BMW Serie 7 E65/E66/E67/E68 (2002-2008) – caja de fusibles
En este artículo encontrarás diagramas de la caja de fusibles del BMW Serie 7 (E65, E66, E67, E68) 2002-2008, obtendrás información sobre la ubicación de los paneles de fusibles dentro del coche y aprenderás la asignación de cada fusible (distribución de fusibles).
BMW Serie 7 E65/E66/E67/E68 (2002-2008) – diagrama de la caja de fusibles
Año de fabricación: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008.
Caja de fusibles en el habitáculo
Diagrama de la caja de fusibles
| Nr | Amperios [A] | Descripción |
|---|---|---|
| Nr | Amperios [A] | Descripción |
| 1 | 20A | Sistema de calefacción auxiliar |
| 2 | 5A | Antena |
| 3 | 30A | Unidad de control de la carrocería |
| 4 | No utilizado | |
| 5 | 7,5A | Panel central; Pantalla de información;
Pantalla de información trasera; Teléfono. |
| 6 | 5A | Cambiador de CD |
| 7 | 7,5A | Unidad de control de crucero |
| 8 | 10 A | Remolque dinámico |
| 9 | 5A | Unidad de control de presión de neumáticos (RDC) |
| 10 | 15A | Unidad de control de aire acondicionado |
| 11 | 7,5A | Pantalla de información trasera |
| 12 | 20A | Interruptores de la columna de dirección |
| 13 | No utilizado | |
| 14 | 15A | Relé de ahorro de energía |
| 15 | 15A | Módulo de seguridad y puertas; Asiento del conductor;
Asiento del pasajero. |
| 16 | No utilizado | |
| 17 | 5A | Control dinámico de estabilidad (DSC); Módulo de interruptor de luz. |
| 18 | 5A | Faro(s) |
| 19 | 30A | Controlador de la puerta trasera izquierda |
| 20 | 25A | Controlador de estabilidad dinámica (DSC) |
| 21 | 30A | Controlador de la puerta delantera izquierda |
| Nr | Amperios [A] | Descripción |
|---|---|---|
| 22 | 15A | Unidad de control de la transmisión |
| 23 | 30A | Unidad de control del asiento del conductor |
| 24 | No utilizado | |
| 25 | No utilizado | |
| 26 | No utilizado | |
| 27 | No utilizado | |
| 28 | 15A | Panel de instrumentos |
| 29 | 7,5A | Diagnóstico a bordo |
| 30 | 10 A | Ventilador de refrigeración de la caja de fusibles (E-box); Relé de ahorro de energía;
Relé del calentador de combustible; Relé del motor de arranque. |
| 31 | 20A | Encendedor delantero; Encendedor trasero. |
| 32 | 20A | Alimentación de 12V trasera |
| 33 | 7,5A | Panel de instrumentos |
| 34 | 5A | Amplificador de antena |
| 35 | 40A | Motor del limpiaparabrisas |
| 36 | 50A | Módulo de luces |
| 37 | 40A | Ventilador |
| 38 | No utilizado | |
| 39 | 50A | Control dinámico de estabilidad (DSC) |
| 40 | 60A | Unidad de control integrada |
| 41 | 50A | Relé del calentador de combustible |
| 42 | 50A | Cierre centralizado |
| 43 | 50A | Relé del encendedor |
| 44 | 50A | Módulo de luces |
Caja de fusibles en el compartimento del motor
Diagrama de la caja de fusibles (tipo 1)
| Nr | Amperios [A] | Descripción |
|---|---|---|
| 1 | 20A | Electroimán(es) de purga del depósito de vapores de combustible; Medidor de flujo de aire;
Válvula de control de presión de la barra; Sensor Hall. |
| 2 | 20A | Calentador de la carcasa del compresor; Válvula centrífuga, electroimán;
Válvula de conmutación de admisión; Sensor de nivel de aceite; Calentador. |
| 3 | 30A | Batería, unidad de control B+ DDE |
| 4 | No utilizado | |
| 5 | No utilizado | |
| R1 | Relé principal DDE | |
| R2 | Relé de arranque | |
| R3 | No utilizado | |
| R4 | No utilizado |
Diagrama de la caja de fusibles (tipo 2)
| Nr | Amperios [A] | Descripción |
|---|---|---|
| 1 | 30A | Inyectores DME con fases de distribución variables (cilindros 5 – 8) |
| 2 | 20A | Tapa del depósito de combustible; Válvula electromagnética de distribución del árbol de levas;
Sensor del árbol de levas. |
| 3 | 20A | Bobinas de encendido 1 – 4 |
| 4 | 20A | Bobinas de encendido 5 – 8 |
| 5 | 30A | Válvula electromagnética de distribución del árbol de levas; Sensor del árbol de levas;
Termostato de refrigeración del motor controlado por MAP; Sensor de posición del cigüeñal; Caudalímetro de masa de aire. |
| 6 | 20A | Inyectores (cilindros 1 – 4) |
| 7 | 20A | Unidad de control de la transmisión |
| 8 | 30A | Sonda lambda antes del catalizador; Sonda lambda 2 antes del catalizador; Sonda lambda después del catalizador; Sonda lambda 2 después del catalizador; Sensor de calidad del aceite. |
| 9 | 10 A | Diagnóstico de fugas del depósito de combustible; Relé de la bomba de aire secundario;
Caudalímetro de masa de aire; Caja electrónica (E-box); Ventilador de refrigeración; Válvula del colector de escape; Relé de ahorro de energía. |
| 10 | 40A | Distribución variable de válvulas |
| 11 | 40A | Distribución variable de válvulas |
Caja de fusibles en el maletero
F51 (15A) Relé de la luneta delantera calefactable
F52 (15A) Nevera
F53 (5A)
F54 (5A) Módulo de control de acceso y arranque sin llave
F55 (30A) Módulo de control de calefacción de asientos, traseros
F56 (30A) Asientos delanteros eléctricos
F57 (15A)
F58 (30A) Módulo de control de la función de la puerta, delantera derecha
F59 (5A) Módulo de control del freno de estacionamiento
F60 (30A) Módulo de control de la función de la puerta, trasera derecha
F61 (30A) Módulo de control del freno de estacionamiento
F62 (30A) Bomba del compresor de la suspensión
F63 (20A) Módulo de control del techo solar practicable
F64 -F65 (30A)
F66 (20A) Toma de remolque
F67 (30A)
F68 -F69 -F70 -F71 (5A)
F72 (7,5A) Módulo de control de la suspensión
F73 (15A)
F74 (30A) Módulo de control del remolque
F75 (30A)
F76 (10A)
F77 (5A)
F78 (30A)
F79 (10A)
F80 -F81 (50A) Módulo de control de apertura-cierre del maletero
F82 -F83 (40A)
F84 –
Sobre el BMW Serie 7 E65/E66/E67/E68 (2002-2008)
El BMW Serie 7 E65/E66/E67/E68, fabricado entre 2002 y 2008, representa una berlina de lujo que destaca por su avanzada tecnología y confort. Este modelo fue conocido por su diseño innovador y sus funciones avanzadas, que incluían el sistema iDrive para controlar diversas funciones del vehículo. Bajo el capó se ofrecían diversas motorizaciones, desde motores de seis cilindros hasta potentes unidades de doce cilindros, que proporcionaban un alto rendimiento y una conducción suave. Gracias a estas características, el BMW Serie 7 E65/E66/E67/E68 se convirtió en una opción popular entre quienes buscaban una combinación de lujo, rendimiento e innovación.
Diagrama de la caja de fusibles del BMW Serie 7 E65/E66/E67/E68
Esta página muestra el diagrama de la caja de fusibles para los modelos BMW Serie 7 E65/E66/E67/E68, que es esencial para el correcto mantenimiento y reparación del vehículo. La caja de fusibles se encuentra típicamente en el compartimento del motor y en el interior del vehículo, a menudo debajo del salpicadero o en el maletero. El diagrama muestra los números de los fusibles, sus valores de amperaje y los componentes que protegen. Es importante reemplazar siempre los fusibles por otros del mismo amperaje para evitar daños en los sistemas eléctricos. La caja de fusibles es un elemento clave para el funcionamiento seguro del vehículo, por lo que es importante tener una visión general de su configuración y función.
