Renault Magnum (2001-2014) – caja de fusibles
En este artículo encontrarás diagramas de la caja de fusibles del Renault Magnum (2001–2014), obtendrás información sobre la ubicación de los paneles de fusibles dentro del vehículo y aprenderás la asignación de cada fusible (distribución de fusibles).
Renault Magnum (2001-2014) – esquema de la caja de fusibles
Año de fabricación: 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014.
El fusible del encendedor de cigarrillos (toma de corriente) en el Renault Magnum es el fusible F51 en la caja de fusibles
Caja de fusibles

| Descripción | Número | Amperaje [A] |
| Toma de remolque, 7 polos tipo “EBS”;
Toma de remolque, 7 polos tipo 24 S; Control de calefacción del motor; Control de freno eléctrico o hidráulico. |
F1 | 10 |
| Faros laterales derechos – de estacionamiento;
Luces de contorno derechas; Luces de contorno centrales derechas. |
F2 | 10 |
| Faros de posición – de posición;
Luces de contorno izquierdas; Luces de contorno centrales izquierdas. |
F3 | 10 |
| Faros laterales de remolque / de estacionamiento | F4 | 10 |
| Alimentación disponible (iluminación);
Alimentación disponible (grupo de iluminación del techo). |
F5 | 10 |
| Iluminación de instrumentos en el salpicadero;
Iluminación de interruptores; Relé de retardo para pulverización de faros. |
F6 | 10 |
| Faros antiniebla (s);
Luz de advertencia de faros antiniebla. |
F8 | 10 |
| Faros antiniebla;
Faros para conducir en condiciones de niebla; Luz de advertencia para faros con luz de cruce antiniebla. |
F9 | 10 |
| Faro de cruce derecho | F10 | 10 |
| Faro de cruce izquierdo;
Luz de advertencia para faros con luz de cruce. |
F11 | 10 |
| Faros de cruce izquierdos;
Luz de advertencia para faros con luz de cruce. |
F12 | 10 |
| Faros de cruce derechos | F13 | 10 |
| Relé limpiaparabrisas delantero;
ECU de alarma antirrobo. |
F15 | 10 |
| Caja electrónica antirrobo;
ECU “AIRBAG”; Desempañado de espejo; Indicador de presión de aire; Zumbador de marcha atrás. |
F 16 | 10 |
| Aire acondicionado | F18 | 20 |
| ECU “EBS” | F20 | 20 |
| Alimentación (después del interruptor principal) | F21 | 15 |
| Calefactor independiente;
Caja de control de ventilación; Control de programación independiente de calefacción; Válvula electromagnética del circuito principal de agua; Regulador de presión de aire acondicionado de 3 etapas; Relé de aire acondicionado. |
F22 | 30 |
| Luz de escalón;
Luz(es) superior(es); Reductor de tensión (telecomunicaciones); Lector de mapas. |
F23 | 20 |
| ECU de cambio “ASTRONIC” | F24 | 20 |
| Reloj del tacógrafo | F25 | 5 |
| Toma de remolque, 7 polos tipo “EBS” | F26 | 20 |
| Luces de freno;
Luces de freno de remolque. |
F27 | 10 |
| Controlador de freno hidráulico | F28 | 10 |
| Desempañado de espejo izquierdo;
Desempañado de espejo derecho. |
F29 | 10 |
| Motores de ajuste de faros;
Radio. |
F30 | 10 |
| Motor del limpiaparabrisas delantero;
Bomba del pulverizador delantero; Bomba del pulverizador de faros. |
F32 | 20 |
| Conector de diagnóstico;
ECU de suspensión. |
F33 | 10 |
| Sintonizador de radio + alimentación 24 V;
Programación independiente del calentador; Sistema de señalización antirrobo. |
F34 | 10 |
| Alimentación disponible (después de encender el encendido) | F35 | 10 |
| Señal acústica;
Bocina electromagnética de 2 tonos; Válvula electromagnética del eje autodirigido; Motor de ventilación del techo. |
F37 | 20 |
| Pantalla principal | F38 | 5 |
| Relé disponible | F40 | 10 |
| ECU de la caja de cambios “ASTRONIC” | F42 | 10 |
| Remolque + alimentación 24 V;
Preparación para la gestión a bordo; Faro de trabajo (tractor). |
F43 | 15 |
| Bomba de inclinación de la cabina | F44 | 30 |
| Cierre eléctrico de la puerta del pasajero;
Cierre eléctrico de la puerta del conductor; Módulo de intermitentes; Control de luces de emergencia; Cierre centralizado de puertas; Bloqueo antirrobo de la ECU. |
F45 | 20 |
| Calentador del secador de aire;
Reloj de lubricación central; Relé de seguridad del eje autodirigido. |
F46 | 20 |
| Controlador de suspensión;
Módulo de control remoto de suspensión; Sensor de presión de los muelles neumáticos del eje trasero del motor. |
F47 | 10 |
| Relé de luces de marcha atrás | F49 | 10 |
| Refrigerador | F50 | 20 |
| Asiento del conductor calefactado;
Asiento del pasajero calefactado; Limitador de tensión (toma de 12 V); Toma SAE; Encendedor; Soporte para botella refrigerante. |
F51 | 20 |
| Alimentación de vídeo disponible | F53 | 10 |
| Motor de la persiana del parasol delantero;
Motores de la persiana lateral. |
F54 | 10 |
| Alimentación disponible (después de encender el encendido)
Relé disponible. |
F55 | 10 |
| Motor de elevalunas | F56 | 20 |
| Tacógrafo principal;
ECU del vehículo. |
F57 | 10 |
| ECU “EUP”;
Válvula electromagnética de fuga de frenos. |
F58 | 20 |
| ECU “EBS” | F60 | 5 |
| Controlador de freno hidráulico;
Controlador de freno eléctrico. |
F86 | 10 |
Tabla de relés en la unidad de control
| Descripción | Número | Amperaje [A] |
| Relé de alimentación después de encendido n.º 1 | RP1 | 50 |
| Relé de alimentación después de encendido n.º 2 | RP2 | 50 |
| Relé luces laterales / de estacionamiento | R5 | 20 |
| Relé equipamiento adicional | R6 | 20 |
| Relé iluminación | R8 | 20 |
| Relé faros antiniebla | R9 | 20 |
| Relé faros antiniebla | R10 | 20 |
| Relé faros de cruce | R11 | 20 |
| Relé faros de carretera | R12 | 20 |
| Relé luces de freno | R14 | 20 |
| Relé de calefacción n.º 2 | R16 | 20 |
| Relé disponible n.º 1 | R17 | 20 |
| Relé de desempañado de espejos | R20 | 20 |
| Relé del limpiaparabrisas delantero | R40 | 20 |
| Relé de luces de marcha atrás | R40 | 20 |
| Relé de alimentación de la ECU “VECU / EECU” | R43 | 20 |
| Relé del compresor del aire acondicionado | R46 | 20 |
| Relé disponible n.º 2 | R47 | 20 |
| Relé disponible n.º 3 | R48 | 20 |
| Relé del aire acondicionado | R49 | 20 |
| Relé de retardo de los chorros de los faros | R53 | – |
| Relé de seguridad del eje de dirección autónoma | R55 | 20 |
Tabla de relés alejados de la unidad de conexión
| Descripción | Número | Amperaje [A] |
| Relé de calefacción | R15 | 100 |
| Relé del mecanismo de inclinación de la cabina | RP10 | 50 |
Tabla de diodos en la unidad de conexión
| Descripción | Número |
| Diodo de alarma | D5 |
| Diodo de luz diurna | D6 |
| Diodo de luz diurna | D7 |
| Diodo de alarma | D72 |
| Diodo de aire acondicionado | D86 |
Nota: Los diodos de la unidad de control no están disponibles
Fusibles ubicados en el compartimento de la batería

| Descripción | Número | Amperaje [A] |
| Unidad de indicadores;
Calefacción independiente; Radio a bordo; Alarma; Cierre centralizado. |
F1 | 25 |
| Tacógrafo (sin ADR) | F89 | 5 |
| Tacógrafo (ADR) | F89 | 1 |
Fusibles en la caja de fusibles (1) ubicada en el compartimento de la batería

| Descripción | Número | Amperaje [A] |
| Alimentación de la cabina | FM1 | 125 |
| Elevador de carga eléctrico | FM2 | 200 |
| Calefacción del aire de admisión del motor | FM3 | 125 |
| – | FM4 | 40 |
Sobre el Renault Magnum (2001-2014)
El Renault Magnum, fabricado entre 2001 y 2014, es un icónico camión pesado que se caracteriza por su robusta construcción y su cómoda cabina. Este modelo fue popular entre los conductores profesionales por su fiabilidad y confort en largas distancias. El Renault Magnum ofrecía diversas opciones de motor, incluyendo potentes unidades diésel que aseguraban suficiente potencia y eficiencia. Su diseño moderno e innovaciones tecnológicas, como los avanzados sistemas de dirección y seguridad, hicieron de este modelo una opción preferida en el segmento de camiones pesados.
Esquema de la caja de fusibles del Renault Magnum
Esta página muestra el esquema de la caja de fusibles del Renault Magnum, que es esencial para el correcto mantenimiento y reparación de los sistemas eléctricos del vehículo. Las ubicaciones típicas de la caja de fusibles en este modelo incluyen el espacio debajo del salpicadero y en el compartimento del motor. Los diagramas de esta página muestran los números de los fusibles, sus valores de amperaje y los componentes protegidos. Es importante utilizar siempre fusibles de repuesto con el mismo valor de amperaje para evitar daños en los sistemas eléctricos. La caja de fusibles es un elemento clave para asegurar el correcto funcionamiento de los componentes eléctricos y su mantenimiento adecuado es esencial para la fiabilidad a largo plazo del vehículo.
