   Alimentación de batería – Módulo de prevención de bloqueo de frenos (ABS) – si está presente/ Módulo de control electrónico de estabilidad (ESC) – si está presente
35 40 A verde — Alimentación de batería – Módulo de prevención de bloqueo de frenos (ABS) – según equipamiento/ Módulo de control electrónico de estabilidad (ESC) – según equipamiento
36 30 A rosa — Alimentación de batería — módulo de puerta del pasajero (PDM)/ módulo de puerta del conductor (DDM)
37 — 25 A natural Módulo de alimentación superior — si está presente

El módulo de potencia integrado (caja de fusibles) se encuentra en el compartimento del motor, cerca de la unidad del filtro de aire.
Este centro contiene fusibles de cartucho y minifusibles. La etiqueta que identifica cada elemento puede estar impresa en el lado interior de la cubierta.

Esquema detallado de fusibles de cartucho y minifusibles del Dodge Avenger.

Ranura Fusible de cartucho Minifusible Descripción
Ranura Fusible de cartucho Minifusible Descripción
1 40 A verde — Módulo de alimentación superior — si está presente
2 — 20 A amarillo Módulo AWD
3 — 10 A rojo Luz de freno central superior (CHMSL)/interruptor de freno
4 — 10 A rojo Arranque
5 — 20 A amarillo Enganche de remolque – si está presente
6 — 10 A rojo Interruptor de espejo eléctrico/climatización
7 — 30 A verde Desactivación de encendido (IOD) Sensor 1
8   30 A verde Desactivación de encendido (IOD) Sensor 2
9 40 A verde — Alimentación de batería – Asientos eléctricos – según equipamiento/Bomba de aire PZEV – según equipamiento
10 — 20 A amarillo Panel de instrumentos/llaves de encendido/luces interiores
11 — 15 A azul claro Fusible extraíble (en el reposabrazos central)
12 — 20 A amarillo —
13 — 20 A amarillo Arranque
14 — 10 A rojo Panel de instrumentos
15 40 A verde — Relé del ventilador del radiador
16 — 15 A azul claro Encendedor / techo solar – si está presente
17 — 10 A rojo Módulo de control inalámbrico (WCM)/Reloj/Módulo de control del sistema de dirección (SCM)
18 40 A verde — Relé de desactivación automática (ASD)
Ranura Fusible de cartucho Minifusible Descripción
19 — 20 A amarillo Amplificador de sonido – si está presente
20 — 15 A azul claro Radio
21 — 10 A rojo Sirena – si está presente
22 — 10 A rojo Arranque – Control de clima/calentador de taza – si está presente
23 — 15 A azul claro Relé 3 de desactivación automática (ASD)
24 — 25 A natural Techo solar — si está presente
25 — 10 A rojo Función de arranque — espejos calefactables — si están presentes
26 — 15 A azul claro Relé 2 de desactivación automática (ASD)
27 — 10 A rojo Arranque — módulo de clasificación de ocupantes (OCM)/controlador de inmovilización de ocupantes (ORC)
28 — 10 A rojo Ciclo de arranque — módulo de clasificación de ocupantes (OCM)/controlador de inmovilización de ocupantes (ORC)
29 — — Calentamiento automático (sin fusible)
30 — 20 A amarillo Arranque — asientos calefactables — según equipamiento
31 — 10 A rojo Sistema de pulverización de faros — según equipamiento
32 30 A rosa — Relé 1 de desactivación automática (ASD)
33 — 10 A rojo Grupo de interruptores/conector de diagnóstico/módulo de control del tren motriz (PCM)
34 30 A rosa Módulo antibloqueo (ABS) – si está presente/Módulo de control electrónico de estabilidad (ESC) – si está presente
35 40 A verde — Módulo antibloqueo (ABS) – si está presente / Módulo de control electrónico de estabilidad (ESC) – si está presente
36 30 A rosa — Módulo de puerta del pasajero (PDM)/módulo de puerta del conductor (DDM)
37 — 25 A natural Módulo de alimentación superior — si está presente
 

Diagrama de fusibles y relés – Dodge Avenger

Aplica a vehículos fabricados en los años:

2012, 2013, 2014.

El módulo de potencia integrado (caja de fusibles) se encuentra en el compartimento del motor, cerca de la unidad del filtro de aire.
Este centro contiene fusibles de cartucho y minifusibles. La etiqueta de identificación de cada elemento puede estar impresa en el lado interior de la cubierta.

Distribución de fusibles y relés cerca del filtro de aire del Dodge Avenger.

Ranura Fusible de cartucho Minifusible Descripción
Ranura Fusible de cartucho Minifusible Descripción
1 40 A verde — Módulo de alimentación superior — si está presente
2 — 20 A amarillo Bomba de vacío de frenos
3 — 10 A rojo Luz de freno central superior (CHMSL)/interruptor de freno
4 — 10 A rojo Encendido
5 — 20 A amarillo Remolque – si está presente
6 — 10 A rojo Interruptor de espejo eléctrico/climatización
7 — 30 A verde Desactivación de encendido (IOD) Sensor 1
8 — 30 A verde Desactivación de encendido (IOD) Sensor 2
9 40 A verde Alimentación de batería — Asientos eléctricos — si están presentes
10 — 20 A amarillo Panel de instrumentos/cierres eléctricos/luces interiores
11 — 15 A azul claro En el punto de alimentación opcional (en el reposabrazos central)
12 — — —
13 — 20 A amarillo Encendido/encendedor de cigarrillos
14 — 10 A rojo Panel de instrumentos
15 40 A verde — Relé del ventilador del radiador
16 — 15 A azul medio Techo solar — si está presente
17 — 10 A rojo Módulo de control inalámbrico (WCM)/Reloj/Módulo de control de dirección (SCM)
18 40 A verde — Relé de desactivación automática (ASD)
Leggere  Dodge Dart (2013-2016) – caja de fusibles
Ranura Fusible de cartucho Minifusible Descripción
19 — 20 A amarillo Amplificador de sonido — si está presente
20 — 15 A azul claro Radio
21 — 10 A rojo Sirena – si está presente
22 — 10 A rojo Encendido – Control de climatización/soporte para taza calefactable – si está presente
23 — 15 A azul claro Relé 3 de apagado automático (ASD)
24 — 25 A natural Techo abierto — si está presente
25 — 10 A rojo Función de encendido — espejos calefactables — si están presentes
26 — 15 A azul claro Relé 2 de apagado automático (ASD)
27 — 10 A rojo Encendido — módulo de clasificación de ocupantes (OCM)/controlador de inmovilización de ocupantes (ORC)
28 — 10 A rojo Encendido — módulo de clasificación de ocupantes (OCM)/controlador de inmovilización de ocupantes (ORC)
29 — — Calefacción (sin fusible)
30 — 20 A amarillo Encendido — asientos calefactables — según equipamiento
31 — — Reserva
32 30 A rosa — Relé 1 de apagado automático (ASD)
33 — 10 A rojo Unidad de interruptores/conector de diagnóstico/módulo de control del motor (PCM)
34 30 A rosa — Módulo antibloqueo (ABS) – si está presente/ Módulo de control electrónico de estabilidad (ESC) – si está presente
35 40 A verde — Módulo antibloqueo (ABS) – si está presente/ Módulo de control electrónico de estabilidad (ESC) – si está presente
36 30 A rosa — Módulo de puerta del pasajero (PDM)/ módulo de puerta del conductor (DDM)
37 — 25 A natural Módulo de alimentación superior — si está presente

Acerca del Dodge Avenger (2008-2014)

El Dodge Avenger, fabricado entre 2008 y 2014, es un sedán de tamaño mediano que ofrece una combinación de diseño elegante y rendimiento fiable. Este modelo es conocido por su robusta construcción y su cómodo interior, que proporciona confort tanto al conductor como a los pasajeros. El Dodge Avenger estaba disponible con varias motorizaciones, incluyendo motores de cuatro y seis cilindros, lo que permitía a los clientes elegir según sus preferencias entre economía y rendimiento. Este modelo fue popular por su estabilidad de conducción y sus características de seguridad, que garantizaban una conducción segura en diferentes tipos de carreteras.

Diagrama de la caja de fusibles del Dodge Avenger

Esta página muestra el diagrama de la caja de fusibles para el modelo Dodge Avenger, que es esencial para el correcto mantenimiento y reparación del vehículo. Las ubicaciones típicas de la caja de fusibles en este coche son debajo del capó y en el habitáculo, lo que facilita el acceso a los fusibles. Los diagramas de esta página muestran detalladamente los números de los fusibles, sus valores de amperaje y los componentes que protegen. Es importante utilizar siempre fusibles de repuesto con el mismo valor de amperaje para evitar daños en los sistemas eléctricos. La caja de fusibles es un elemento clave para el funcionamiento seguro del vehículo, por lo que es importante conocer su configuración y mantenerla correctamente.

Carlos Martínez

Carlos Martínez

Soy Carlos Martínez, apasionado de la mecánica automotriz y de los sistemas eléctricos de los vehículos. Desde hace más de diez años me dedico a recopilar y analizar diagramas de cajas de fusibles y relés para diferentes marcas y modelos de automóviles. Creé este sitio web para ayudar a conductores, mecánicos y aficionados al automóvil a encontrar rápidamente la información que necesitan cuando surge un problema eléctrico en el vehículo. Sé por experiencia propia que localizar el fusible correcto puede ahorrar mucho tiempo y evitar reparaciones innecesarias. En esta página publico diagramas claros y organizados de cajas de fusibles, junto con la ubicación de los componentes y explicaciones útiles para facilitar su identificación. Mi objetivo es ofrecer información sencilla, práctica y accesible para cualquier persona que necesite entender mejor el sistema eléctrico de su coche.