Audi V8 4C (1988-1994) – caja de fusibles
En este artículo, encontrarás diagramas de la caja de fusibles del Audi V8 4C (1988–1994), obtendrás información sobre la ubicación de los paneles de fusibles dentro del coche y aprenderás la asignación de cada fusible (distribución de fusibles).
Diagrama de fusibles y relés – Audi V8 4C
Aplicable a vehículos fabricados en los años:
1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994.
Diagrama de la caja de fusibles en el habitáculo
| Número | Amperios [A] | Descripción |
|---|---|---|
| Número | Amperios [A] | Descripción |
| 1 | 15 | Faro antiniebla delantero, faro antiniebla trasero |
| 2 | 15 | 1988-1990: Luz de advertencia |
| 10 | 1991-1994: Luz de advertencia | |
| 3 | 25 | 1988-1990: Interruptor de luces de freno, bocina |
| 20 | 1991-1994: Interruptor de luces de freno, bocina, ventilador auxiliar del radiador (2ª/3ª velocidad) (1993-1994) | |
| 4 | 15 | Iluminación interior, encendedor de cigarrillos, iluminación del maletero, ordenador de a bordo, sistema de aire acondicionado, radio/altavoces, ventilador auxiliar del radiador (1ª velocidad), iluminación del espejo de cortesía, reloj, toma de corriente |
| 5 | 10 | Elemento calefactor del sensor de oxígeno |
| 30 | Ventilador de refrigeración (velocidad máxima) | |
| 6 | 5 | Luces de posición y de emergencia laterales derechas, luces diurnas (Canadá), luces traseras derechas (1993-1994) |
| 7 | 5 | Luces de posición y de emergencia laterales izquierdas, luces traseras izquierdas (1993-1994) |
| 8 | 10 | Faro derecho de carretera, intermitente de luz de carretera |
| 9 | 10 | Faro izquierdo de carretera |
| 10 | 10 | Faro derecho de cruce |
| 11 | 10 | Faro izquierdo de cruce |
| 12 | 15 | Lavafaros, lavaparabrisas adicional, unidad de control de luces traseras, luces de marcha atrás, unidad de control ABS, bloqueo automático de la transmisión, teléfono del coche (1993-1994), bloqueo del diferencial, control de crucero |
| 13 | 15 | Bomba de combustible |
| 14 | 5 | Iluminación de la matrícula, iluminación de la consola central, iluminación de la guantera, iluminación del compartimento del motor, salpicadero (1993-1994) |
| 15 | 25 | 1988-1990: Limpiaparabrisas/lavaparabrisas, intermitentes, boquillas lavaparabrisas calefactadas, aire acondicionado |
| 15 | 1991-1994: Limpiaparabrisas/limpieza, intermitentes, boquillas lavaparabrisas calefactadas | |
| 16 | 30 | 1988-1990: Calefactor de la luneta trasera, espejo calefactado |
| 20 | 1991-1994: Calefactor de la luneta trasera, espejo calefactado | |
| 17 | 30 | 1988-1990: Aire acondicionado, ventilador de calefacción |
| 20 | 1991-1994: Aire acondicionado, ventilador de calefacción | |
| 18 | 25 | 1988-1990: Asientos eléctricos con memoria |
| 5 | 1991-1994: Memoria eléctrica de asientos, espejo exterior, cierre centralizado (1993-1994) | |
| 19 | 10 | Cierre centralizado, cierre calefactado, sistema de alarma antirrobo |
| 30 | Cierre centralizado, cierre de puertas calefactado | |
| 15 | 1991-1994: Cierre centralizado, cierre de puertas calefactado | |
| 20 | 25 | 1988-1990: Asientos calefactados |
| Número | Amperios [A] | Descripción |
|---|---|---|
| 30 | 1988-1990: Ventilador de refrigeración (velocidad baja), relé del ventilador de refrigeración | |
| 30 | 1991-1994: Asientos calefactados | |
| 21 | 20 | 1988-1990: Elevalunas eléctricos |
| 25 | 1991-1994: Elevalunas eléctricos, encendedor de cigarrillos trasero | |
| 22 | – | – |
| 23 | 10 | Inyectores, sensor de flujo de aire con cable calefactado |
| 24 | 15 | Válvula del depósito de combustible con carbón activo, estabilización del ralentí |
| 25 | 30 | Asientos eléctricos con memoria |
| 26 | 5 | Control de crucero |
| 27 | 5 | Sistema de gestión del motor Motronic |
| 28 | 5 | 1988-1990: Salpicadero |
| 15 | 1991-1994: Salpicadero | |
| 29 | 10 | Transmisión automática |
| 30 | 5 | Salpicadero, ordenador de a bordo e interruptor de control de funciones, sistema de dirección automática |
| 31 | – | – |
| R1 | Bocina | |
| R2 | Luces antiniebla | |
| R3 | Transmisión automática | |
| R4 | – | |
| R5 | Boquilla de pulverización/limpiaparabrisas | |
| R6 | – | |
| R7 | Bomba de combustible | |
| R8 | – | |
| R9 | Reducción de carga | |
| R10 | – | |
| R11 | – | |
| R13 | Ventilador del radiador (tercera etapa) | |
| R12 | Elevalunas eléctrico, asientos eléctricos | |
Relés de fusibles del habitáculo
Relé de fusibles 1
| Número | Relé |
|---|---|
| R1 | Aire acondicionado |
| R2 | Catalizador |
| R3 | Ventilador del radiador (velocidad baja) |
| R4 | Faros delanteros |
| R5 | Elevalunas eléctrico / techo solar |
| R6 | – |
| R7 | – |
| R8 | Ventilador del radiador |
| R9 | Conexión ABS |
Caja de fusibles 2
| Número | Relé |
|---|---|
| R1 | – |
| R2 | Altavoz |
| R3 | Luces de advertencia antirrobo |
| R4 | Asiento del conductor calefactado |
| R5 | Asiento del pasajero calefactado |
| R6 | Bloqueo de la transmisión |
| R7 | Luz de reserva |
| R8 | Bomba auxiliar de lavado |
| R9 | Asiento trasero izquierdo calefactado |
| R10 | Asiento trasero derecho calefactado |
Acerca del Audi V8 4C (1988-1994)
El Audi V8 4C, fabricado entre 1988 y 1994, es un sedán de lujo que representó la cúspide de las innovaciones tecnológicas de Audi en ese momento. Este vehículo fue el primer modelo de Audi en estar equipado con tracción a las cuatro ruedas Quattro en combinación con una transmisión automática. El Audi V8 4C estaba propulsado por potentes motores V8 que ofrecían un rendimiento suave y dinámico. El interior del vehículo estaba equipado con materiales de alta calidad y tecnologías avanzadas, lo que garantizaba un alto nivel de confort y seguridad tanto para el conductor como para los pasajeros.
Diagrama de la caja de fusibles del Audi V8 4C
Esta página muestra el diagrama de la caja de fusibles para el Audi V8 4C, que es esencial para el mantenimiento y las reparaciones adecuadas de los sistemas eléctricos del vehículo. La caja de fusibles se encuentra típicamente en el compartimento del motor y en el interior del vehículo, generalmente debajo del salpicadero. Los diagramas de esta página muestran los números de los fusibles, sus valores de amperaje y los componentes que protegen. Es importante utilizar siempre fusibles de repuesto con el mismo valor de amperaje para evitar daños en el sistema eléctrico. La caja de fusibles es un elemento clave para garantizar el correcto funcionamiento de todos los dispositivos eléctricos del vehículo.
