Mercedes

Mercedes-Benz CL C215 (1998-2005) – caja de fusibles

Mercedes-Benz CL C215 (1998-2005) – esquema de fusibles

Año de fabricación: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005.

El fusible del encendedor de cigarrillos (toma de corriente) en el Mercedes CL C215 (1998-2005) es el fusible 86 en la caja de fusibles interior o el 11 en el compartimento del motor.

Caja de fusibles y relés en el compartimento del motor a la izquierda

Caja de fusibles y relés del motor izquierda, mostrando el fusible 11 del encendedor.
Mercedes-Benz CL c215 – esquema de fusibles – compartimento del motor (izquierda)
Número Amperios [A] Descripción
1 40 Relé de calefacción del limpiaparabrisas estacionario;

Versión especial:

No se utiliza.

2 50 Relé de bomba de alta presión y retorno
3 15 Ajuste horizontal del volante:

Relé S 1, ajuste longitudinal;

Relé S 2, ajuste longitudinal.

4 15 Ajuste vertical del volante:

Relé S 1, ajuste de altura;

Relé S 2, ajuste de altura;

5 40 Relé de encendido y apagado de los limpiaparabrisas
6 7,5 hasta el 31.8.02:

Interruptor de asistencia del calentador;

desde el 1.9.02:

No se utiliza.

5 Versión especial:

Freno hidráulico.

7 7,5 Versión especial:

2. alternador trifásico;

8 40 Versión especial:

Freno hidráulico.

9 30 hasta el 31.8.03:
Aplicable a la suspensión neumática:

AIRmatic con módulo de control ADS;

Aplicable a Active-Body-Control (ABC):

Módulo de control ABC;

Versión especial:

ADS;

Control de suspensión.

20 desde el 1.9.03:
Aplicable a la suspensión neumática:

AIRmatic con módulo de control ADS;

Aplicable a Active-Body-Control (ABC):

Módulo de control ABC.

10 15 Versión especial:

Bomba de agua del limpiaparabrisas;

Bomba de agua para lavar cristales;

Circuito 15 Enlace de conexión;

Bobinas de encendido.

11 15 hasta el 31.8.02:

Encendedor delantero de cigarrillos con iluminación de cenicero.

5 desde el 1.9.02:

Punto de separación de alimentación VICS X137.

12 7,5 hasta el 31.8.02:

Sensor sensible al vehículo bloqueo del cinturón de seguridad;

desde el 1.9.02:

No se utiliza;

Versión especial:

Sensor de airbag lateral izquierdo y de airbag de ventana;

Sensor de airbag lateral derecho y de airbag de ventana.

13 40 Módulo de control de la puerta delantera izquierda
14 5 Versión especial:

Freno hidráulico

15 40 Versión especial:

Freno hidráulico

16 7,5 Interruptor de luces de freno
17 7,5 C215:

Sensor sensible al vehículo para el bloqueo de los cinturones de seguridad

18 5 Aplicable a CTEL portátil (D2B) D-net (antes de la instalación):

Conexión CTEL portátil;

Aplicable a teléfono MB D-net (D2B):

Interfaz D2B para teléfono instalado permanentemente;

Aplicable a teléfono MB D-net (D2B) con sistema de llamada de emergencia Tele Aid :

Módulo de control TELE AID;

Aplicable a teléfono MB D-net (D2B) con sistema de llamada de emergencia E-call:

Instalación fija de la interfaz D2B;

Módulo de control con interruptor de frecuencia;

Módulo de control de llamadas de emergencia.

19 5 hasta el 31.8.02:

No se utiliza;

desde el 1.9.02:

Enrollador de tensión de emergencia delantero izquierdo (W220);

Enrollador de tensión de emergencia delantero derecho (W220).

7,5 Versión especial:

Cuadro de instrumentos

20 5 hasta el 31.8.02:

Cuadro de instrumentos;

Enlace de datos;

desde el 1.9.02:

No se utiliza.

7,5 Versión especial:

Enlace de cables de diagnóstico:

Cuadro de instrumentos

Enlace de datos;

Punto de separación;

Mazo de cables completo / módulo de diagnóstico II, salpicadero;

Enlace intermedio;

Mazo de cables completo de diagnóstico / luces traseras de 16 polos;

Enlace de medición;

Enlace de datos.

21 5 hasta el 31.8.02:

Juego de intermitentes;

desde el 1.9.02:

No se utiliza.

7,5 Versión especial:

Juego de intermitentes

22 5 hasta el 31.8.02:

Juego de intermitentes

15 desde el 1.9.02:

Unidad de control, visualización y gestión COMAND

7,5 desde el 1.9.03; 

Versión japonesa:

Unidad de gestión, visualización y control COMAND;

Versión especial:

Juego de intermitentes.

23 10 hasta el 31.8.02:
Aire acondicionado:

Módulo de control AAC [KLA];

Bomba de circulación;

Válvula doble izquierda;

Válvula doble derecha.

7,5 desde el 1.9.02 hasta el 31.8.03:

Sintonizador de TV;

desde el 1.9.02:

Unidad de control y visualización;

Reproductor de CD con pantalla trasera y cambiador (en el maletero).

24 10 hasta el 31.8.02:

Conector de diagnóstico

20 desde el 1.9.02:

Módulo de control de la puerta de audio

10 Versión especial:

Conector de cables de diagnóstico:

Juego de intermitentes;

Conector de datos;

Punto de separación;

Mazo de cables compacto / módulo de diagnóstico II, salpicadero;

Interconector;

Mazo de cables de diagnóstico / luces traseras de 16 polos;

Conector de medición;

Conector de datos.

25 25 hasta el 31.8.02:

No se utiliza;

desde el 1.9.02:

Amplificador de audio.

10 Versión especial:

Módulo de protección.

26 10 hasta el 31.8.02:

Módulo de control central superior;

desde el 1.9.02:

No se utiliza.

27
Relés
A Relé de calefacción del limpiaparabrisas estacionario
B Relé para c.15
C Relé para c.15R
D Relé de ajuste de la columna de dirección adelante/atrás 1
E Relé de ajuste de la columna de dirección adelante/atrás 2
F Relé de bomba de alta presión y retorno
G Relé de posición 1 y 2 del limpiaparabrisas
H Relé de encendido y apagado del limpiaparabrisas
I Relé de ajuste de altura de la columna de dirección 1
J Relé de ajuste de altura de la columna de dirección 2
V Versión especial:

Relé del grupo hidráulico del servofreno.

W Versión especial:

Relé de seguridad del grupo hidráulico del servofreno.

Leggere  Mercedes-Benz Vito W638 (1996-2003) – caja de fusibles

Caja de fusibles y relés en el compartimento del motor a la derecha

Caja de fusibles y relés del motor derecha, con relé de seguridad del servofreno.
Mercedes-Benz CL c215 – esquema de fusibles – compartimento del motor (derecha)
Amperios [A] Descripción
28 15 Relé de la bocina
29 20 Electrónica del motor/relé del chasis
10 Versión especial:

Electrónica del motor/relé del chasis

30 20 Electrónica del motor/relé del chasis
31 40 Relé de la bomba de aire
32 40 Relé del compresor de aire
33 40 Unidad de circulación de los sistemas de calefacción
60 Versión especial:

Ventilador eléctrico de admisión.

34 5 hasta el 31.8.02:
Módulo de control del sistema de tracción:

Módulo de control para ESP, SPS y BAS

(programa electrónico de estabilidad (ESP),

asistencia a la dirección dependiente de la velocidad (SPS),;

asistencia a la frenada (BAS).

10 desde el 1.9.02:
Módulo de control del sistema de tracción:

Módulo de control ESP, SPS y BAS

(programa electrónico de estabilidad (ESP),

asistencia a la dirección dependiente de la velocidad (SPS),

asistencia a la frenada (BAS))

35 hasta el 31.8.02:

No se utiliza

15 desde el 1.9.02:

Aplicable a la calefacción del volante:

Unidad de control del convertidor DC/DC.

40 Versión especial:

Unidad de circulación de los sistemas de calefacción;

Regulador del ventilador;

Motor del ventilador.

36 7,5 con Distronic:

Módulo de control DTR

37 15 Unidad de control ETC [EGS];

Unidad de control de la electrónica del módulo de control;

Unidad de control eléctrica VGS.

38 5 Versión USA:

Botón dentro del maletero (KIT)

39 40 Módulo de control de la puerta delantera derecha
40 10 En caso de faros de xenón:

Módulo de control de ajuste del haz de luz de los faros

41 20 Con calentador estacionario:

Receptor de radio STH;

Calentador STH (C215);

Calentador STH o calentador adicional (W220);

42 20 Relé de la unidad de aire auxiliar

Especial:

Relé del motor del ventilador del aceite de la transmisión;

Grupo del ventilador del aceite del motor:

Interruptor de temperatura (100 ° C).

43 25 Solo motor diésel:

Módulo de control CDI;

Relé de arranque, fusible delantero derecho y módulo de relé;

Relé de la bomba de combustible (solo OM648).

44 7,5 OM613:

Módulo de control CDI;

Calefacción del colector;

Fusible delantero derecho y módulo de relé

10 OM628:

Módulo de control CDI;

Relé de arranque, fusible delantero derecho y módulo de relé;

Motor y ventilador eléctrico de admisión de CA con control integrado;

Bomba de circulación del ventilador;

OM648:
Unidad de control CDI;

Relé CDI;

AAC con control integrado del motor del ventilador adicional.

45
46 5 con Active-Body-Control (ABC):

Módulo de control ABC;

con suspensión neumática:

AIRmatic con módulo de control ADS.

47 10 Sensor multifunción AAC;

Motor del ventilador de la caja de fusibles;

Sensor multifunción de aire acondicionado automático (funciona con volante a la derecha);

Interruptor de temperatura del líquido refrigerante (100 ° C).

7,5 Versión especial:

Sensor multifunción

48 7,5 M112 / 113; hasta el 31.8.02:

Módulo de control del ventilador de admisión M137;

hasta el 31.8.02:

Motor y ventilador eléctrico extractor de CA con control integrado;

Versión especial:

Módulo de control del ventilador extractor.

49 15 Bobina de encendido (T1 / 1) y (T1 / 8);

Condensador antiparasitario.

7,5 Versión especial:

Módulo de control del ventilador extractor

Relés
K Electrónica del motor/relé del bastidor
L Relé de arranque
M Aplicable solo a diésel:

Relé CDI

N Relé de la bomba de aire secundaria
O Relé del compresor de aire
P Relé de la bocina
V Versión especial:

Relé del grupo hidráulico del servofreno;

W Versión especial:

Relé de seguridad del grupo hidráulico del servofreno.

Leggere  Mercedes-Benz SLK R172 (2010-2018) – caja de fusibles

Caja de fusibles y relés en la parte trasera

Caja de fusibles y relés trasera, destacando el relé de seguridad del grupo hidráulico.
Mercedes-Benz CL c215 – esquema de fusibles – compartimento del motor
Número Amperios [A] Descripción
50 10 Relé de la cortinilla trasera
51 5 Relé del sensor de remolque
52 30 Relé de la bomba de combustible
53 50 Relé de desempañado de la luneta trasera
54 10 Módulo de control de reconocimiento de remolque;

Versión especial:

Sistema automático de advertencia y extinción de incendios.

55 25 Punto de conexión del remolque (13 polos)
30 Versión especial:

PAS y sistema de señalización especial.

56 30 Módulo de control de reconocimiento de remolque
40 Versión especial:

Mecanismo hidráulico de elevación de ventanas.

57 25 En cuanto al cierre centralizado del maletero a distancia (HDFS):

Relé de apertura de la tapa del maletero;

Relé de cierre de la tapa del maletero;

Bomba hidráulica para el cierre a distancia del maletero;

Versión especial:

No se utiliza.

58 7,5 Keyless Go:

Módulo de control Keyless Go;

Antena para la puerta delantera izquierda;

Antena Keyless para la puerta izquierda Keyless Go (W220);

Antena Keyless Go en el lado izquierdo (C215);

Antena para Keyless Go para la puerta delantera derecha;

Antena para Keyless Go en el lado derecho (W220);

Antena para Keyless Go en el lado derecho (C215);

Electroimán Keyless para la elevación de la puerta delantera izquierda;

Electroimán Keyless para la elevación de la puerta trasera izquierda (W220);

Electroimán Keyless para la elevación de la puerta delantera derecha;

Electroimán Keyless para la elevación de la puerta trasera derecha (W220);

Versión especial:

Sistema automático de advertencia y extinción de incendios.

59 30 Versión Taxi:

Módulo de control del vehículo multifunción (SVMCM);

Versión especial:

PAS MCS.

60 7,5 hasta el 31.8.02:

No se utiliza;

desde el 1.9.02:

Punto de separación de la tensión de alimentación del procesador VICS;

Procesador de navegación;

Módulo amplificador de antena de la luneta trasera.

61 15 hasta el 31.8.02:

Radio;

Módulo amplificador de antena de la luneta trasera;

Reproductor de CD con cambiador (en el maletero);

Módulo de control, visualización y gestión COMAND;

Circuito de interconexión del teléfono;

Sintonizador de televisión 15C;

Decodificador de vídeo;

Relé de sobrecarga, circuito 15;

Procesador de navegación;

Registrador de datos de tráfico.

7,5 desde el 1.9.02:

Unidad de control del sistema manos libres;

Unidad de control del sistema de control por voz;

Conexión CTEL portátil;

Unidad de control E-Call;

Transmisor/receptor de teléfono, D2B;

Interruptor de selección de auricular de teléfono, delantero y trasero (W220);

Interfaz CTEL;

Compensador CTEL;

Interfaz de teléfono;

Transmisor/receptor de teléfono y TELE AID, D2B;

Unidad de control de telecomunicaciones (desde el 1.9.03);

Módulo Bluetooth (desde el 1.9.03);

Auricular de teléfono trasero (desde el 1.9.03 W220);

Compensador CTEL (desde el 1.9.03);

Funcionamiento y visualización de la pantalla trasera (desde el 1.9.03);

Unidad de control de la caja GPS (desde el 1.6.04);

Unidad de control de la interfaz CTEL portátil universal (UPCI [UHI]) (desde el 1.6.04);

Unidad de control del sistema de llamadas de emergencia (desde el 1.6.04);

Versión especial:

No se utiliza.

62 20 Equipamiento del sistema neumático con funciones conectadas;

Sensor de inclinación ATA (versión especial).

63 7,5 hasta el 31.8.02:
Interfaz D2B para transmisor/receptor de teléfono CTEl instalado permanentemente, si el sistema de llamada de emergencia (TELE AID) está instalado;

Módulo de control TELE AID;

Módulo de control del sistema de control por voz, si el sistema de llamada de emergencia (TELE AID) está instalado;

Conexión CTEL portátil;

Datos de tráfico. registrador.

30 desde el 1.9.02:

Bomba neumática para el control dinámico del asiento

64 7,5 hasta el 31.8.02:

Módulo de control, visualización y gestión COMAND;

Módulo amplificador de antena de la luneta trasera.

25 desde el 1.9.02:

Regulador de ajuste del asiento delantero izquierdo con memoria

5 Versión especial:
Interfaz D2B para teléfono instalado permanentemente;

Interfaz D2B para teléfono móvil portátil.

Leggere  Mercedes-Benz Clase S w220 (1998-2005) – caja de fusibles
65 5 Versión especial:

Interfaz D2B para teléfono móvil portátil

66 25 hasta el 31.8.02:

Amplificador de audio;
desde el 1.9.02:

Controlador de ajuste del asiento delantero derecho con memoria.

7,5 Versión especial:

Lámpara interior con rótula universal

67 25 Módulo de control de los asientos traseros (no para C215)
68 15 Módulo de control del aire acondicionado trasero;

Válvula de cierre del refrigerante de CA trasero;

Grupo de alimentación del sistema de calefacción trasero;

Bomba de circulación;

Doble válvula izquierda;

Doble válvula derecha.

69 15 Aplicable al aire acondicionado trasero:

Módulo de control del aire acondicionado trasero.

70 10 Módulo de control de la monitorización de la presión de los neumáticos
71 25 hasta el 31.8.02:

Módulo de control de ajuste del asiento delantero izquierdo con memoria

40 desde el 1.9.02:

Enrollador de tensión de emergencia delantero izquierdo

72 40 Módulo de control trasero (C215);

Módulo de control de la puerta trasera izquierda (W220).

73 25 hasta el 31.8.02:

Módulo de control de ajuste del asiento delantero derecho con memoria

40 desde el 1.9.02:

Enrollador de tensión de emergencia delantero derecho

74 40 Módulo de control trasero (C215);

Módulo de control de la puerta trasera derecha (W220).

75 10 Con sistema Parktronic:

Módulo de control PTS

76 15 Refrigeración para el respaldo trasero
77 40 Unidad de control del panel de control suspendido
Relés
Q Relé de la cortinilla de la luneta trasera
R Relé del sensor de remolque
S Relé del circuito 15
T Relé de la bomba de combustible
U Relé de descongelación de la luneta trasera

Caja de fusibles en el habitáculo

Caja de fusibles en el salpicadero (LHD a la derecha o para pasajeros y RHD a la izquierda o para pasajeros).

Caja de fusibles del habitáculo en el salpicadero, lado del pasajero.
Mercedes-Benz CL c215 – esquema de fusibles – interior
Número Amperios [A] Descripción
78 7,5 Señal de advertencia con batería adicional;

Módulo de la columna de dirección;

Unidad de control EIS;

Unidad de control ME-SFI.

79 5 Juego de intermitentes
80 10 Unidad de control del panel superior
81 10 Conector de datos de conexión
82 10 Unidad de control y gestión AAC [KLA];

Unidad de suministro del sistema de calefacción.

83 10 Unidad de control de la puerta central
84 5 Juego de intermitentes
Conector de datos de conexión
85 5 Juego de intermitentes
86 15 Encendedor delantero  con iluminación de cenicero

Caja de fusibles y relés a la derecha delante del compartimento del motor

Caja de fusibles y relés delantera derecha del motor, para el sistema de calefacción.
Mercedes-Benz CL c215 – esquema de fusibles – compartimento del motor (delantero derecho)
Número Amperios [A] Descripción
87 20 Relé Motronic
88 20 Relé Motronic
89
90 10 Bomba de circulación del radiador de aire comprimido
91 10 desde el 1.9.03:

Bomba de combustible Intank

Relés
V Relé Motronic
W Relé de aire comprimido
X Relé de la bomba de combustible en el depósito

Acerca del Mercedes-Benz CL C215 (1998-2005)

El Mercedes-Benz CL C215, fabricado entre 1998 y 2005, es un coupé de lujo que forma parte de la prestigiosa clase CL. Este modelo es conocido por su elegante diseño y su avanzada tecnología, que en su momento estaba a la vanguardia. El CL C215 ofrecía diversas motorizaciones, incluyendo potentes motores de gasolina V8 y V12, que proporcionaban un rendimiento suave y dinámico. El interior del vehículo estaba equipado con materiales de alta calidad y funciones modernas que garantizaban el confort y la comodidad tanto para el conductor como para los pasajeros. Este modelo fue popular por su carácter lujoso y su excepcional experiencia de conducción.

Esquema de la caja de fusibles del Mercedes-Benz CL C215

Esta página muestra el esquema de la caja de fusibles para el Mercedes-Benz CL C215, que es esencial para el correcto mantenimiento y reparación de los sistemas eléctricos del vehículo. En este modelo, la caja de fusibles se encuentra típicamente en el compartimento del motor y en el interior, generalmente debajo del salpicadero. Los esquemas de esta página muestran claramente los números de los fusibles, sus valores de amperaje y los componentes que protegen. Es importante utilizar siempre fusibles de repuesto con el mismo valor de amperaje para evitar daños en los sistemas eléctricos. La caja de fusibles es clave para garantizar el correcto funcionamiento de todos los componentes eléctricos del vehículo.

Carlos Martínez

Carlos Martínez

Soy Carlos Martínez, apasionado de la mecánica automotriz y de los sistemas eléctricos de los vehículos. Desde hace más de diez años me dedico a recopilar y analizar diagramas de cajas de fusibles y relés para diferentes marcas y modelos de automóviles. Creé este sitio web para ayudar a conductores, mecánicos y aficionados al automóvil a encontrar rápidamente la información que necesitan cuando surge un problema eléctrico en el vehículo. Sé por experiencia propia que localizar el fusible correcto puede ahorrar mucho tiempo y evitar reparaciones innecesarias. En esta página publico diagramas claros y organizados de cajas de fusibles, junto con la ubicación de los componentes y explicaciones útiles para facilitar su identificación. Mi objetivo es ofrecer información sencilla, práctica y accesible para cualquier persona que necesite entender mejor el sistema eléctrico de su coche.