Mercedes-Benz Clase R (W251) (2005-2013) – caja de fusibles
Mercedes-Benz Clase R (W251) (2005-2013) – diagrama de la caja de fusibles
Año de fabricación: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013.
El fusible del encendedor de cigarrillos (toma de corriente) en el Mercedes R (W251) (2005-2013) es el fusible 46 en la caja de fusibles del maletero.
Caja de fusibles en el maletero
hasta el 31.05.2006

desde el 01.06.2006

| Número | Descripción | Amperaje [A] |
| 20 | Filtro antiparasitario para antena de radio;
Unidad de control del kit de micrófono (hasta 2008); Sistema de control por voz (VCS [SBS]); Unidad de control (hasta 2008). |
5 |
| 21 | Unidad de control RCP [HBF] | 5 |
| 22 | Unidad de control del sistema Parktronic (PTS);
Calefactor estacionario (STH); Receptor de control remoto (a partir de 2009). |
5 |
| 23 | Reproductor de DVD (sistema de entretenimiento trasero);
Compensador E-net; Unidad de control de audio trasera (hasta 2008); Conexión para CTEL portátil (hasta 2008); Unidad de control de interfaz portátil universal CTEL (UPCI [UHI]) (hasta 2008); Módulo de gestión, pantalla y controlador COMAND (a partir de 2009). |
10 |
| 24 | Cabrestante de tensión de emergencia delantero derecho | 40 |
| 25 | hasta 2008:
Radio; Unidad de radio y navegación; Unidad de gestión, pantalla y control COMAND. |
15 |
| desde 2009:
Radio; Unidad de radio y navegación; Unidad de gestión COMAND, pantalla y unidad de control. |
20 | |
| 26 | Controlador de puerta delantera derecha | 25 |
| 27 | Relé de confort para ajuste del asiento delantero del pasajero (hasta 2008);
Unidad de control para ajuste del asiento delantero lado del pasajero con memoria. |
30 |
| 28 | Relé de confort para ajuste del asiento
del conductor (hasta 2008); Unidad de control para ajuste del asiento delantero lado del conductor con memoria. |
30 |
| 29 | Cabrestante de tensión de emergencia delantero izquierdo | 40 |
| 30 | hasta 2008:
Aplicable para motor 156: Controlador de bomba de combustible izquierda; Controlador de bomba de combustible derecha; desde 2009: Controlador del sistema de alimentación. |
40 |
| 31 | HS [SIH], ventilación del asiento y controlador de calefacción del volante | 10 |
| 32 | AIRmatic con unidad de control ADS;
Unidad de control del sistema de control de nivel del eje trasero. |
15 |
| 33 | Unidad de control Keyless Go | 25 |
| 34 | Controlador de puerta delantera izquierda | 25 |
| 35 | Amplificador del sistema de audio;
Amplificador de subwoofer (a partir de 2009). |
30 |
| 36 | hasta 2008:
Unidad de control del sistema de llamada de emergencia. |
5 |
| hasta 2008:
Versión japonesa: Conexión para tensión VICS + ETC; desde 2009: Unidad de control del sistema de llamada de emergencia. |
10 | |
| 37 | Módulo de alimentación de la cámara de marcha atrás
(desde 01.06.2006); Unidad de control de la cámara de marcha atrás (desde 01.06.2006, versión japonesa). |
5 |
| 38 | Unidad de control de audio de puerta (hasta 2008);
Sintonizador de TV digital Sintonizador de TV combinado (analógico/digital). |
10 |
| 39 | hasta 2008:
Unidad de control SDAR (versión USA); Monitorización de la presión de los neumáticos (TPM) [RDK]; desde 2009: Monitorización de la presión de los neumáticos (TPM) [RDK]; Unidad de control; Sintonizador de alta definición; Unidad de control de transmisión de audio digital; Separación externa del punto de navegación. |
7,5 |
| 40 | hasta 2008:
Controlador de cierre de puerta trasera |
40 |
| desde 2009:
Controlador de cierre de puerta trasera |
30 | |
| 41 | Unidad de control del panel de control colgante | 25 |
| 42 | Unidad de control del panel de control colgante | 25 |
| 43 | Hasta el 31.05.2006:
Motor del limpiaparabrisas trasero Conexión izquierda de la tercera fila de asientos Conexión derecha de la tercera fila de asientos desde 2009: Aplicable para motores 272, 273, 276: Unidad de control del sistema de alimentación; Aplicable para motor 642.872: Unidad de control del sistema de alimentación derecha. |
20 |
| 44 | Hasta el 31.05.2006:
Conexión izquierda de la segunda fila de asientos; Conexión derecha de la segunda fila de asientos; desde 2009: Versión USA: Conexión interior delantera; Conexión de 115 V. |
20 |
| 45 | hasta 2008:
Caja de conexión del maletero hasta el 31.05.2006: Conexión interior delantera; desde el 01.06.2006: Conexión izquierda de la segunda fila de asientos; Conexión derecha de la segunda fila de asientos; desde 2009: Conexión derecha de la segunda fila de asientos; Conexión del maletero. |
20 |
| 46 | Encendedor de cigarrillos delantero con iluminación de cenicero | 15 |
| 47 | desde 2009:
Umbral de puerta delantera izquierda iluminado; Umbral de puerta delantera derecha iluminado. |
10 |
| 48 | desde 2009:
Aplicable para motor 642.870: Relé de alimentación AdBlue ® |
5 |
| 49 | Bobina de antena derecha (hasta 2008);
Luneta trasera calefactable. |
30 |
| 50 | hasta 2008:
Motor del limpiaparabrisas trasero |
10 |
| desde 2009:
Motor del limpiaparabrisas trasero |
15 | |
| 51 | Tapa del filtro de carbón activado | 5 |
| 52 | hasta el 30.6.09:
Cabrestante de tensión de emergencia delantero izquierdo; Cabrestante de tensión de emergencia delantero derecho. |
5 |
| 53 | AIRmatic con unidad de control ADS;
Unidad de control del sistema de control de nivel del eje trasero; hasta 2008: Aplicable para motor 156: Unidad de control de la bomba de combustible izquierda; Unidad de control de la bomba de combustible derecha. desde 2009: Aplicable para motor 272, 273, 276: Unidad de control del sistema de alimentación; Aplicable para motor 642.872: Unidad de control del sistema de alimentación derecha. |
5 |
| 54 | Unidad de control SAM delantera
Unidad de control de ajuste de ángulo de proyectores (grupo de proyectores bi-xenón). |
5 |
| 55 | Interruptor giratorio de luces;
Kit de intermitentes. |
7,5 |
| 56 | hasta 2008:
Conector de conexión de datos; desde 2009: Aplicable para motor 642.870: Unidad de control AdBlue ®. |
5 |
| 57 | hasta 2008:
Bomba de combustible con sensor de nivel de combustible; desde 2009: Aplicable para motor 642.870: Bomba de combustible. |
20 |
| 58 | Conector de conexión de datos;
Unidad de control central del portón trasero. |
7,5 |
| 59 | Electroimán del reposacabezas del conductor NECK-PRO;
Electroválvula del reposacabezas del pasajero NECK-PRO. |
7,5 |
| 60 | hasta 2008:
Iluminación del compartimento de la guantera mediante interruptor; Unidad de control SAM trasera; Fusible del motor y caja de fusibles; Punto de separación CTEL VICS + ETC; Punto de separación de alimentación (versión japonesa); Unidad de control del sistema de llamada de emergencia; desde 2009: Iluminación del compartimento de la guantera con interruptor; Fusible del motor y caja de fusibles; Unidad de control SAM trasera; Punto de separación del teléfono móvil; Punto de separación de alimentación VICS + ETC (versión japonesa); Bomba neumática multicircuito del asiento; Punto de separación de navegación externo; Unidad de control del sistema de llamada de emergencia; Interior del parachoques trasero Blind Spot Conexión eléctrica. |
5 |
| 61 | Unidad de control de sistemas de seguridad;
Tira de contacto del asiento delantero derecho. |
10 |
| 62 | Interruptor de ajuste del asiento delantero del pasajero;
Unidad de control del regulador del soporte lumbar del pasajero. |
30 |
| 63 | Interruptor de ajuste del asiento del conductor;
Unidad de control del regulador del soporte lumbar del conductor. |
30 |
| 64 | – | – |
| 65 | – | – |
| 66 | desde 2009:
Bomba neumática multicircuito del asiento |
30 |
| 67 | Motor del ventilador del aire acondicionado trasero | 25 |
| 68 | hasta 2008:
Asientos traseros calefactables; desde 2009: Calefacción de asientos, ventilación de asientos y regulador de calefacción del volante. |
25 |
| 69 | – | 30 |
| 70 | Toma de remolque (13 polos);
Toma de remolque (7 polos) (versión USA). |
20 |
| 71 | Versión USA:
Punto de separación del control del freno eléctrico. |
30 |
| 72 | Toma de remolque (13 polos) | 15 |
| Relés | ||
| K | hasta el 31.05.2006:
Relé de salida del terminal 15R, con alimentación desconectada; desde el 01.06.2006: Relé, circuito 15R de la toma (con desactivación) (alimentación del ajuste eléctrico del asiento). |
|
| L | Terminal 30X | |
| M | Relé de la luneta trasera calefactable | |
| N | Circuito 15 relé/terminal 87FW | |
| O | Relé de la bomba de combustible | |
| P | Relé del limpiaparabrisas trasero | |
| R | Relé del circuito R 15R | |
| S | Reserva 1 (cambiador) (alimentación de la toma delantera) | |
| T | desde el 01.06.2006:
Reserva 2 (contacto normalmente abierto) (alimentación de las tomas centrales y traseras) |
|
| U | desde el 01.06.2006:
Terminal del relé de remolque 30 |
|
| V | desde el 01.06.2006:
Relé de reserva 2 |
|
Caja de fusibles en el habitáculo

| Nº | Descripción | Amperaje [A] |
| 10 | Regulador electrónico del ventilador Booster | 10 |
| 11 | Juego de indicadores | 5 |
| 12 | Unidad de control y gestión del climatizador automático [KLA]; | 15 |
| 13 | Panel de control del panel superior;
Módulo de la columna de dirección. |
5 |
| 14 | Cambiador de CD (hasta 2008);
Unidad de control EZS. |
7,5 |
| 15 | Unidad de control electrónica de la interfaz
del compás multimedia (a partir de 2009). |
5 |
| 16 | – | – |
| 17 | – | – |
| 18 | – | – |
Caja de fusibles en el compartimento del motor

| Número | Descripción | Amperaje [A] |
| 100 | Motor del limpiaparabrisas | 30 |
| 101 | hasta 2008:
AAC con control integrado del motor del ventilador; Se aplica a los motores 113, 272: Válvula de control de ventilación; Aplicable para motor 272: Condensador de supresión de interferencias de radio 1; Condensador de supresión de interferencias de radio 2; Bobina de encendido cilindro 1; Bobina de encendido cilindro 2; Bobina de encendido cilindro 3; Bobina de encendido cilindro 4; Bobina de encendido cilindro 5; Bobina de encendido cilindro 6; Aplicable para motor 642: desde 2009: Ventilador eléctrico de admisión del motor y aire acondicionado con control integrado; Aplicable para motor 272, 273: Activación de ventilación; Circuito 87 Manguito de conexión M1e; Aplicable para motor 642: Unidad de control CDI; Sensor O2 antes de CAT; Aplicable para motor 642.870 / 872: Sensor O2 antes de CAT. |
15 |
| 102 | hasta 2008:
Aplicable para motor 642: Bomba de recirculación para radiador de aceite de transmisión; Aplicable para motor 156: Bomba de circulación de refrigerante del motor; desde 2009: Aplicable para motor 642, motor 642.870 hasta 31.7.10: Bomba de circulación del radiador de transmisión; Aplicable para motor 276: Bomba de circulación del radiador de aire comprimido. |
15 |
| 103 | hasta 2008:
Se aplica al motor 113: Controlador ME-SFI [ME]; Válvula de inyección de combustible del cilindro 1; Válvula de inyección de combustible del cilindro 2; Válvula de inyección de combustible del cilindro 3; Válvula de inyección de combustible del cilindro 4; Válvula de inyección de combustible del cilindro 5; Válvula de inyección de combustible del cilindro 6; Válvula de inyección de combustible del cilindro 7; Válvula de inyección de combustible del cilindro 8; Aplicable para motor 642: Unidad de control CDI; desde 2009: Aplicable para motor 642.950, 642.870 / 872: Unidad de control CDI; Aplicable para motor 272: Unidad de control ME-SFI [ME]; Aplicable para motor 276: Unidad de control ME-SFI [ME]; Conexión motor/cámara del motor. |
25 |
| 104 | hasta 2008:
Se aplica al motor 113: Sensor O2 izquierdo sobre TWC [CAT]; Sensor de oxígeno O2 derecho antes del catalizador; Sensor O2 izquierdo después del catalizador TWC [CAT]; Sensor O2 derecho después de la válvula TWC [CAT]; Válvula de conmutación del colector de admisión variable; Convertidor de presión EGR; Válvula de conmutación de aire; Aplicable para motor 272: Válvula de cierre del sistema de calefacción; Válvula de conmutación de las aletas del colector de admisión; Válvula de conmutación de la bomba de aire; Válvula termostática de tres discos; Ajuste de presión en la válvula de la bomba del sistema de dirección asistida; Se aplica al motor 642: Sensor de masa de aire con hilo caliente sensor de flujo izquierdo; Sensor de masa de aire derecho con hilo caliente; Motor de cierre del colector de admisión; Nivel de salida del tiempo de encendido; Elemento calefactor del tubo de escape; Válvula de regulación de presión de la bomba de dirección asistida; Actuador izquierdo de recirculación de gases de escape; Actuador de presión de sobrealimentación; desde 2009: Aplicable para motor 272, 273: Manguito de conexión, circuito 87 M2e; Aplicable para motor 642.950: Manguito de conexión del circuito 87; Aplicable para motor 642.870 / 872: Manguito de conexión del circuito 87D2. |
15 |
| 105 | hasta 2008:
Aplicable para motor 113: Unidad de control ME; Condensador de supresión de interferencias de radio 1; Condensador de supresión de interferencias de radio 2; Bobina de encendido cilindro 1; Bobina de encendido cilindro 2; Bobina de encendido cilindro 3; Bobina de encendido cilindro 4; Bobina de encendido cilindro 5; Bobina de encendido cilindro 6; Bobina de encendido cilindro 7; Bobina de encendido cilindro 8; Se aplica al motor 272: Controlador ME; Sensor de masa de aire con hilo caliente; Sensor Hall en el lado izquierdo del árbol de levas de admisión; Árbol de levas derecho de admisión; Sensor Hall en el árbol de levas izquierdo de escape; Sensor Hall en el árbol de levas derecho de escape; Sensor Hall de la electroválvula en el lado izquierdo del árbol de levas de admisión; Electroimán del árbol de levas derecho; Electroválvula del árbol de levas derecho de escape; Electroválvula derecha del árbol de levas cilindro 1; Válvula de inyección de combustible; Válvula de inyección de combustible del cilindro 2; Válvula de inyección de combustible del cilindro 3; Válvula de inyección de combustible del cilindro 4; Válvula de inyección de combustible del cilindro 5; Válvula de inyección de combustible del cilindro 6; Se aplica al motor 642: Controlador CDI; desde 2009: Aplicable para motor 272, 273: Unidad de control ME-SFI [ME]; Circuito del motor 87; Relé ME-SFI [ME]; Aplicable para motor 642: Relé del circuito del motor 87. |
15 |
| 106 | – | – |
| 107 | Aplicable para motores 113, 272, 273:
Bomba de aire eléctrica. |
40 |
| 108 | Compresor AIRmatic | 40 |
| 109 | Unidad de control ESP | 25 |
| 110 | Alarma de señal con batería adicional;
Sirena de alarma. |
10 |
| 111 | Módulo servo inteligente para DIRECT SELECT | 30 |
| 112 | Faro delantero izquierdo;
Faro delantero derecho. |
7,5 |
| 113 | Bocina izquierda;
Bocina derecha. |
15 |
| 114 | hasta 2008:
Unidad de control SAM delantera; Aplicable para motor 272: Unidad de control ME; desde 2009: Unidad de control SAM delantera. |
5 |
| 115 | Unidad de control ESP | 5 |
| 116 | Controlador eléctrico (VGS) | 7,5 |
| 117 | Unidad de control Distronic (DTR) | 7,5 |
| 118 | Aplicable para motor 272, 273, 276:
Unidad de control ME; Aplicable para motor 642: Unidad de control CDI. |
5 |
| 119 | Aplicable para motor 642.870 / 872:
Unidad de control CDI |
5 |
| 120 | hasta 2008:
Aplicable para motor 113, 272: Unidad de control ME; Aplicable para motor 642: Unidad de control CDI; desde 2009: Aplicable para motor 272, 273, 276: Circuito motor 87; Relé ME-SFI [ME]; Aplicable para motor 642: Relé del circuito motor 87. |
10 |
| 121 | Calefactor STH | 20 |
| 122 | Aplicable para motores 113, 272, 273, 276, 642:
Motor de arranque. |
25 |
| 123 | Aplicable para motor diésel desde 1.9.08:
Sensor de condensación del filtro de combustible con elemento calefactor. |
20 |
| 124 | desde 2009:
Dirección asistida electrohidráulica. |
7,5 |
| 125 | – | – |
| Relés | ||
| A | Relé del limpiaparabrisas nivel 1 y 2 | |
| B | Limpiaparabrisas ON / OFF | |
| C | Aplicable para motor 642:
Bomba de circulación adicional para refrigeración de aceite de transmisión; Aplicable para motor 156: Bomba de circulación de refrigerante del motor. |
|
| D | Motor del terminal 87 | |
| E | Bomba de inyección de aire secundario | |
| F | Bocina | |
| G | Compresor de suspensión neumática | |
| H | Circuito 15 | |
| I | Motor de arranque | |
Caja de fusibles previa del compartimento del motor

| Número | Descripción | Amperaje [A] |
| 78 | Motor diésel:
unidad de control de calefacción auxiliar. |
150 |
| 79 | Unidad de control SAM trasera | 60 |
| 80 | Unidad de control SAM trasera | 60 |
| 81 | desde 2009:
Aplicable para motor 642.870: Relé de alimentación AdBlue ®; Aplicable para motor 276: Fusible del compartimento del motor y caja de fusibles. |
40 |
| 82 | hasta 2008:
Fusible del compartimento de carga y caja de fusibles |
150 |
| desde 2009:
Fusible del compartimento de carga y caja de fusibles |
100 | |
| 83 | Versión USA:
unidad de control WSS (Sistema de detección de peso) |
5 |
| 84 | Unidad de control de sistemas de retención | 10 |
| 85 | desde 2009:
Unidad de control del inversor DC/AC (toma de 115 V) |
25 |
| 86 | Caja de fusibles en el salpicadero | 30 |
| 87 | – | 30 |
| 88 | hasta 2008:
Unidad de control SAM delantera |
70 |
| desde 2009:
Unidad de control SAM delantera |
40 | |
| 89 | Unidad de control SAM delantera | 70 |
| 90 | Unidad de control SAM delantera | 70 |
| 91 | Regulador del ventilador | 40 |
Acerca del Mercedes-Benz Clase R (W251) (2005-2013)
El Mercedes-Benz Clase R (W251) es un crossover de lujo que se fabricó entre 2005 y 2013. Este modelo combina elementos de SUV y MPV, ofreciendo un interior espacioso y una conducción cómoda. Se ofrecieron varias motorizaciones, incluyendo motores de gasolina y diésel, que proporcionaban una amplia gama de potencia. Gracias a sus dimensiones y a la disposición flexible de los asientos, el Clase R es ideal para familias y viajes largos. El interior está equipado con materiales de alta calidad y tecnologías modernas que garantizan confort y seguridad en la carretera.
Diagrama de la caja de fusibles del Mercedes-Benz Clase R (W251)
Esta página muestra el diagrama de la caja de fusibles para el Mercedes-Benz Clase R (W251), que es esencial para el correcto mantenimiento y reparación del vehículo. En este modelo, la caja de fusibles se encuentra típicamente en el compartimento del motor y en el interior, debajo del salpicadero. Los diagramas muestran los números de los fusibles, su amperaje y los componentes que protegen. Es importante utilizar siempre fusibles de repuesto con el mismo amperaje para evitar daños en los sistemas eléctricos. La caja de fusibles es un elemento clave para la seguridad y funcionalidad del vehículo, por lo que es importante tener una visión general de su disposición y funciones.
