Porsche

Porsche 924 (1976-1991) – caja de fusibles

Esquema de fusibles y relés – Porsche 924

Aplica a vehículos fabricados en los años:

1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991.

Tipo 1

Diagrama de cableado para el Tipo 1, mostrando años de modelo específicos.
Número Amperaje [A] Descripción
1 8 Faro con luz de cruce (izquierda)
2 8 Faro con luz de cruce (derecha)
3 8 Faro con luz de carretera (izquierda)
4 8 Faro con luz de carretera (derecha)
5 16 Luces de carretera adicionales
6 8 Frenos de emergencia, intermitentes, motor de luces retráctiles
7 8 Reloj, iluminación interior, encendedor de cigarrillos, radio, iluminación del maletero
8 8 Intermitentes, luz de control de frenos
8 Frenos de emergencia
9 8 Luz de marcha atrás, limpiaparabrisas trasero, motor del espejo exterior, intermitentes
10 16 Ventilador de aire fresco
16 Calefacción de espejos exteriores, cable de control del desempañador de la luneta trasera
11 8 Limpiaparabrisas, bomba de lavado de cristales
12 8 Iluminación de la matrícula, iluminación del maletero, iluminación del cenicero, iluminación del salpicadero e interruptores, iluminación de la guantera
13 8 Intermitente lateral (derecho)
14 8 Intermitente lateral (izquierdo), iluminación del compartimento del motor
15 16 Luces antiniebla
8 Luz antiniebla delantera
1 8 Luces retráctiles
16 Motor de luz retráctil
8 Bocina
2 16 Bomba de combustible, unidad de válvula de aire auxiliar, válvula reguladora de presión, válvula de frecuencia (sensor de oxígeno)
3 16 Ventilador del radiador, antena
16 Motor del ventilador
4 25 Desempañador de la luneta trasera
5 16 Ventilador del condensador del aire acondicionado
6 25 Compresor del aire acondicionado, ventilador de aire fresco
7 8 Faro antiniebla trasero
8 25 Elevalunas
16 Elevalunas
9 25 Techo abierto, motor de desbloqueo de la tapa trasera
25 Ventilador, motor de desbloqueo de la tapa trasera
Relés
R1 Conector (term. 56 – 56b)
Faro y luces de cruce
R2 Luces de carretera adicionales
R3 Bocina
Ventilador
R4 Limpiaparabrisas intermitente
R5 Intermitentes/luz de emergencia
R6 Ventilador de refrigeración
Bocina
R7 Bomba de combustible
Sistema de lavado de faros
R8 Sistema de aire acondicionado (ventilador)
Luces antiniebla
R9 Sistema de lavado de faros
R10 Tiempo de aviso con gong (EE. UU.)
Control de supervisión del catalizador (Japón)
Aviso de cinturones de seguridad
R11 Desempañador de la luneta trasera y cinturones de seguridad
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Los modelos con aire acondicionado tienen dos relés adicionales debajo del salpicadero, junto a la consola central.

Detalle del relé adicional en el salpicadero del Tipo 1 con aire acondicionado.
Número Relé
1 Ventilador
2 Sistema de aire acondicionado

 

Ubicación de los relés de aire acondicionado bajo el salpicadero en un modelo Tipo 1.

Número Relé
1 Radio
2 Elevalunas

Tipo 2

Esquema de cableado para el Tipo 2, incluyendo relés de aire acondicionado.
Número Amperaje [A] Descripción
1 25 Techo practicable, versión hatchback
2 25 Motor del faro
3 15 Bocina
4 30 Elevalunas
5 15 Faros antiniebla
6 30 Ajuste del asiento
7 — —
8 — —
9 — —
10 25 Ventilador de refrigeración n.º 2
11 15 Encendedor de cigarrillos, versión hatchback, reloj, indicador de combustible, iluminación interior de la guantera
12 — —
13 30 Desempañador trasero, espejo calefactado
14 30 Ventilador
15 25 Ventilador de refrigeración n.º 2
16 15 Motor del faro
17 7,5 Calefacción, embrague del compresor del aire acondicionado
18 7,5 Instrumentos, control del techo, recepción en la habitación, gong
19 15 Luz de freno, control de crucero
20 7,5 Luces principales (izquierda)
21 7,5 Luces principales (derecha)
22 7,5 Luces de posición (izquierda)
23 7,5 Luces de posición (derecha)
24 30 Limpiaparabrisas, boquillas calefactadas, parabrisas y faro, bomba de lavado
25 25 Calefacción del asiento
26 — —
27 — —
28 25 Luz de reserva
29 — —
30 7,5 Intermitente trasero izquierdo y luz lateral
31 7,5 Intermitente delantero izquierdo
32 7,5 Intermitente delantero derecho
33 7,5 Intermitente trasero derecho y luz lateral
34 15 Bomba de combustible, sensor de oxígeno
35 — —
36 7,5 Radio
37 7,5 Motor del faro
38 7,5 Iluminación del instrumento
39 7,5 Radio
40 7,5 Iluminación de estacionamiento izquierda e iluminación de matrícula derecha
41 7,5 Iluminación de estacionamiento derecha e iluminación de matrícula izquierda, iluminación del compartimento del motor
Relés
A Compresor del aire acondicionado
b Soporte del techo
C —
D —
E —
F —
g Faros antiniebla
h Faros antiniebla
i —
J Estabilizador X
K Sistema de lavado de faros
L Gong, catalizador
m Juntas
n Elevalunas
O Sonido de señal
P Limpiaparabrisas intermitentes
Q Ventilador de refrigeración
r Ventilador
S Estabilizador 15
T Prueba de la luneta trasera y fusible
U Activa el intermitente
V DME
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Acerca del Porsche 924 (1976-1991)

El Porsche 924, fabricado entre 1976 y 1991, es un coche deportivo que se convirtió en un icono de su época. Este modelo fue el primer coche de la marca Porsche con motor delantero y tracción trasera. El Porsche 924 estaba equipado con varias motorizaciones, siendo el modelo base un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros. Más tarde, también estuvieron disponibles versiones más potentes, como el 924 Turbo, que ofrecía un mayor rendimiento gracias a un turbocompresor. El diseño del vehículo combinaba líneas elegantes con practicidad, lo que lo convirtió en un modelo popular entre los amantes de los coches deportivos.

Esquema de la caja de fusibles del Porsche 924

Esta página muestra el esquema de la caja de fusibles del Porsche 924, que es esencial para el correcto mantenimiento y reparación de los sistemas eléctricos del vehículo. La caja de fusibles se encuentra típicamente en el interior del vehículo, debajo del salpicadero en el lado del conductor. Los esquemas de esta página muestran los números de los fusibles, sus valores de amperaje y los componentes que protegen. Es importante utilizar siempre fusibles de repuesto con el mismo valor de amperaje para evitar daños en los sistemas eléctricos. La caja de fusibles es un elemento clave para la seguridad y funcionalidad del vehículo, por lo que es importante tener una visión general de su disposición y funciones.

Carlos Martínez

Carlos Martínez

Soy Carlos Martínez, apasionado de la mecánica automotriz y de los sistemas eléctricos de los vehículos. Desde hace más de diez años me dedico a recopilar y analizar diagramas de cajas de fusibles y relés para diferentes marcas y modelos de automóviles. Creé este sitio web para ayudar a conductores, mecánicos y aficionados al automóvil a encontrar rápidamente la información que necesitan cuando surge un problema eléctrico en el vehículo. Sé por experiencia propia que localizar el fusible correcto puede ahorrar mucho tiempo y evitar reparaciones innecesarias. En esta página publico diagramas claros y organizados de cajas de fusibles, junto con la ubicación de los componentes y explicaciones útiles para facilitar su identificación. Mi objetivo es ofrecer información sencilla, práctica y accesible para cualquier persona que necesite entender mejor el sistema eléctrico de su coche.