Audi A6 C5 (1997-2005) – caja de fusibles y relés
Audi A6 C5 (1997-2005) – esquema de fusibles y relés
Año de fabricación: 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.
El fusible del encendedor de cigarrillos (toma de corriente) en el Audi A6 C5 (1997-2005) es el fusible 33 en la caja de fusibles del salpicadero.
Caja de fusibles en el lado del salpicadero
| N.º |
Amperaje [A] |
Descripción |
| 1 | 5 | Elemento calefactor (boquilla de chorro del limpiaparabrisas izquierda);
Elemento calefactor (boquilla de chorro del limpiaparabrisas derecha). |
| 2 | 10 | Interruptor de luces de emergencia |
| 3 | 5 | Iluminación de la guantera |
| 4 | 5 | Iluminación de la matrícula |
| 5 | 10 | Sensor de nivel/temperatura de aceite;
Válvula reguladora para compresor; Sistema de aire acondicionado; Sensor de alta presión; Interruptor Tiptronic; Unidad de control de monitorización de presión de neumáticos; Dispositivo de monitorización de bombillas; Regulador y pantalla del aire acondicionado; Sensor de calidad del aire; Sistema de navegación con CD; Unidad de control de suspensión autonivelante; Unidad de control de altura de suspensión; Unidad de control de teléfono/telemática; Unidad de control de control por voz; Unidad de control de asistencia al aparcamiento; Interruptor de cortina trasera. |
| 6 | 5 | Unidad de control de cierre centralizado |
| 7 | 10 | Unidad de control ABS;
Sensor de ángulo de dirección; Botón TCS/ESP; Interruptor del pedal de freno del sistema de control de crucero; (sistema de inyección directa de diésel) Interruptor del pedal del embrague. |
| 8 | 5 | Unidad de control de teléfono/telemática;
Unidad de control de control por voz. |
| 9 | 10 | Espejo exterior calefactado, lado del conductor;
Espejo exterior calefactado, lado del pasajero delantero. |
| 10 | 5 | Control de ángulo de faros, unidad de control |
| 11 | 5 | Espejo interior automático antideslumbrante |
| 12 | 10 | Conexión de diagnóstico |
| 13 | 10 | Interruptor de luz de freno;
Bombillas de freno. |
| 14 | 10 | Unidad de control de cierre centralizado
Memoria de la unidad de control – asiento del conductor Interruptor de desbloqueo del maletero; Interruptor de monitor interior. |
| 15 | 10 | Unidad de control con pantalla en el salpicadero;
Relé de aislamiento de células solares; Sistema de navegación con unidad de control de unidad de CD; Unidad de control de memoria de espejos; Receptor de radio auxiliar controlado por radio. |
| 16 | 5 | Sensor de ángulo de dirección |
| 17 | 10 | Unidad de control de monitorización de presión de neumáticos;
Unidad de control de suspensión autonivelante; Interruptor de radio bidireccional; Unidad de control de asistencia al aparcamiento. |
| 18 | 10 | Bombilla principal, derecha;
Faro con luz de cruce; Luz de advertencia. |
| 19 | 10 | Bombilla principal, izquierda |
| 20 | 15 | Bombilla de luz de carretera, derecha;
Motor de control de ángulo de faros, derecho. |
| 21 | 15 | Bombilla de luz de carretera, izquierda;
Motor de control de ángulo de faros, izquierdo. |
| 22 | 5 | Bombilla lateral, derecha;
Bombilla de luz trasera (roja), derecha. |
| 23 | 5 | Bombilla lateral, izquierda;
Bombilla de luz trasera (roja), izquierda. |
| 24 | 25 | Pulverizador automático;
Relé del limpiaparabrisas; Control del limpiaparabrisas. |
| 25 | 30 | Controlador y pantalla de aire acondicionado/climatizador;
Relé de aislamiento de células solares; Ventilador de aire; Relé de acoplamiento magnético; Relé de calentador auxiliar. |
| 26 | 30 | Controlador y pantalla de aire acondicionado;
Interruptor de la luneta trasera calefactada. |
| 27 | 15 | Volante calefactado;
Motor del limpiaparabrisas trasero. |
| 28 | 20 | Bomba de combustible (bomba de alimentación);
Unidad de control de la bomba de combustible; Relé de la bomba de combustible. |
| 29 | 30 20 | Bobina de encendido con etapa de salida
(código de motor BAS); Dispositivo de control Motronic (código de motor BAS); Etapa de salida; Bobina de encendido con etapa de salida; Dispositivo de control Motronic; Válvulas de regulación del árbol de levas. |
| 30 | 20 | Controlador de regulación del techo solar |
| 31 | 15 | Inhibidor de arranque y relé de luz de marcha atrás;
Interruptor de luces de emergencia; Interruptor de luces de marcha atrás; Conexión de diagnóstico; Interruptor multifunción; Relé de retardo de desactivación de encendido; Unidad de control de la transmisión automática. |
| 32 | 20 | Inyectores;
Interruptor del sistema de control de crucero. |
| 33 | 15 | Encendedor de cigarrillos;
Encendedor de cigarrillos, trasero. |
| 34 | 15 | Relé de la bomba de aire secundario;
Válvulas electromagnéticas; Válvula de entrada de aire secundario; Válvula de retorno de aire del turbocompresor; Instrumentos de medición de aire; Calentador de sondas lambda; Válvula de desviación del colector de admisión. |
| 35 | 30 | Fundición a presión del remolque |
| 36 | 15 | Interruptor de luces antiniebla delanteras y traseras |
| 37 | 20 | Radio;
Amplificador con subwoofer; Unidad de control de selección de antenas; Control electrónico de navegación; Sintonizador de navegación/TV; Interfaz de navegación; Lector de tarjetas inteligentes. |
| 38 | 20 | Unidad de control central con bloqueo |
| 39 | 15 | Interruptor de luces de emergencia |
| 40 | 25 | Relé de bocina de dos tonos |
| 41 | 25 | Relé para válvulas electromagnéticas ABS
(todos los modelos). |
| 42 | 25 | Unidad de control ABS |
| 43 | 5 | Radio;
Control electrónico de navegación. |
| 44 | 30 | Relé de calentador auxiliar;
Relé de aislamiento de células solares 2; Regulador de asiento calefactado del conductor; Regulador de asiento calefactado del pasajero delantero; Interruptor de asiento trasero calefactado izquierdo; Interruptor de asiento trasero calefactado derecho. |
Soporte de relés de 13 puntos, detrás de la guantera del conductor
| N.º | Descripción |
| 1 | Relé de bocina de dos tonos (telemática – EE. UU.) – J4 |
| 2 | Relé alternativo enchufable – J442;
Unidad de control del sistema de advertencia (taxi) – J85; Relé de sirena (vehículos policiales) – J408; Relé del sistema de advertencia, conmutación de luces (vehículos especiales) – J549. |
| 3 | Relé de aislamiento de células solares – J309;
Unidad de control del sistema de advertencia (taxi) – J85; Relé de sirena (vehículos policiales) – J408; Relé del sistema de advertencia 2, interrupción del circuito principal (vehículos especiales) – J461. |
| 4 | Relé con inhibidor de arranque – J207;
Inhibidor de arranque y relé de luz de marcha atrás – J226. |
| 5 | Relé de acoplamiento magnético – J44;
Relé de calentador auxiliar – J8. |
| 6 | Relé de luces antiniebla – J5;
Relé de la bomba de combustible (motores TDI) – J17. |
| 7 | Grupo de control multifunción del volante – J453 |
| 8 | Grupo de control multifunción del volante – J453 |
| 9 | Dispositivo de monitorización de bombillas – J123 |
| 10 | Dispositivo de monitorización de bombillas – J123 |
| 11 | Espejo retrovisor exterior – unidad de control plegable – J351 |
| 12 | Espejo retrovisor exterior – unidad de control plegable – J351 |
| 13 | Unidad de control Servotronic – J236 |
| 14 | Fusible del taxímetro – S182;
Fusible E (vehículos policiales) – S201; Fusible del relé de la bomba hidráulica – S279. |
| 15 | No se utiliza |
| 16 | Fusible del sistema de advertencia (taxi) – S57;
Fusible B (vehículos policiales) – S202. |
| 17 | Fusible del taxímetro y sistema de advertencia – S183;
Fusible C (vehículos policiales) – S203; Fusible del sistema de intercomunicación – S253; Fusible de luces antiniebla – S28. |
| 18 | Instalado en cualquier posición libre
Alternador enchufable – J442 (vehículos especiales); Unidad de control del sistema de advertencia II – J430 (taxi); Relé láser para el sistema de advertencia de faros principales – J182; (vehículos policiales) Relé de aislamiento de células solares – J309 (taxi). |
Microcentralita eléctrica, detrás del espacio para los pies del conductor
| N.º |
Descripción |
| 1 | Relé de bocina de dos tonos – J4 |
| 2 | Relé de descarga de contactos X – J59 |
| 3 | Relé de bombas hidráulicas;
transmisiones de bajo caudal (modelos allroad) – J555. |
| 4 | Relé de la bomba de combustible (motores de gasolina) – J17;
Relé de bujías incandescentes (motores diésel) – J52. |
| 5 | Junta automática interrumpida,
relé con interruptor – J31 |
| 6 | Junta automática interrumpida,
relé con interruptor – J31 |
| A | Fusible con regulación de la columna de dirección – S275 |
| B | Fusible de la cortina trasera – S100 |
| C | Fusible del sistema de advertencia 2 (taxi) – S181;
Fusible C (vehículos policiales) – S204; Fusible para la liberación de emergencia de la tapa trasera (vehículos especiales) – S195; Fusible del volante multifunción (azul) – S326, introducido gradualmente a partir del 05.02 |
Soporte de relés de 8 puntos, detrás de la guantera del conductor, detrás de la micro unidad de control eléctrica
| Número |
Descripción |
| 1 | Relé para válvulas electromagnéticas –
ABS con ESP – J106 |
| 2 | Relé de velocidad del ventilador del calentador – J101 |
| 3 | Relé del ventilador del calentador – J26;
Relé de circulación del refrigerante – J151. |
| 4 | Relé de funcionamiento del ventilador del calentador – J138 |
| 5 | No se utiliza |
| 6 | Relé del compresor de suspensión autonivelante
(modelos allroad) – J403 |
| 7 | Relé de la bomba de retorno – ABS con ESP – J105 |
| 8 | Relé de la válvula de cierre del refrigerante – J541 |
| 14 | Termorregulación del asiento,
fusible térmico en el lado del conductor (modelos todoterreno) – S44 |
| 15 | Fusible para la toma de 12 V – S184 |
| 16 | Fusible térmico eléctrico del parabrisas – S37 |
| 17 | Fusible térmico eléctrico de la luneta trasera – S43 |
| 18 | Fusible de la unidad de control ABS – S123 |
| 19 | Fusible del ventilador del calentador – S42 |
| 20 | Fusible del grupo de control del ventilador del calentador – S142 |
| 21 | Fusible térmico con regulación del asiento, en el lado del conductor – S44;
Fusible del ventilador del radiador (modelos allroad) – S42. |
| 22 | Fusible de la suspensión autonivelante – S110 |
| 24 | Fusible térmico con regulación del asiento, en el lado del pasajero delantero – S80 |
Soporte de relés, lado del conductor, detrás del panel de control en el soporte central
| Número |
Descripción |
| 1 | Relé de baja energía térmica – J359;
Relé de servofreno – J569. |
| 2 | Relé de calentador auxiliar – J8;
Relé de aislamiento de células solares 2 – J354. |
| 3 | Relé de alta energía térmica – J360 |
| A | No se utiliza |
| B | No se utiliza |
| C | Fusible del calentador adicional 2 – S143;
Fusible del relé de la bomba hidráulica (servofreno) – S279; Fusible de la bomba de combustible – S81; (modelos RS6; vehículos con volante a la izquierda). |
| D | Fusible del calentador adicional – S109;
Fusible de la bomba de combustible – S81; (modelos RS6). |
Soporte de relés de 3 puntos en la caja de fusibles, cámara de expansión
| N.º |
Descripción |
| 1 | Relé de la bomba de aire secundario – J299 (modelos RS6) |
| 1a | Relé del ventilador del radiador (modelos allroad) – J26 |
| 1b | Relé de circulación del refrigerante (modelos allroad) – J151;
Relé de la bomba de refrigeración auxiliar – J496. |
| 2 | Relé de la bomba de aire secundario – J299 |
| 3 | Relé de alimentación Motronic (motores de gasolina) – J271;
Relé del sistema de inyección directa de combustible diésel (motores diésel) – J322; Relé de retardo de desactivación de encendido (transmisión automática 01J) – J64 |
| 4 | Relé de la bomba del enfriador de combustible – J445;
Relé de circulación del refrigerante – J151 (modelos RS6). |
| 4a | No se utiliza |
| 5 | Fusible de la unidad de control del motor – S102;
Fusible de la electrónica del motor – S282. |
| 6 | No se utiliza
Fusible 2 para bujías incandescentes – motor, V6 TDI, V8 TDI – S125; Fusible para bujías incandescentes – motor, 4 cilindros – S39; Fusible del ventilador del radiador (modelos allroad) – S94. |
| 7 | Fusible para bujías incandescentes – motor, V6 TDI, V8 TDI – S39;
Fusible de la bomba de aire secundario (motores de gasolina) – S130; Fusible del calentador adicional – S62 – hasta el año modelo 2000; No se utiliza. |
| 8 | Fusible del calentador adicional – S62 – hasta el año modelo 2000;
No se utiliza. |
| 9 | Fusible 2 para bujías incandescentes – motor, V6 TDI, V8 TDI – S125;
Fusible para bujías incandescentes – motor, 4 cilindros – S39; Fusible del ventilador del radiador (modelos allroad) – S94; Fusible de la bomba de refrigerante (modelos RS6) – S78; No se utiliza. |
| 10 | Fusible para el enfriador de combustible – S262;
Fusible -1- (15)(transmisión automática 01J) – S199; Fusible del grupo de control del ventilador del radiador (todos los modelos de vehículos de carretera) – S142; No se utiliza. |
Fusible en la cámara de expansión
| N.º |
Descripción |
| 1 | Fusible -1- (30) (solo para V8) – S204 |
| 2 | Fusible -2- (30) – S205 |
| 3 | Fusible de calefacción auxiliar – S62 |
Fusible en la cámara de expansión (modelos RS6)
| Número |
Descripción |
| 1 | Fusible -2- (30) – S205 |
| 2 | Fusible -1- (30) – S204 |
| 3 | Conexión atornillada de la batería |
Acerca del Audi A6 C5 (1997-2005)
El Audi A6 C5, fabricado entre 1997 y 2005, es un popular modelo de gama media que ofrece una combinación de lujo y rendimiento. Este modelo es conocido por su elegante carrocería y su interior de alta calidad. El Audi A6 C5 estaba disponible con varias motorizaciones, incluyendo motores de gasolina y diésel, que ofrecían una amplia gama de potencias, desde el económico 1.8T hasta el potente 4.2 V8. El vehículo estaba equipado con tecnologías avanzadas para su época, como el sistema quattro para la tracción a las cuatro ruedas, que garantizaba una excelente tracción y estabilidad en la carretera.
Esquema de la caja de fusibles del Audi A6 C5
Esta página muestra el esquema de la caja de fusibles del Audi A6 C5, que es esencial para el correcto mantenimiento y reparación del sistema eléctrico del vehículo. La ubicación típica de la caja de fusibles en este modelo es debajo del capó y en el espacio para los pies del conductor. Los esquemas muestran los números de los fusibles, sus valores de amperaje y los componentes que protegen. Es importante utilizar siempre fusibles de repuesto con el mismo valor de amperaje para evitar daños en los sistemas eléctricos. La caja de fusibles es un elemento clave para garantizar el correcto funcionamiento del vehículo, por lo que es importante tener una visión general de su disposición y contenido.
