Mercedes

Mercedes Clase E W211 (2002-2009) – caja de fusibles

Mercedes Benz Clase E W211 (2002-2009) – diagrama de la caja de fusibles

Año de producción: 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009.

El fusible del encendedor de cigarrillos (toma de corriente) en el Mercedes Benz Clase E W211 (2002-2009) es el fusible 54a y 54b en la caja de fusibles trasera del compartimento del motor.

Caja de fusibles en el maletero

Caja de fusibles trasera en el maletero del Mercedes Benz Clase E W211.
Fusibles Mercedes W211 – maletero
Número Descripción Amperaje [A]
1 Interruptor de ajuste parcial eléctrico del asiento delantero del pasajero;

Unidad de control de ajuste del asiento delantero del conductor con memoria.

30
2 Interruptor de ajuste parcial eléctrico del asiento del conductor;

Unidad de control de ajuste del asiento delantero del pasajero con memoria.

30
3 Unidad de control de monitoreo de presión de neumáticos;

Unidad de control PARKTRONIC;

Unidad de control;

Sintonizador de TV (analógico/digital);

Procesador de navegación.

7,5
4 Excepto motor 113.990 (E55 AMG),

156.983 (E 63 AMG):

Bomba de combustible.

15
20 1)
Motor 113.990 (E55 AMG):

Bomba de circulación del enfriador de aire de carga.

15
5
6 Unidad de control de la puerta de enlace de audio 40
7 Controlador de la puerta trasera 15
8 Módulo amplificador de antena izquierda;

ATA [EDW];

Sensor de inclinación;

Señal de advertencia.

7,5
9 Unidad de control del panel de control suspendido. 25
10 Ventana trasera calefactada 40
11 Controlador de la puerta trasera 20
12 Caja de conexión del maletero 15
13 Tensión interna 15
14
15 Motor de la válvula de llenado CL [ZV] 10
16 Controlador de calefacción y ventilación del asiento. 20
17 Unidad de control del controlador del remolque. 20
18 Unidad de control del controlador del remolque. 20
19 Bomba neumática multicanal con asiento. 20
20 Relé de la cortina de la ventana trasera 7,5
Relés
A Relé de la bomba de combustible

(excepto motor 113.990 (E55 AMG),

156.983 (E 63 AMG)).

Motor 113.990 (E55 AMG):

Relé de la bomba de circulación del enfriador de aire de carga.

B Relé 2, terminal 15R
C Relé de repuesto 2
D Relé del limpiaparabrisas trasero
E Relé de la ventana trasera calefactada
F Relé 1, terminal 15R
G Relé de cambio de polaridad de la tapa de combustible 1.
H Relé de cambio de polaridad de la tapa de combustible 2.
1) a partir de 2007

Panel de fusibles del salpicadero

Panel de fusibles del salpicadero mostrando el relé de la bomba de circulación.
Fusibles Mercedes W211 – salpicadero
Número Descripción Amperaje [A]
Alimentación:

Caja de fusibles trasera preliminar.

150
21 Controlador de la puerta trasera derecha 25
30 1)
22 Controlador de la puerta delantera derecha 25
30 1)
23 Unidad de control de ajuste del asiento delantero

del pasajero con memoria.

30
24 Junta de circuito 30, Keyless Go 25
25 Calentador estacionario 25
Además, protegido por un fusible poliswitch para el calentador estacionario;

Receptor de radio estacionario para el calentador remoto.

5
26 Cambiador de CD 7,5
27 Relé terminal 15 (estado a 2007) 5
28 Unidad de servicio, pantalla y control de radio COMAND. 5
Panel de control de radio y unidad de navegación;

Unidad de servicio, visualización y control COMAND.

15
29 Módulo de la columna de dirección;

Unidad de control EIS [EZS].

7,5
hasta 2006:

Unidad de control del convertidor CC/CC.

15
Leggere  Mercedes-Benz CL C215 (1998-2005) – caja de fusibles
30 Conector Kon para conexión de datos 7,5
31 Unidad de control del panel de control superior;

Relé de desactivación para cargas intermitentes

(2006-2007).

5
hasta 2006:

Unidad de control SAM del lado del conductor con fusible y módulo de relé.

7,5
32 Controlador de la puerta trasera izquierda 30
33 Controlador de la puerta delantera izquierda 30
34 Unidad de control de ajuste del asiento delantero del conductor, con memoria. 30
35 Unidad de control WSS

(Sistema de detección de peso).

5
36 Asientos calefactados y controlador de ventilación del asiento. 25
37 AIRmatic con unidad de control ADS 15
38 Relé del reposacabezas NECK-PRO 7,5
39 Panel de control inferior 5
40 Asientos calefactados y controlador de ventilación del asiento. 10
hasta 2006:

Panel de control superior.

5
41 Módulo de control central de la puerta 5
42 Relé de desactivación para cargas intermitentes (hasta 2006)

Unidad de control ME-SFI [ME]

Aplicable a los motores 629, 642, 646 EVO:

Relé 87, motor;

Unidad de control SAM del lado del conductor con fusible y módulo de relé

(motor 271, 272, 628, 629, 642, 646, 647, 648);

Controlador GNC (motor 271).

7,5
1) a partir de 2007

Caja de fusibles en el compartimento del motor

Caja de fusibles del compartimento del motor con controlador GNC (motor 271).
Mercedes-Benz Clase E w211 – diagrama de la caja de fusibles – compartimento del motor
Número Descripción Amperaje [A]
43 Aplicable a los motores  112, 113, 156, 271, 272, 273:

Unidad de control ME-SFI [ME];

Aplicable a los motores 271, 272, 273:

Unidad de control ME;

Aplicable a los motores 628, 629, 642, 646, 647, 648:

Unidad de control CDI;

Unidad de control SAM del lado del conductor con módulo de fusibles y relés;

Unidad de control SAM trasera con módulo de fusibles y relés;

Aplicable a los motores  629, 642, 646, 647, 648:

Unidad de control CDI;

Unidad de control SAM trasera con fusible y módulo de relé.

15
44 Aplicable a los motores  646, 647, 648:

Unidad de control CDI;

Aplicable a los motores  271, 272, 273:

Unidad de control ME-SFI [ME];

Aplicable al motor 271:

(Propulsión bivalente de gas natural):

Válvula de inyección de gas del cilindro 1;

Válvula de inyección de gas del cilindro 2;

Válvula de inyección de gas del cilindro 3;

Válvula de inyección de gas del cilindro 4.

15
45 AIRmatic con unidad de control ADS

Unidad de control electrónico del módulo de la palanca de cambios

(transmisión automática de cinco velocidades (NAG));

Unidad de control del sistema de control de nivel del eje trasero;

Interruptor de reconocimiento de marchas;

(transmisión manual automática Sequentronic (SEQ))

7,5
46 Unidad de control ETC [EGS]

(transmisión automática de 5 velocidades (NAG));

Unidad de control eléctrico VGS

(transmisión automática de 7 velocidades);

Unidad de control de transmisión manual automática

(transmisión manual automática Sequentronic (SEQ)).

7,5
47 Unidad de control ESP, SPS [PML] y BAS 5
48 Unidad de control de los sistemas de retención;

Cabrestante reversible delantero izquierdo (estado a 2007);

Cabrestante reversible delantero derecho (estado a 2007).

7,5
49 Unidad de control de los sistemas de seguridad;

Sensor de ocupación del asiento delantero del pasajero y de reconocimiento de silla infantil;

Relé de los reposacabezas NECK-PRO.

7,5
50 Punto de conexión para la transmisión CTEL;

Punto de conexión de alimentación VICS;

Unidad de control del sistema de llamada de emergencia.

5
51 Reserva 5
52 Interruptor de luces exteriores;

Juego de intermitentes;

Iluminación del compartimento de la guantera con interruptor;

AAC con control integrado;

Motor del ventilador adicional (estado a 2007);

Faro bi-xenón:

Regulador de ajuste del flujo de los faros.

7,5
53a Reserva 15
53b Relé del motor de arranque 15
54a Encendedor de cigarrillos iluminado 15
54b Encendedor de cigarrillos iluminado 15
55 Teléfono (hasta 2007);

Módulo de conexión Bluetooth (hasta 2007);

Punto de conexión para la transmisión CTEL;

Unidad de control del sistema de llamadas de emergencia (estado a 2007).

7,5
56 Motor del limpiaparabrisas 40
57 Aplicable a los motores 628, 646, 647, 648:

Unidad de control CDI;

Aplicable a los motores 271, 272, 273:

Unidad de control ME-SFI [ME];

Válvula de control de soplado Versión Sensor PremAir.

25
58 Aplicable a los motores 112, 113, 156:

Bobina de encendido (1-8).

15
59 Relé del motor de arranque 15
Leggere  Mercedes-Benz SLK R172 (2010-2018) – caja de fusibles
20 1)
60 Ventilador del enfriador de aceite

(E55 AMG, E63 AMG)

10
61 Bomba de aire eléctrica 40
62 Relé de control de la bomba SEQ

(transmisión manual automatizada Sequentronic (SEQ))

30
63 Unidad de control de la transmisión manual automática

(transmisión manual automatizada Sequentronic (SEQ))

Aplicable a los motores 112, 113:

Relé del circuito 87:

Unidad de control del motor ME-SFI [ME].

15
64 Interruptor de luces exteriores;

Juego de intermitentes;

Panel de control y servicio AAC [KLA];

Panel de control y servicio de confort AAC [KLA];

Módulo de la columna de dirección (hasta 2007).

7,5
65 Controlador IS [EZS];

Controlador de bloqueo de dirección eléctrico.

20
66 Grupo de faros delanteros derechos;

Grupo de faros delanteros izquierdos;

Mando de control HRA [LWR] (estado a 2007);

Grupo de faros bi-xenón:

Módulo de potencia HRA.

7,5
67 Interruptor de luces de freno 5
Relés
J Relé 87, motor
K. Relé del conector 87, bastidor
L Relé del motor de arranque
M Relé de control de la bomba SEQ
N Relé del terminal 15
O Relé de la bocina
P. Relé del terminal 15R
R Relé de la bomba de aire

(excepto motor 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG));

Ventilador del enfriador de aceite

(solo motor 113.990 (E55 AMG), 156.983 (E63 AMG)).

S Relé Airmatic
1) a partir de 2007

Caja de fusibles delantera

Delantera

Vista frontal de la caja de fusibles delantera del vehículo.
Mercedes-Benz Clase E W211 – diagrama de la caja de fusibles – caja de fusibles delantera (vista frontal)

Trasera

Vista trasera de la caja de fusibles delantera del automóvil.
Mercedes-Benz Clase E W211 – diagrama de la caja de fusibles – caja de fusibles delantera (vista trasera)
Número Descripción Amperaje [A]
Alimentación: 

batería (G1).

68 Aplicable a los motores 629, 642, 646, 647, 648:

Amplificador de calefacción.

200
69 Aplicable a los motores 629, 642, 646 EVO: 

Etapa de salida de la sincronización de encendido

150
70 Punto de arranque externo
71 Aplicable a los motores 112, 113, 156, 271,

272, 273, 629, 642, 646, 647, 648: 

AAC con control integrado

del motor del ventilador adicional.

150
Aplicable a los motores 629, 642, 646 EVO: 

Motor y ventilador eléctrico de admisión;

Aire acondicionado con control integrado.

100
72 Unidad hidráulica del sistema de dirección 50
73 Unidad hidráulica del sistema de dirección;

a partir de 2007:

Unidad de control ESP.

50
74 Relé AIRmatic 40
75 Unidad de control SAM derecha 40
76 Cabrestante reversible delantero derecho;

Motor 113.990 (E 55 AMG):

Relé de inyección de aire.

40
77 Motor del ventilador;

Sistema de recirculación de los sistemas de calefacción;

Unidad de control del generador solar.

40
Leggere  Mercedes-Benz GLC X253/C253 (2015-2019...) – caja de fusibles

Caja de fusibles trasera

Delantera

Vista frontal de la caja de fusibles trasera del vehículo.
Mercedes-Benz Clase E W211 – diagrama de la caja de fusibles – caja de fusibles trasera (vista frontal)

Trasera

Vista trasera de la caja de fusibles trasera del automóvil.
Mercedes-Benz Clase E W211 – diagrama de la caja de fusibles – caja de fusibles trasera (vista frontal)
Número Descripción Amperaje [A]
Alimentación:

batería.

78 Unidad de control SAM del lado del conductor con fusible y módulo de relé. 200
79 Unidad de control SAM trasera con fusible y módulo de relé. 200
80 Unidad de control SAM del lado del conductor con fusible y módulo de relé. 150
81 Caja de fusibles interior 150
82 Aplicable a los motores  113.990 (E55 AMG),

156.983 (E63 AMG): 

Fusible a través de la junta de conexión del terminal 30:

Fusible F82A y F82B.

150
F82A Fusible de la unidad de control de la bomba de combustible izquierda

(156.983 (E63 AMG)).

Fusible de la unidad de control de la bomba de combustible derecha

(156.983 (E63 AMG)).

40
Relé de la bomba de combustible (113.990 (E55 AMG),

156.983 (E63 AMG)).

30
F82B Fusible del relé de inyección de aire 40
83 Versión taxi:

unidad de control multifuncional de vehículo especial (SVMCU [MSS]).

30
84 Sensor de batería 5
85 Interfaz telefónica;

Interfaz de transmisión universal portátil CTEL (UPCI [UHI]);

Unidad de control del sistema manos libres;

Unidad de control del sistema de reconocimiento de voz.

5
86 Alimentación interna

(5A – hasta 2003; 30A – 2004-2006; 5A – a partir de 2007).

Versión USA: unidad de control SDAR 5
Aplicable a vehículos gubernamentales:

unidad de control multifuncional de vehículo especial (SVMCU [MSS]);

Versión taxi:

unidad de control multifuncional de vehículo especial (SVMCU [MSS]).

30
87 Bomba neumática para el control dinámico  del asiento. 30
88 Controlador TLC [HDS];

Controlador de cierre de la puerta trasera.

30
89 Controlador de la zona de carga  40
90 Cabrestante reversible delantero izquierdo para alimentación de emergencia;

Unidad de control de vehículo especial (SVMCU [MSS]).

40
Hasta 02/03 para el motor 113.990 (E55 AMG):  

Relé de la bomba de combustible.

30
91 unidad de control multifuncional de vehículo especial (SVMCU [MSS]). 40

Acerca del Mercedes Clase E W211 (2002-2009)

El Mercedes Clase E W211, fabricado entre 2002 y 2009, es conocido por su elegancia y avanzada tecnología. Este modelo ofrece una amplia gama de opciones de motor, incluyendo motores de gasolina y diésel, que van desde un cuatro cilindros de 1.8 litros hasta un V8 de 5.5 litros. El W211 está equipado con características avanzadas como la suspensión neumática AIRMATIC, el sistema COMAND y una gran cantidad de elementos de seguridad. Su diseño combina líneas clásicas con elementos modernos, lo que lo convierte en una opción popular entre los amantes de los vehículos de lujo.

Diagrama de la caja de fusibles del Mercedes Clase E W211

Esta página muestra el diagrama de la caja de fusibles para el Mercedes Clase E W211, que es esencial para la identificación y el reemplazo de fusibles. En este modelo, la caja de fusibles se encuentra en varios lugares, incluyendo el compartimento del motor, el interior del lado del conductor y el maletero. Los diagramas muestran los números de los fusibles, sus valores de amperaje y los componentes que protegen. Es importante utilizar siempre fusibles de repuesto con el mismo valor de amperaje para evitar daños en los sistemas eléctricos. La caja de fusibles es un elemento clave para la seguridad y fiabilidad del vehículo.

Carlos Martínez

Carlos Martínez

Soy Carlos Martínez, apasionado de la mecánica automotriz y de los sistemas eléctricos de los vehículos. Desde hace más de diez años me dedico a recopilar y analizar diagramas de cajas de fusibles y relés para diferentes marcas y modelos de automóviles. Creé este sitio web para ayudar a conductores, mecánicos y aficionados al automóvil a encontrar rápidamente la información que necesitan cuando surge un problema eléctrico en el vehículo. Sé por experiencia propia que localizar el fusible correcto puede ahorrar mucho tiempo y evitar reparaciones innecesarias. En esta página publico diagramas claros y organizados de cajas de fusibles, junto con la ubicación de los componentes y explicaciones útiles para facilitar su identificación. Mi objetivo es ofrecer información sencilla, práctica y accesible para cualquier persona que necesite entender mejor el sistema eléctrico de su coche.