Seat Toledo II (1999-2004) – caja de fusibles
En este artículo encontrarás diagramas de la caja de fusibles del Seat Toledo II 1999–2004, obtendrás información sobre la ubicación de los paneles de fusibles dentro del coche y aprenderás la asignación de cada fusible (distribución de fusibles).
Esquema de fusibles y relés – Seat Toledo II
Aplicable a vehículos fabricados en los años:
1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004.
Bloque de fusibles del salpicadero
| Número |
Amperios |
Descripción |
| 1 | 5 | Z4 – Espejo retrovisor exterior calefactable del lado del conductor (modelos sin elevalunas eléctrico); Z5 – Espejo retrovisor exterior calefactable del lado del acompañante (modelos sin elevalunas eléctrico); Z20 – Elemento calefactor del chorro de la boquilla izquierda; Z21 – Elemento calefactor del chorro de la boquilla derecha. |
| 2 | 5 | E3 – Interruptor de luces de emergencia; J1 – Relé de intermitentes;M5 – Bombilla de intermitente delantero izquierdo; M6 – Bombilla de intermitente trasero izquierdo; M7 – Bombilla de intermitente delantero derecho; M8 – Bombilla de intermitente trasero derecho; J567 – Controlador de luz de descarga izquierda; J568 – Controlador de luz de descarga con regulación de flujo de faros derecha. |
| 3 | 5 | J5 – Relé de luz antiniebla; E20 – Interruptores y regulador de iluminación de instrumentos. |
| 4 | 5 | X – Iluminación de matrícula |
| 5 | 7,5 | E45 – Interruptor de control de crucero; E221 – Unidad de control en el volante; E227 – Botón de control de crucero (CCS) Botón SET; G65 – Sensor de alta presión (sistema de aire acondicionado); J131 – Controlador de asiento calefactable del conductor; J132 – Controlador de asiento calefactable del acompañante; J245 – Controlador de ajuste del techo corredizo (modelos sin cierre centralizado); J255 – Climatronic; G266 – Sensor de nivel y temperatura del aceite; J293 – Controlador del ventilador del radiador, volante multifunción; J393 – Sistema de confort (E231 – Botón de calefacción de espejos exteriores); J453 – Controlador multifunción del volante; J446 – Controlador de asistencia al estacionamiento; J503 – Unidad de control con pantalla para el sistema de radio y navegación; N147 – Válvula de dos vías para la válvula de cierre del refrigerante (encima de F269 – interruptor de posición de la válvula de temperatura); V154 – Motor del controlador de la válvula de aire fresco/recirculado. |
| 6 | 5
5 |
Hasta abril de 2001: J379 – Cierre centralizado y central de alarma; desde septiembre de 2002: J651 – Relé de válvula de cierre 1 (código de motor BEH). |
| 7 | 10 | K142 – Luz de advertencia de posición de la palanca de cambios P/N; M16 – Bombilla de luz de marcha atrás izquierda; M17 – Bombilla de luz de marcha atrás derecha. |
| 8 | 5 | J412 – Unidad de control de electrónica para teléfono móvil |
| 9 | 5 | E256 – Botón TCS y ESP; G85 – Transmisor de ángulo de dirección;J104 – Central ABS/ABS con EDL/ASR/ESP. |
| 10 | 15 510 |
hasta octubre de 2001: Control del motor: gasolina; Control del motor: diésel; desde noviembre de 2001: R – Radio (contacto S); J285 – Pantalla en el cuadro de instrumentos; J503 – Unidad de control con pantalla para radio y navegación; |
| 11 | 5 | J285 – Unidad de control con pantalla en el cuadro de instrumentos; N110 – Electroimán de bloqueo de la palanca selectora. |
| 12 | 7,5 | J412 – Unidad de control de electrónica para teléfono móvil; G273 – Sensor de monitorización interior; G274 – Transmisor de monitorización interior; T16 – Conector de 16 pines, (en el panel central de instrumentos, conexión para autodiagnóstico); W11 – Luz de lectura trasera izquierda (modelos con monitor interior); W12 – Luz de lectura trasera derecha (modelos con monitor interior). |
| 13 | 10 | F – Interruptor de luces de freno; M9 – Bombilla de freno izquierda; J…..-.Colector del motor; J104 – Controlador ABS/ABS con EDL/ ASR/ ESP; M9 – Bombilla de freno izquierda; M10 – Bombilla de freno derecha; M21 – Bombilla de freno izquierda y luz trasera; M25 – Bombilla de alto nivel. |
| 14 | 10 | J393 – Unidad de control central del sistema de confort (modelos sin cierre centralizado); J546 – Modelos de control remoto de la tapa trasera; sin cierre centralizado: M27 – Luz de advertencia de puerta izquierda; M28 – Luz de advertencia de puerta derecha; W – Iluminación interior delantera; W3 – Iluminación del maletero; W11 – Luz de lectura trasera izquierda; W12- Luz de lectura trasera derecha; W14 – Espejo retrovisor iluminado (lado del acompañante); W18 – Iluminación del maletero izquierda; W19 – Luz de lectura/lado del conductor; W20 – Espejo retrovisor iluminado (lado del conductor). |
| 15 | 5 | G85 – Transmisor de ángulo de dirección;
J217 – Unidad de control de la transmisión automática; |
| 16 | 10 | J255 – Climatronic; J293 – Controlador del ventilador del radiador. |
| 17 | – | – |
| 18 | 10 | J285 – Unidad de control con pantalla en el cuadro de instrumentos; L2 – Bombilla derecha de doble filamento; M32 – Bombilla derecha de luces largas. |
| 19 | 10 | L1 – Bombilla izquierda de doble filamento; M30 – Bombilla izquierda de luz principal. |
| 20 | 1 | E102 – Regulador de flujo de luces;
J427 – Actuador de luz de descarga derecha; |
| 21 | 15 | L1 – Bombilla izquierda de doble filamento; M29 – Bombilla de luz de cruce izquierda; J426 – Actuador de luz izquierda para luz de descarga; J567 – Controlador de luz de descarga con regulación de flujo de luz izquierda. |
| 22 | 5 | J285 – Unidad de control con pantalla en el panel de instrumentos; M3 – Bombilla del lado derecho. |
| 23 | 5 | J285 – Unidad de control con pantalla en el panel de instrumentos; M1 – Bombilla del lado izquierdo. |
| 24 | 20 | E22 – Interruptor del limpiaparabrisas con funcionamiento intermitente, motor del limpiaparabrisas delantero; J31 – Relé del limpiaparabrisas automático intermitente y lavaparabrisas; V – Motor del limpiaparabrisas delantero;V59 – Bomba del lavaparabrisas delantero y trasero. |
| 25 | 20 | E9 – Interruptor del ventilador de aire fresco; E35 – Interruptor del aire acondicionado; N24 – Resistencia en serie del ventilador de aire fresco con fusible de sobrecalentamiento; V2 – Ventilador de aire fresco; J293 – Unidad de control del ventilador del radiador; J255 – Climatronic; J… – Unidades de control del motor. |
| 26 | 25 | Z1 – Calefacción de la luneta trasera |
| 27 | 15 | hasta noviembre de 2005: V12 – Motor del limpiaparabrisas trasero; desde diciembre de 2005: U1 – Encendedor de cigarrillos; U5 – Toma de 12 V, en el lado izquierdo del maletero. |
| 28 | 15 | G6 – Bomba de combustible (bomba de alimentación) |
| 29 | 15 2010 |
Gasolina (no para código de motor BDE) Control del motor: Código de motor BDE Control del motor: Diésel |
| 30 | 20 | J245 – Unidad de control para la regulación del techo corredizo; V1 – Motor del techo corredizo. |
| 31 | 20
5 |
J217 – Unidad de control de la transmisión automática; F125 – Interruptor multifunción; J542 – Unidad de control de servofreno;J492 – Unidad de control de tracción total (4 movimientos); |
| 32 | 10 30 |
Inyectores: Gasolina; Control del motor: Diésel. |
| 33 | 20 | J31 – Relé de lavado automático e intermitente; V11 – Bomba del sistema de lavado de faros. |
| 34 | 10 | Control del motor |
| 35 | 30 | U10 – Toma de remolque; hasta noviembre de 2005: Toma U5-12 V, en el lado izquierdo del maletero. |
| 36 | 15 | J5 – Relé de luces antiniebla;
L22 – Bombilla de luz antiniebla izquierda; |
| 37 | 15 510 |
hasta octubre de 2001: J285 – Unidad de control con pantalla en el panel de instrumentos; J503 – Unidad de control con pantalla para radio y sistema de navegación; R – Radio, contacto S; desde noviembre de 2001: Control del motor: gasolina; Control del motor: diésel. |
| 38 | 15 | E204 – Interruptor de liberación remota de la tapa del depósito; J379 – Unidad central de cierre centralizado y alarma; J386 – Unidad central de la puerta del conductor; J387 – Unidad central de la puerta delantera del pasajero; J388 – Unidad central de la puerta trasera izquierda; J389 – Unidad central de la puerta trasera derecha; J398 – Relé de liberación remota de la tapa trasera; V155- Motor de bloqueo de la tapa del depósito. |
| 39 | 15 | E3 – Interruptor de luces de emergencia; J1 – Relé de intermitentes;J567 – Unidad de control de luces de descarga con regulación de alcance de faros derecha; J568 – Unidad de control de luces de descarga con regulación de alcance de faros derecha; M5 – Bombilla de intermitente delantero izquierdo; M6 – Bombilla de intermitente trasero izquierdo; M7 – Bombilla de intermitente delantero derecho; M8 – Bombilla de intermitente trasero derecho. |
| 40 | 20 | H1 – Bocina de dos tonos |
| 41 | 15 | U1- Encendedor de cigarrillos (hasta noviembre de 2005) |
| 42 | 25 | R – Radio; R12 – Amplificador; J503 – Unidad de control con pantalla para radio y sistema de navegación; J415 – Sintonizador del sistema de navegación para TV; J559 – Unidad de control de información de tráfico. |
| 43 | 10 | Control del motor |
| 44 | 15 | J131 – Unidad de control del asiento calefactable del conductor;
J132 – Unidad de control del asiento calefactable del pasajero delantero. |
Ubicación de los fusibles en el soporte de fusibles/batería
Hasta agosto de 2000
Desde septiembre de 2000
| Número |
Amperios [A] |
Descripción |
| S162 | 50 | Calefacción de los pines calefactados |
| S163 | 50 | Control del motor |
| S164 | 40 | Ventilador del radiador |
| S176 | 110 | Interior |
| S177 | 110 150 |
Alternador (90 A) Alternador (120 A) |
| S178 | 30 | ABS (bomba) |
| S179 | 30 | ABS |
| S180 | 30 | Ventilador del radiador |
Ubicación de relés y fusibles
| Ubicación de los fusibles en el esquema de relés | ||
| A | – | Fusible del regulador del asiento |
| b | – | Fusibles para V192 – Bomba de vacío para frenos (desde mayo de 2002) |
| C | – | Fusible del regulador de cristal, cierre centralizado y espejo exterior calefactable (solo modelos con sistema de confort y regulador de cristal) |
| Ubicación de los relés en el esquema de relés | ||
| 1 | J4 – Relé de bocina de dos tonos (53) | |
| 2 | J59 – Relé de descarga de contacto X (18) J59 – Relé de descarga de contacto X (100) | |
| 3 | Vacío | |
| 4 | J17 – Relé de bomba de combustible (409) J52 – Relé de bujías (103) | |
| V/VI | J31 – Relé de lavado y limpiaparabrisas automático, sin sistema de lavado de faros (377), -con sistema de lavado de faros (389), -con sensor de lluvia (192) | |
| Ubicación de los relés en el soporte adicional de relés de 13 posiciones encima del esquema de relés, vehículos con volante a la izquierda | ||
| 1 | Vacío | |
| 2 | J398 – Relé de liberación remota de la tapa trasera (79) J546 – Unidad de control de liberación remota de la tapa trasera (407) |
|
| 3 | Vacío | |
| 4 | J5 – Relé de luces antiniebla (53) | |
| 5 | J453 – Unidad de control multifunción del volante (450) | |
| 6 | J453 – Unidad de control multifunción del volante (450) | |
| 7 | J508 – Relé de reducción de luz de freno (206) | |
| 8 | J99 – Relé de espejo exterior calefactable (53) J541 – Relé de válvula de cierre de refrigerante (53) |
|
| 9 | J17 – Relé de bomba de combustible, diésel con tracción a las cuatro ruedas, (53) | |
| 10 | J17 – Relé de bomba de combustible (bomba de alimentación) (167) | |
| 11 | J226 – Bloqueo del motor de arranque y relé de luz de marcha atrás (175) | |
| 12 | J317 – Relé de tensión de alimentación del terminal 30 (109) | |
| 13 | J151 – Relé de circuito de refrigeración continua (53) | |
| Ubicación de los fusibles en el soporte de fusibles de 13 posiciones, vehículos con volante a la izquierda: | ||
| D | – | Vacío |
| E | – | Vacío |
| F | 15A | S30 – Fusible de un limpiaparabrisas trasero (desde diciembre de 2005), S144 – Fusible del sistema de alarma de cierre centralizado (indicador ATA) |
| G | 15A | S111 – Fusible del sistema antirrobo (bocina ATA) |
| 1 | J453 – Unidad de control multifunción del volante (450) | |
| 2 | J453 – Unidad de control multifunción del volante (450) | |
| 3 | J5 – Relé de luces antiniebla (53) | |
| 4 | Vacío | |
| 5 | J398 – Relé de liberación remota de la tapa trasera (79) J546 – Unidad de control de liberación remota de la tapa trasera (407) |
|
| 6 | Vacío | |
| 7 | J151 – Relé del circuito de refrigeración continua (53) | |
| 8 | J317 – Relé de tensión de alimentación del terminal 30 (109) | |
| 9 | J226 – Bloqueo del motor de arranque y relé de luz de marcha atrás (175) | |
| 10 | J17 – Relé de la bomba de combustible (bomba de alimentación) (167) | |
| 11 | J17 – Relé de la bomba de combustible, diésel con tracción a las cuatro ruedas, (53) | |
| 12 | J99 – Relé del espejo exterior calefactable (53) J541 – Relé de la válvula de cierre del refrigerante (53) J193 – Relé del encendedor (53) |
|
| 13 | J508 – Relé de reducción de la luz de freno (206) | |
| D | 15A | S144 – Fusible del sistema de alarma de cierre centralizado (indicador ATA) |
| E | 15A | S111 – Fusible del sistema antirrobo (bocina ATA) S30 – Fusible de un limpiaparabrisas trasero (desde diciembre de 2005) |
| F | – | Vacío |
| G | – | Vacío |
Acerca del Seat Toledo II (1999-2004)
El Seat Toledo II, fabricado entre 1999 y 2004, es un popular modelo de gama media que ofrece una combinación equilibrada de confort, rendimiento y fiabilidad. Este modelo es conocido por su elegante diseño y su espacioso interior, que proporciona suficiente espacio tanto para los pasajeros como para el equipaje. El Seat Toledo II estaba disponible con varias motorizaciones, incluyendo motores de gasolina y diésel, que ofrecían diferentes niveles de potencia y eficiencia. Gracias a sus características de conducción y soluciones técnicas, se hizo popular entre los conductores que buscaban un vehículo fiable y práctico.
Esquema de la caja de fusibles del Seat Toledo II
Esta página muestra el esquema de la caja de fusibles del Seat Toledo II, que es esencial para el correcto mantenimiento y reparación del vehículo. La caja de fusibles en este modelo se encuentra generalmente debajo del salpicadero en el lado del conductor y en el compartimento del motor. El esquema muestra los números de los fusibles, sus valores de amperaje y los componentes que protegen. Es importante utilizar siempre fusibles de repuesto con el mismo valor de amperaje para evitar daños en los sistemas eléctricos. La caja de fusibles es un elemento clave para la seguridad y funcionalidad del vehículo, por lo que es importante tener una visión general de su disposición y funciones.
