Iveco Daily VI (2014-2021…) – caja de fusibles
Iveco Daily VI – esquema de fusibles
Año de fabricación: 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021.
Los fusibles del encendedor de cigarrillos (toma de corriente) en el Iveco Daily VI son los fusibles F7 y F16 en el panel del compartimento del motor.
Panel de fusibles en el compartimento del motor del Iveco Daily VI
Fusibles y relés – descripción de los relés
| Fusible / relé | Descripción | Amperaje [A] | Color |
|---|---|---|---|
| Fusible / relé | Descripción | Amperaje [A] | Color |
| (F1) | Válvulas solenoides de suspensión neumática ( 60 – 70 q ) | 40 | ámbar |
| (F2) | Ventilador 8 CV | 40 | ámbar |
| (F3) | PD | 30 | verde |
| (F4) | Sistema de frenos (ESP) | 30 | verde |
| (F5) | Unidad de control ECAS y electroválvulas de suspensión neumática | 40 | ámbar |
| (F6) | Fusibles de alimentación (F61) (F62) (F66) | 40 | ámbar |
| (F7) | Toma de corriente;
Encendedor de cigarrillos; Asientos calefactables. |
40 | ámbar |
| (F8) | Bomba de combustible | 15 | azul claro |
| (F9) | — | — | — |
| (F10) | Espejos exteriores calefactables;
Parabrisas calefactable. |
15 | azul claro |
| (F11) | Cargas principales EDC del relé principal | 15 | azul claro |
| (F14) | Relé principal para el arranque del motor | 10 | rojo |
| (F15) | Bomba de refrigeración Bosch (para motores F1C Euro 5) | 10 | rojo |
| (F16) | Encendedor de cigarrillos | 15 | azul claro |
| (F17) | Cargas secundarias EDC del relé principal | 10 | rojo |
| (F18) | Actuador de potencia y EM | 15 | azul claro |
| (F19) | — | — | — |
| (F20) | Actuador de potencia y EM | 15 | azul claro |
| (F21) | — | — | — |
| (F22) | Cargas principales EDC del relé principal | 25 | blanco |
| (F23) | Limpiaparabrisas | 30 | verde |
| (F24) | Toma de corriente | 20 | amarillo |
| (F30) | Luces de posición/base para equipamiento | 5 | beige |
| (F60) | Calefacción de asiento | 20 | verde |
| (F61) | Bloqueo del diferencial trasero | 30 | marrón |
| (F62) | Cristales traseros calefactables | 30 | azul claro |
| (F63) | Compresor de aire acondicionado;
Ventilación; Unidad de control ECAS. |
10 | rojo |
| (F64) | Urea (para motores F1C Euro VI) | 15 | beige |
| (F65) | Urea (para motores F1C Euro VI) | 20 | amarillo |
| (F66) | Lavafaros (versiones con transmisión manual) | 15 | azul claro |
| (F66) | Ventilador de refrigeración de aceite de la transmisión (versiones con transmisión automática 8HP) | 20 | negro |
| (F67) | Toma de remolque | 7,5 A | marrón |
| (F68) | Parabrisas calefactable | 10 | rojo |
| (F69) | Espejos calefactables | 7,5 A | marrón |
| Fusible / relé | Descripción | Amperaje [A] | Color |
|---|---|---|---|
| (F77) | Calefactor (no versiones VENDOR y VENDOR F1A) | 5 | Beige |
| (F77) | Ventana calefactable practicable | 15 | Beige |
| (F78) | Toma de remolque | 7,5 A | marrón |
| (F81) | — | — | — |
| (F82) | Segundo alimentador del Body Computer | 70 | Beige |
| (F83) | Ventiladores interiores de la cabina | 40 | ámbar |
| (F84) | Conector de conexión Baruffaldi | 7,5 A | marrón |
| (F85) | Filtro de combustible y calentador del filtro de sedimentos | 25 | blanco |
| (F87) | Regulador de la transmisión automática 8HP;
Regulador del motor; Sensor de vacío (Start & Stop). |
5 | Beige |
| (T02) | Bomba de refrigeración Bosch;
Motor de arranque (Start & Stop). |
20 | Negro |
| (T03) | Faros de posición | 20 | Negro |
| (T05) | Conector de conexión Baruffaldi | 20 | Negro |
| (T06) | — | — | — |
| (T07) | Salida de alimentación del interruptor de encendido | 50 A | Negro |
| (T08) | Bomba de combustible | 20 | Negro |
| (T09) | Relé principal | 30 | rojo |
| (T10) | Prevención de arranque del motor;
Señal +50 al sistema Start & Stop. |
30 | rojo |
| (T14) | Embrague Baruffaldi (baja velocidad) | 30 | rojo |
| (T17) | Limpiaparabrisas 1ª y 2ª velocidad | 10 – 20 A | Beige/Negro |
| (T19) | Limpiaparabrisas encendido | 10 – 20 A | Beige/Negro |
| (T20) | Diagnóstico EOBD | 20 | Negro |
| (T30) | Ventiladores interiores de la cabina | 50 A | Negro |
| (T31) | Calentador del filtro de combustible | 30 | rojo |
| (T49) | Urea o sistema Start & Stop | 20 | Negro |
| (T50) | Parabrisas y espejos calefactables | 20 | Negro |
| (T51) | Activación del compresor de aire acondicionado | 20 | Negro |
| (T52) | Cristales traseros calefactables | 30 | rojo |
| (T53) | Calefactor (no versiones VENDOR y VENDOR F1A) | 20 | Negro |
| (T53) | Ventana calefactable practicable | 20 | Negro |
| (T54) | Desconexión de la batería (relé de seguridad) | 10 – 20 A | Beige/Negro |
| (T55) | Desconexión de la batería (señalización de activación) | 10 – 20 A | Beige/Negro |
| (T56) | — | — | — |
| (T64) | Lavafaros (versión con transmisión manual) | 20 | Negro |
| (T64) | Ventilador de refrigeración de aceite de la transmisión (versiones con transmisión automática 8HP) | 30 | rojo |
| (T65) | Ventilador de la transmisión automática 8HP | 10 – 20 A | Beige/Negro |
Fusibles del ordenador Iveco Daily VI
| 1 | F12 | No disponible (protección interna) | ? |
| 2 | F13 | No disponible (protección interna) | ? |
| 3 | F31 | Alimentación +15/A
Limpiaparabrisas; Lavaparabrisas; Aire acondicionado; Calefacción; Cristales traseros y delanteros calefactables; Paneles del regulador de cristales e interruptor de espejos; Calentador del grupo. |
5 |
| 4 | F32 | No disponible (protección interna) | ? |
| 5 | F33 | Alimentación + 30 toma del fabricante de la carrocería;
Tacógrafo; Toma de 13 pines y controlador de remolque; Temporizador de calefacción auxiliar; Toma EOBD; Sistema antivirus; Controlador de transmisión ZF 8HP 70L; TGC. |
15 |
| 6 | F34 | Alimentación + 30 para la radio;
Iveconnect; Conector de la carrocería; Estabilizador de tensión. |
20 |
| 7 | F36 | Alimentación + 30 / A
Aire acondicionado; Bloqueo del diferencial; Módulo controlador del módulo de expansión. |
15 |
| 8 | F37 | +15 interruptor de señal de parada de alimentación (pedal de freno);
Panel de instrumentos. |
7,5 A |
| 9 | F38 | Alimentación +30 para el cierre centralizado | 20 |
| 10 | F42 | Alimentación +15 Controlador ABS;
Sensor de velocidad. |
5 |
| 11 | F43 | Alimentación +30/A bomba lavaparabrisas | 20 |
| 12 | F47 | Elevalunas eléctrico lado del conductor | 25 |
| 13 | F48 | Elevalunas eléctrico lado del pasajero | 25 |
| 14 | F49 | Alimentación + 15 varios paneles de control;
Puertas abiertas; Aire acondicionado; Retardador eléctrico; Salida del fabricante del equipo; EM; Tacógrafo; Bloqueo del diferencial; Salida de 13 polos; Conexión de remolque y unidad de control; Sensor de ángulo de dirección. |
5 |
| 15 | F50 | Alimentación +15 Airbag | 5 |
| 16 | F51 | Alimentación + 15 transmisión automática;
Sensores de estacionamiento; Radio; Estabilizador de tensión (sistema S&S); Pedal de embrague (sistema S&S); Filtro verde; Iluminación de marcha atrás; Desbloqueo del vehículo con puertas abiertas; Sensor de temperatura interior; TRM; LDWS; Puerto USB; Alimentación 24 – 12V. |
5 |
| 17 | F53 | +30/A alimentación del panel de instrumentos | 5 |
| 18 | F89 | +30 alimentación de la bocina | 7,5 A |
| 19 | F90 | No disponible (protección interna) | ? |
| 20 | F91 | No disponible (protección interna) | ? |
| 21 | F92 | Luz antiniebla izquierda | 7,5 A |
| 22 | F93 | Luz antiniebla derecha (7,5A) |
Unidad de control CBA1
1 Fusible A (FA) Positivo +30 a los fusibles FH, FI, FL, FM en CBA2 (terminal I1) 150A 2 Fusible B (FB) Positivo +30 a los fusibles FE, FF, FG en CBA2 (terminal E1) 200A
3 Fusible C (FC) Positivo +30 para el fusible FN en CBA2 (terminal J11) 500A
4 Fusible D (FD) Polo positivo directo de la batería al ordenador de a bordo (a través de los terminales N1 y G1 en CBA2) 80A
1 Fusible E (FE) Positivo +30 para la unidad de control SCM 150
2 Fusible F (FF) Positivo +30 para instaladores de equipos 30 3 Fusible G (FG) Positivo +30 para instaladores de equipos 30
4 (4×2) Fusible H (FH) Positivo +30 para la unidad de control de precalentamiento 60 4 (CNG) Libre
5 (4×2) Fusible I (FI) Positivo +30 para el sistema de urea 30 5 (CNG) Libre
6 Fusible L (FL) Positivo +30 para la resistencia de precalentamiento 100 7 Fusible M (FM) Positivo +30 para la unidad de control ABS 40
8 Fusible N (FN) Positivo +30 para la unidad de control del retardador Telma 150 8 (4×4) Libre
Sobre Iveco Daily VI (2014-2021…)
El Iveco Daily VI, presentado en 2014, es un vehículo comercial ligero que se caracteriza por su robustez y versatilidad. Este modelo es especialmente popular entre empresarios y transportistas gracias a su capacidad para transportar grandes cargas y ofrecer diversas configuraciones de carrocería. El Iveco Daily VI está disponible con varias motorizaciones, incluyendo motores diésel de 2.3 a 3.0 litros, que proporcionan suficiente potencia y eficiencia para el uso diario. Gracias a las tecnologías modernas y los elementos de confort, este modelo es ideal para viajes largos incluso en condiciones exigentes.
Esquema de la caja de fusibles del Iveco Daily VI
Esta página muestra el esquema de la caja de fusibles para el modelo Iveco Daily VI, que es esencial para el correcto mantenimiento y reparación del vehículo. La caja de fusibles se encuentra generalmente en la cabina del conductor y en el compartimento del motor. Los diagramas muestran los números de los fusibles, sus valores de amperaje y los componentes que protegen. Es importante utilizar siempre fusibles de repuesto con el mismo valor de amperaje para evitar daños en los sistemas eléctricos. La caja de fusibles es un elemento clave para el funcionamiento seguro del vehículo, por lo que es importante conocer su configuración y funciones.
